二.平衡精度及精度計(jì)算1、表示平衡精度的幾種方式：A、用轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)G表示，單位mm/sB、用許用的剩余不平衡度（率）lper表示，單位、用許用的剩余不平衡量Uper表示，單位或、用偏心距表示單位微米，1微米=1/kg2、在計(jì)算允許的不平衡量時(shí)必備的數(shù)據(jù)：A、轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)的級別GB、被平衡轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速r/min(R.P.m)C、被平衡工件的重量kgD、用單面平衡還是雙面平衡；E、不平衡量位置的半徑mm.3、計(jì)算步驟：舉例說明例：有一電機(jī)轉(zhuǎn)子，平衡精度等級為G6.3級，轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速為1400r/min,轉(zhuǎn)子質(zhì)量20kg轉(zhuǎn)子直徑120mm用雙面平衡，平衡去重面在外圓處，試計(jì)算轉(zhuǎn)子在平衡后允許的剩余不平衡量是多少克以內(nèi)平衡合格。1、計(jì)算轉(zhuǎn)子的允許不平衡度（有公式）eper=(G×1000)／（n/10）按提供的條件:G=6.3;n=1400r/mineper=(6.3×1000)／（1400/10）=6300／140=45/kg機(jī)床主軸動(dòng)平衡儀的應(yīng)用領(lǐng)域機(jī)床主軸動(dòng)平衡儀適用于各種機(jī)床主軸的檢測和平衡。福建國產(chǎn)平衡機(jī)

車輪動(dòng)平衡機(jī)檢定規(guī)程JJG（交通）010-96代替JJG（交通）010-93本檢定規(guī)程適用于新制造（含進(jìn)口），使用中和修理后的車輪動(dòng)平衡機(jī)（簡稱平衡機(jī)）的檢定。一概述平衡機(jī)一般是由機(jī)電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將不平衡量轉(zhuǎn)換為電信號，通過電測系統(tǒng)測量與計(jì)算，由儀表顯示出來。它可對車輪的兩側(cè)校正平面上的不平衡量進(jìn)行檢測。二技術(shù)要求1一般要求1.1平衡機(jī)應(yīng)有清晰的銘牌，標(biāo)明規(guī)格型號和平衡質(zhì)量等。1.2指針式顯示，表盤清晰，指針擺動(dòng)平衡。1.3數(shù)字式顯示，顯示應(yīng)清晰完整，配有打印裝置時(shí)，打印結(jié)果應(yīng)清晰，并與顯示數(shù)字相一致。1.4各開關(guān)、旋鈕、按鍵功能正常，操作靈活可靠，應(yīng)有明顯文字或符號標(biāo)志。2小可達(dá)剩余不平衡e值應(yīng)符合平衡品質(zhì)量等級G16、G40。3分離比不大于1：8。4重復(fù)性誤差不大于0.5Oe。5在平衡機(jī)上施加1Oe的試重時(shí)相位允許誤差±l5°。浙江銷售平衡機(jī)單面立式平衡機(jī)只能測量一個(gè)平面上的不平衡(靜不平衡)。

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對此，允許對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級為5.6級，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再進(jìn)行整體平衡，當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度且平衡與葉輪孔保持無同隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì)等級為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 3.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，另一端裝帶輪，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪、帶輪分別單獨(dú)進(jìn)行平衡〔全部表面都加工的帶輪可不做雙面（動(dòng)）平衡〕，且組裝后不再進(jìn)行平衡。當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度，且平衡軸與葉輪或帶輪孔保持無間隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì) 等級為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 4.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，帶輪裝在兩支承中間的轉(zhuǎn)子，其規(guī)定同第3條。

1、動(dòng)平衡機(jī)夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點(diǎn)等容易造成裝夾后工件與動(dòng)平衡機(jī)主軸不同心會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動(dòng)平衡機(jī)夾具水平接觸面是否平整無磕碰或切削毛刺、漆面干涸點(diǎn)等影響夾裝水平度的情況，也會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。由于每次對輪胎總成進(jìn)行夾裝時(shí)以上情況都可能存在，因此造成重復(fù)檢測數(shù)據(jù)有誤差。此時(shí)不應(yīng)輕易判定平衡機(jī)精度出現(xiàn)問題，可對設(shè)備進(jìn)行簡易的重復(fù)檢測誤差測試，即對同一工件進(jìn)行夾裝后不移動(dòng)，進(jìn)行連續(xù)重復(fù)檢測，取所得數(shù)值進(jìn)行誤差范圍計(jì)算，可確定設(shè)備的檢測誤差范圍是否達(dá)標(biāo)。以側(cè)面印證設(shè)備是否出現(xiàn)問題。平衡機(jī)的精確度檢定應(yīng)按照中華人民共和國交通部批準(zhǔn)實(shí)施的《車輪動(dòng)平衡機(jī)檢定規(guī)程》進(jìn)行檢測和校準(zhǔn)。我國平衡機(jī)行業(yè)市場具有較大的發(fā)展?jié)摿?，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。

11重復(fù)性誤差的檢定11.1啟動(dòng)平衡機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。11.2將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子相對平衡機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)60°或90°，再次啟動(dòng)平衡機(jī)，此時(shí)平衡機(jī)顯示的剩余不平衡量應(yīng)不大于1.0e。11.3將一個(gè)lOe的試重分別置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子左右校正平面任一螺孔內(nèi)，每一校正平面重復(fù)啟動(dòng)四次。每一校正平面的最大值與最小值的差值應(yīng)符合第4條要求。12相位誤差的檢定12.1啟動(dòng)平衡機(jī)，將校驗(yàn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。12.2將一個(gè)1Oe的試重分別置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子右校正平面上一已知相位的螺孔內(nèi)，啟動(dòng)平衡機(jī)，記錄相位讀數(shù)。再將同試重間隔90°置于另一已知相位螺孔內(nèi)，重復(fù)三次。12.3將同一試重置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子左校正平面上一已知相應(yīng)的螺孔內(nèi)，重復(fù)12.2步驟。12.4標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子左右校正平面各點(diǎn)已知相位值與實(shí)測相位值差應(yīng)符合第5條要求。五檢定結(jié)果處理和檢定周期13經(jīng)檢定合格的平衡機(jī)發(fā)給檢定證書，不合格的發(fā)給檢定結(jié)果通知單。14平衡機(jī)檢定周期為一年。靜平衡要比動(dòng)平衡容易做，省功、省力、省費(fèi)用。河北平衡機(jī)價(jià)格

高速主軸動(dòng)平衡機(jī)是生產(chǎn)設(shè)備、延長設(shè)備壽命不可或缺的設(shè)備。福建國產(chǎn)平衡機(jī)

1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過大造成每次重復(fù)裝夾時(shí)與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測液壓站壓力是否過大，導(dǎo)致鋁制輪轂變形，從而產(chǎn)生測量誤差。3、當(dāng)用戶進(jìn)行動(dòng)平衡機(jī)測量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因?yàn)榉蛛x比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過小，這是由工件的厚度與直徑的比值過小引起，重新做幾次即可（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動(dòng)平衡機(jī)檢測過程中，一批次中有個(gè)別輪胎誤差過大，為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時(shí)電壓不穩(wěn)定或附近有過大的振動(dòng)源等。5、平衡夾具定位外圓跳動(dòng)是否過大，重復(fù)裝夾后與動(dòng)平衡機(jī)主軸不同心會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。福建國產(chǎn)平衡機(jī)