9.1.4裝上標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子，按平衡機(jī)使用說(shuō)明書要求調(diào)整好平衡機(jī)。啟動(dòng)平衡機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。9.2在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子任意兩個(gè)非試驗(yàn)平面上同時(shí)分別加上相等于試驗(yàn)平面上（10-20）e的試重，兩試重的相對(duì)位置不允許同相或反相。9.3按平衡機(jī)規(guī)定的程序和平衡轉(zhuǎn)速在兩個(gè)試驗(yàn)平面上，根據(jù)平衡機(jī)讀數(shù)進(jìn)行不超過(guò)四次的啟動(dòng)平衡（允許現(xiàn)場(chǎng)稱試重），并作好記錄。9.4用兩個(gè)1Oe的試重依次同相地分別加在左右校正試驗(yàn)圓周的螺孔內(nèi)，位置是0°，30°，60°，90°，120°，150°，180°，210°，240°，270°，300°，330°（或0°，45°，90°，135°，180°，225°，270°，315°），順序任意（每次啟動(dòng)只允許一次讀數(shù)）。9.6Ai的所有讀數(shù)符合公式（4）要求時(shí)，則小可達(dá)剩余不平衡量應(yīng)符合第2條要求。8.8Ao<Ai<11.7Ao（4）10分離比的檢定10.1啟動(dòng)平衡機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。10.2將一個(gè)1Oe試重每間隔90°依次置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子右校正平面軸向螺孔內(nèi)，分別作四次啟動(dòng)平衡測(cè)量（每次啟動(dòng)只允許一次讀數(shù)）。10.3將同一試重每間隔90°依次置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子左校正平面試驗(yàn)圓周螺孔內(nèi)，分別作四次啟動(dòng)平衡測(cè)量（每次啟動(dòng)只允許一次讀數(shù)）我國(guó)平衡機(jī)的精度和穩(wěn)定性與國(guó)外先進(jìn)水平還存在一定差距。安徽平衡機(jī)生產(chǎn)廠家

關(guān)于輪胎平衡機(jī)檢測(cè)誤差的分析說(shuō)明校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的輪胎總成的剩余動(dòng)不平衡量，極大地改善了車輛的震顫等問(wèn)題，對(duì)汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測(cè)、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來(lái)越大的作用，對(duì)動(dòng)平衡機(jī)的了解就有十分必要。動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，目前有許多用戶在檢測(cè)動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，當(dāng)發(fā)現(xiàn)重復(fù)檢測(cè)時(shí)輪胎的動(dòng)不平衡量值與角度有較大誤差就認(rèn)為是動(dòng)平衡機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，這種認(rèn)識(shí)是片面的。以下幾方面也是造成重復(fù)檢測(cè)誤差的重要干擾因素：中國(guó)臺(tái)灣庫(kù)存平衡機(jī)平衡機(jī)主要用于不平衡量的測(cè)量，不平衡量的校正則往往借助于鉆床、銑床和點(diǎn)焊機(jī)等設(shè)備，或用手工方法完成。

1、在以上圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)不適用的情況就要選擇萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)平衡機(jī)，該類型機(jī)的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，不損傷工件的外圓表面。但精度為圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)的1/2.2、雙面立式平衡機(jī)的使用條件一般為介于盤類與軸類之間的工件。用戶需要做動(dòng)平衡（雙面平衡），且用戶要求裝夾方便或工件的工作狀態(tài)為站立式旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用戶要求可推薦該類型平衡機(jī)。四、具體型號(hào)選擇（問(wèn)清楚用戶工件的種類，重量、直徑、長(zhǎng)度或厚度）根據(jù)平衡機(jī)的承重，本公司標(biāo)準(zhǔn)平衡機(jī)分以下規(guī)格的重量：0.5KG1.6KG5KG16KG30KG50KG100KG160KG300KG500KG700KG1000KG1600KG2000KG3000KG5000KG6000KG7500KG10000KG15000KG20000KG40000KG50000KG以上為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，根據(jù)用戶的需要可靈活更改。工件重量對(duì)應(yīng)的直徑標(biāo)準(zhǔn)可查平衡機(jī)參數(shù)表，工件直徑超出平衡機(jī)直徑標(biāo)準(zhǔn)的為非標(biāo)產(chǎn)品，需咨詢后方可為客戶報(bào)價(jià)。工件的長(zhǎng)度是確定平衡機(jī)床身長(zhǎng)度的依據(jù)，床身越長(zhǎng)成本越高。

