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九江船用配電配件

來源: 發(fā)布時間:2024-11-18

液貨艙船用配電系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法-日常檢查

外觀檢查:

每天檢查配電設(shè)備的外觀,包括主配電板、分配電板、配電箱和控制箱等。查看外殼是否有損壞、變形、腐蝕或油漆剝落等情況,確保設(shè)備的防護(hù)性能良好。檢查電纜的外部絕緣層是否有破損、老化、龜裂或被油、化學(xué)品污染的跡象,特別要注意液貨艙附近電纜的情況。

連接部位檢查檢查:

電氣連接部位,如接線端子、插頭、插座等,確保連接牢固,沒有松動、氧化或過熱變色的現(xiàn)象。松動的連接可能導(dǎo)致接觸電阻增大,產(chǎn)生過熱甚至引發(fā)火災(zāi)。查看電纜橋架和穿線管內(nèi)的電纜是否有移位、擠壓或磨損的情況,保證電纜敷設(shè)整齊且無外力損傷。 船用配電設(shè)備服務(wù),就選無錫宏智銘科技,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!九江船用配電配件

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組合起動屏/起動器:0C系列交流磁力起動器適用于遠(yuǎn)距離控制三相異步電動機(jī)的直接起動、停止、正反轉(zhuǎn)、星三角運(yùn)轉(zhuǎn),具有過載、短路、欠 壓、缺相等保護(hù)等功能??蛇x配電壓表、電流表、計時器、通訊模塊等設(shè)備。

吸引線圈額定電壓分別為:110V、220V 和 380V 三種,起動器額定電流分別為:20A、40A、60A、80A、100A、120A 六的等級。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):起動箱分為單是和組合式機(jī)構(gòu),防護(hù)等級為:IP22 和 IP44,安裝方式可分為壁掛式、嵌入式和落地式。

自耦變壓器降壓起動器:QC系列交流磁力起動器適用于遠(yuǎn)距離控制三相異步電動機(jī)的直接起動、停止、正反轉(zhuǎn)、星三角運(yùn)轉(zhuǎn),具有過載、短路、欠壓、缺相等保護(hù)功能??蛇x配電壓表、電流表、計時器、通訊模塊等設(shè)備。吸引線圈額定電壓分別為:110V、220V和380V三種,起動器額定電流分別為:20A、40A、60A、80A、100A、120A六的等級。 開封船用配電廠家無錫宏智銘科技的船用配電設(shè)備物美價優(yōu),歡迎您的來電哦!

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液貨艙船用配電系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法-定期維護(hù)

清潔工作

定期(如每周或每月)對配電設(shè)備進(jìn)行清潔。使用干燥、無絨的布擦拭配電板、配電箱等設(shè)備的表面,去除灰塵、油污和鹽霧等污染物。對于難以清潔的部位,可以使用適當(dāng)?shù)那鍧崉?,但要確保清潔劑不會對設(shè)備造成腐蝕。清潔電纜時,要特別注意液貨艙周圍電纜上可能附著的化學(xué)品殘留物,防止其腐蝕電纜。

緊固與校準(zhǔn)

定期檢查并緊固所有的電氣連接螺栓和螺母,防止因船舶振動導(dǎo)致連接松動。一般每 3 - 6 個月進(jìn)行一次全范圍的緊固檢查。校準(zhǔn)電壓表、電流表、功率表等測量儀表,確保其讀數(shù)準(zhǔn)確。這可以通過與標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)行對比或使用專業(yè)的校準(zhǔn)設(shè)備來完成,校準(zhǔn)周期通常為每年一次。

功能測試

定期對配電系統(tǒng)的保護(hù)功能進(jìn)行測試,包括過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等。例如,每月進(jìn)行一次過載保護(hù)測試,通過模擬過載情況來檢查熱繼電器是否能正常動作。測試斷路器的分合閘功能,確保其操作靈活、可靠。每 3 個月進(jìn)行一次斷路器操作測試,包括手動操作和電動操作(如果有電動操作機(jī)構(gòu))。檢查聯(lián)鎖裝置的有效性,確保液貨艙相關(guān)設(shè)備(如貨泵、閥門等)的電氣聯(lián)鎖能夠正常工作,防止誤操作。

航行信號燈控制箱的電源參數(shù):

