靜載荷滾輪軸承的允許靜載荷取決于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平穩(wěn)運(yùn)行的要求比正常情況低，靜載荷可以超過C0，但是不應(yīng)超過上限允許徑向靜載荷F0r max。

動(dòng)載荷與外圈在軸承座內(nèi)受到完全支撐的典型滾動(dòng)軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產(chǎn)生一個(gè)很小的接觸區(qū)。 實(shí)際接觸區(qū)域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進(jìn)而改變軸承內(nèi)的載荷分布，影響到承載能力。 產(chǎn)品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動(dòng)載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強(qiáng)度同樣重要。 因此，不應(yīng)超過允許徑向動(dòng)載荷的上限值 Fr max 

軸向載荷擋邊使螺栓型滾輪軸承在傾斜或偏轉(zhuǎn)運(yùn)行的情況下，能夠承受軸向載荷。 允許載荷的大小取決于內(nèi)部設(shè)計(jì)。 正確地使用潤滑脂，必須知道潤滑脂脂在非標(biāo)軸承中的運(yùn)動(dòng)情況。保證潤滑脂的安定性。江蘇墊片可調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪軸承用途

圓錐滾子軸承的第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，與相同尺寸的球軸承相比，能夠支持更高的承載能力。每個(gè)滾子和滾道之間的線接觸提供了比滾珠的點(diǎn)接觸更寬的承重表面-因此，對(duì)于相同的負(fù)載能力，圓錐滾子軸承的尺寸將比滾珠軸承小。盡管圓錐滾子軸承具有優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也確實(shí)存在。這些軸承具有速度限制，并且對(duì)不對(duì)中非常敏感，因此工程師應(yīng)考慮將其他類型的軸承用于高不對(duì)中或高速要求的應(yīng)用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應(yīng)用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農(nóng)業(yè)、建筑和采礦設(shè)備。江蘇墊片可調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪軸承用途NUKR螺栓滾輪軸承以雙列滿裝圓柱滾子軸承為基礎(chǔ)，兩列滾子組之間無整體式擋邊。

凸輪軸承隨動(dòng)器是一種特殊的軸承元件，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備中，主要作用是通過滾動(dòng)或滑動(dòng)來減少摩擦，從而實(shí)現(xiàn)精確的機(jī)械運(yùn)動(dòng)和定位。帶密封工作溫度-20~80°C，長期使用建議在60°C以下.

不帶密封工作溫度-20~120℃,長期使用建議在100C以下。微型凸輪軸承隨動(dòng)器,適用于空間狹小、載荷低、轉(zhuǎn)速慢的場合。標(biāo)準(zhǔn)凸輪軸承隨動(dòng)器適用于大部分需求，無特殊要求時(shí)的選有頭部內(nèi)六角和兩端內(nèi)六角兩種。

滾輪軸承可在所有類型的軌道上運(yùn)行，并用于凸輪驅(qū)動(dòng)、輸送系統(tǒng)等。外圈運(yùn)行表面形狀標(biāo)配為凸球面。除了單列凸輪滾子軸承以外，滾輪軸承還可配備圓柱面（平直的）外圈運(yùn)行表面。SKF提供的滾輪軸承已填充潤滑脂，并帶有密封，可隨時(shí)安裝。它們擁有多種類型和設(shè)計(jì)形式，并且可用于各種運(yùn)行條件和應(yīng)用。