應(yīng)該說(shuō)明，在任何情況下進(jìn)行平衡校正以前，必須先測(cè)量一下葉輪的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。只有在跳動(dòng)符合要求時(shí)，方可進(jìn)行平衡校正工作。通風(fēng)機(jī)的許用不平衡度M(克力·厘米)是以所平衡的轉(zhuǎn)子重量G(公斤力)和精密度(微米)的乘積來(lái)表示的。因此，許用不平衡度也叫做“重徑積”。這種關(guān)系如下式所示。式中下角字母j表示靜平衡，d表示動(dòng)平衡。例如，如時(shí)G-60公斤力，p50微米

則M-0.1X50X60-300克力·厘米通風(fēng)機(jī)許用不平衡度的合理制定，需要考慮很多因素，一般都由通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)者確定對(duì)于檢修部門來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品證明書所規(guī)定的數(shù)值，可參考圖5-9，查得精密度p后，用公式(6-1)或公式(6-2)計(jì)算出許用不平衡度。、靜平衡的校正方法轉(zhuǎn)子的靜不平衡度是以精密度p，來(lái)衡量的。靜平衡機(jī)所能校正的p值稱為靜平衡機(jī)的靈敏度。簡(jiǎn)單的靜平衡機(jī)中，以軌道平衡機(jī)的靈敏度較高，而且結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，應(yīng)用為普遍下面將這種平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。 主軸的動(dòng)平衡一般包括測(cè)量和校正兩個(gè)部分。

1、動(dòng)平衡機(jī)夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點(diǎn)等容易造成裝夾后工件與動(dòng)平衡機(jī)主軸不同心會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動(dòng)平衡機(jī)夾具水平接觸面是否平整無(wú)磕碰或切削毛刺、漆面干涸點(diǎn)等影響夾裝水平度的情況，也會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。由于每次對(duì)輪胎總成進(jìn)行夾裝時(shí)以上情況都可能存在，因此造成重復(fù)檢測(cè)數(shù)據(jù)有誤差。此時(shí)不應(yīng)輕易判定平衡機(jī)精度出現(xiàn)問(wèn)題，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)易的重復(fù)檢測(cè)誤差測(cè)試，即對(duì)同一工件進(jìn)行夾裝后不移動(dòng)，進(jìn)行連續(xù)重復(fù)檢測(cè)，取所得數(shù)值進(jìn)行誤差范圍計(jì)算，可確定設(shè)備的檢測(cè)誤差范圍是否達(dá)標(biāo)。以側(cè)面印證設(shè)備是否出現(xiàn)問(wèn)題。平衡機(jī)的精確度檢定應(yīng)按照中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)實(shí)施的《車輪動(dòng)平衡機(jī)檢定規(guī)程》進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)。平衡機(jī)是用于測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡的儀器。動(dòng)平衡機(jī)哪里有

平衡轉(zhuǎn)速低於轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為硬支承平衡機(jī)。安徽平衡機(jī)生產(chǎn)廠家

4整頓、規(guī)范動(dòng)平衡機(jī)市場(chǎng)動(dòng)平衡機(jī)發(fā)展迄今已有一百多年的歷史，國(guó)際上20世紀(jì)初就開始研究動(dòng)平衡技術(shù)。其中德國(guó)申克（SCHENCK）的動(dòng)平衡技術(shù)較為。我國(guó)動(dòng)平衡機(jī)測(cè)試是在20世紀(jì)50年代中期開始發(fā)展的，從機(jī)械式發(fā)展到電測(cè)式、智能式。近幾年發(fā)展速度很快，綜觀國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，我國(guó)與國(guó)際上還有一定差距，特別在動(dòng)平衡機(jī)技術(shù)指標(biāo)上如準(zhǔn)確度、低速、高速、整體、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡等方面明顯落后于國(guó)際上動(dòng)平衡機(jī)先進(jìn)企業(yè)。但國(guó)內(nèi)企業(yè)看到動(dòng)平衡機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合，紛紛投入動(dòng)平衡機(jī)制造行業(yè)，這樣造成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)動(dòng)平衡機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。廣大用戶迫切希望由第三方檢測(cè)部門介入，通過(guò)規(guī)范校準(zhǔn)以確保動(dòng)平衡機(jī)的質(zhì)量。這幾年來(lái)上海地區(qū)的計(jì)量、質(zhì)檢部門受理動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)或檢測(cè)業(yè)務(wù)越來(lái)越多。但是由于沒(méi)有校準(zhǔn)規(guī)范可依，無(wú)法提供校準(zhǔn)報(bào)告。按國(guó)標(biāo)GB/T4201-2006進(jìn)行檢測(cè)，給用戶單位帶來(lái)很多不便。因此，急需盡快起草動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范，以滿足動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)單位、動(dòng)平衡機(jī)制造企業(yè)、動(dòng)平衡機(jī)用戶的要求。安徽平衡機(jī)生產(chǎn)廠家