輸入電壓:常見的有交流輸入如 AC220V 等,以及直流輸入如 DC12V、DC24V 等,不同的船舶類型和應(yīng)用場景可能會選擇不同的輸入電壓。電壓波動范圍:例如在額定輸入電壓的 ±10% 或其他規(guī)定范圍內(nèi),控制箱應(yīng)能正常工作,以保證在船舶電網(wǎng)電壓存在一定波動的情況下,航行信號燈依然可以穩(wěn)定運(yùn)行。電源頻率:對于交流電源輸入的控制箱,其電源頻率一般為 50Hz 或 60Hz,需確保在該頻率下控制箱的性能穩(wěn)定。

通信參數(shù):通信接口:常見的有 RS485、RS232、CAN 等通信接口,以便與船舶的其他控制系統(tǒng)或監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,實現(xiàn)對航行信號燈狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。通信協(xié)議:如 Modbus RTU、CANopen 等,不同的通信協(xié)議具有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場景,需要根據(jù)實際需求進(jìn)行選擇。

負(fù)載參數(shù):負(fù)載功率:根據(jù)所控制的航行信號燈的功率需求,控制箱應(yīng)具備相應(yīng)的負(fù)載能力。例如,能夠支持每路信號燈的功率為 5W 至 100W 或更高的功率范圍1。短路保護(hù)和過載保護(hù):當(dāng)信號燈線路發(fā)生短路或過載故障時,控制箱應(yīng)能及時檢測到并采取保護(hù)措施,如切斷故障線路,以防止對控制箱和信號燈造成損壞。保護(hù)動作的電流閾值和時間延遲等參數(shù)需要根據(jù)具體的設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)定。 無錫宏智銘科技是一家專業(yè)提供船用配電設(shè)備服務(wù)的公司,有想法的可以來電咨詢!

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機(jī)艙監(jiān)控(視)臺的市場規(guī)模受到多種因素的影響,例如:老舊船舶改造市場潛力巨大

大量老舊船舶存在:全球范圍內(nèi)存在大量的老舊船舶,這些船舶的機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)相對落后,無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)的需求。為了提高船舶的安全性、可靠性和運(yùn)營效率,老舊船舶需要進(jìn)行改造和升級,其中機(jī)艙監(jiān)控(視)臺是改造的重點(diǎn)之一。例如,一些老舊的散貨船、油輪等需要更換更先進(jìn)的機(jī)艙監(jiān)控設(shè)備,以滿足國際海事組織的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。改造需求持續(xù)釋放:老舊船舶的改造市場具有較大的潛力,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和航運(yùn)企業(yè)對運(yùn)營成本的關(guān)注,老舊船舶改造的需求將持續(xù)釋放。這為機(jī)艙監(jiān)控(視)臺市場提供了廣闊的市場空間,推動了市場規(guī)模的增長。 船用配電設(shè)備,就選無錫宏智銘科技,用戶的信賴之選,有需要可以聯(lián)系我司哦!廣州船用配電控制系統(tǒng)

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航行信號燈控制箱:用于船舶上對航行燈、信號燈的控制及指示。具有操作方便、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。操作面板繪有航行燈、信號燈分布示意圖,對應(yīng)顯示其狀態(tài);設(shè)有調(diào)光按鈕,可根據(jù)需要對指示燈進(jìn)行調(diào)光。

航行信號燈控制箱是船舶上用于控制航行信號燈的重要設(shè)備。

功能:信號燈控制它能夠集中控制船舶在不同航行狀態(tài)下所需的各種信號燈。例如,在夜間航行時,開啟舷燈(左舷為紅色,右舷為綠色)、桅燈(白色)和尾燈(白色)。這些燈的開啟、關(guān)閉以及亮度調(diào)節(jié)等功能都可以通過控制箱來操作,確保船舶按照國際海上避碰規(guī)則的要求正確顯示燈光信號,向周圍船舶表明自身的航行狀態(tài),如正在前進(jìn)、轉(zhuǎn)向或拋錨等情況。信號切換當(dāng)船舶從一種航行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)時,控制箱可以方便地進(jìn)行信號切換。比如船舶從航行狀態(tài)變?yōu)殄^泊狀態(tài),操作人員可以通過控制箱關(guān)閉航行燈,同時開啟錨燈(白色)。這種快速準(zhǔn)確的信號切換功能有助于提高船舶航行的安全性。故障檢測與報警先進(jìn)的航行信號燈控制箱具備故障檢測功能。它可以監(jiān)測每個航行信號燈的工作狀態(tài),包括燈泡是否損壞、線路是否短路或斷路等情況。一旦檢測到故障,控制箱會發(fā)出聲光報警信號,提醒船員及時維修。 九江船用配電配件