不可調(diào)軸承的安裝后游隙主要受配合的影響，所以下面主要介紹可調(diào)軸承的游隙調(diào)整方法，以適用轉(zhuǎn)速范圍寬、可同時(shí)承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。1、Projecta-Set就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉(zhuǎn)化到容易測量的地方。使用一個(gè)特制的量規(guī)套筒和隔圈即可達(dá)到這樣的效果。當(dāng)軸承的內(nèi)圈和外圈都是緊配合條件時(shí)，軸承的拆下和調(diào)整會(huì)很困難且耗時(shí)，此時(shí)Projecta-Set就體現(xiàn)出其優(yōu)點(diǎn)。該方法對(duì)不同系列的軸承需要單獨(dú)的量規(guī)，相對(duì)成本較高。但是當(dāng)大批量安裝時(shí)，平均下來每次的成本就很合算。尤其在自動(dòng)化領(lǐng)域，已經(jīng)證明是很有效的方法。2.Set-RightTM法Set-Right使用概率方法并控制相關(guān)零件的尺寸公差來確保所有的裝配總成中有99.73%的軸承游隙落在可接受的范圍內(nèi)。這是一組隨機(jī)變量組合后的數(shù)學(xué)預(yù)測，變量就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。這種方法不用安裝調(diào)整，大批量的安裝非常方便，用組件簡單的裝配夾緊就可以了。但是會(huì)得到一個(gè)游隙范圍（大概0.25mm），能否采用Set-Right需要在設(shè)計(jì)階段決定。經(jīng)過多年嘗試，在工業(yè)和汽車領(lǐng)域，Set-Right的方法在使用上很是成功。NUTR50100軸承可被用于需要精確定位和導(dǎo)向的場合，如精密機(jī)床、CNC加工中心、自動(dòng)化設(shè)備中的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。

軸承游隙是軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。測量軸承間隙，一般用通用輔具分別測出軸頸和軸承裝配狀態(tài)下的內(nèi)孔尺寸，二者的尺寸差即為軸承間隙。也可用一片長25mm，寬12.5mm，厚等于軸承間隙的銅片，將其邊緣剪成圓角，并用油石磨光，涂以機(jī)油橫放在軸頸與軸承之間裝合軸承蓋，按規(guī)定扭矩扭緊軸承蓋螺栓(或螺母)，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸(切不可過猛，以免擬壞軸承合金)，以能轉(zhuǎn)動(dòng)而感覺有一定阻力為合適。如不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則表示間隙過小;如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺到毫無阻力，則表示間隙過大。另外也可用鋁絲置一于軸與軸承之間，裝回軸承蓋，按規(guī)定扭矩扭緊螺栓，然后再拆開取出鋁條測量其厚度。即為軸承間隙。將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的較大活動(dòng)量。沿徑向的較大活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的較大活動(dòng)量叫軸向游隙。一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。復(fù)合滾輪主滾輪也可以作單方向承載單獨(dú)使用，因?yàn)樗陨砭褪且粋€(gè)滿裝滾子結(jié)構(gòu)的滾輪軸承。江蘇支撐滾輪軸承現(xiàn)貨

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承允許的工作溫度限制范圍取決于:軸承套圈和滾子的尺寸熱穩(wěn)定性保持架密封件潤滑劑。江蘇墊片可調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪軸承用途

平面軸承由帶滾針軸承或圓柱滾子的平面堅(jiān)持架組件和平面墊圈組成，其間滾針軸承和圓柱滾子受到平面堅(jiān)持架的堅(jiān)持和引導(dǎo)。由于選用高精度圓柱滾子增加了接觸長度，使得平面軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。并且假如相鄰零件外表適于作滾道面時(shí)可省去墊圈，可使規(guī)劃緊湊，削減邊緣應(yīng)力，提高使用壽命。對(duì)于平面軸承來說，平面滾針和堅(jiān)持架組件是它的首要元件，其間滾針由輻射狀排列的袋囊堅(jiān)持和引導(dǎo)，高精度滾針直徑分組公差為0.002mm，保證載荷分布均勻。而堅(jiān)持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。在平面軸承中，平面滾針和堅(jiān)持架組件采用軸引導(dǎo)，這樣，即便在高速下引導(dǎo)外表也可得到相對(duì)較低的圓周速度。若相鄰件外表規(guī)劃為滾道面的話，就可以省掉墊圈，則可獲得特別節(jié)省空間的支承。而滾輪軸承則包括了鋼球、滾子、套圈、堅(jiān)持架三大組成部分，要點(diǎn)提到的滾子的加工進(jìn)程，棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨、熱處理、串軟點(diǎn)、粗磨外徑、粗磨端面、終磨端面、細(xì)磨外徑、終磨外徑，并經(jīng)檢查合格后予以應(yīng)用。江蘇墊片可調(diào)節(jié)復(fù)合滾輪軸承用途