LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長(zhǎng)的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國(guó)HP公司、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車用燈LED化鋪平了道路。雙光透鏡氙氣燈系統(tǒng)使用一支35W的氙氣燈同時(shí)提供近光和遠(yuǎn)光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。石獅市保時(shí)捷改裝新款

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：對(duì)稱光前照燈 早期的電光源前照燈由燈泡、反光鏡和防護(hù)玻璃組成（后來由于封閉式前照燈的出現(xiàn)，為了區(qū)別，這種形式稱為半封閉式）。發(fā)出中心對(duì)稱的光束，像手電筒一樣，只有照明功能，沒有防眩目功能。隨著車速的提高，要求車燈的亮度增加，這就使迎面車輛駕駛員的眩目問題變的突出起來。出現(xiàn)了在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光刺激造成駕駛員眩目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題。這就對(duì)前照燈提出兩個(gè)互相矛盾的要求：一方面使車前至少100米距離內(nèi)的路面和高度至少在兩米到2.5米的障礙物得到足夠的照明，這就要求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度要在10000cd以上；另一方面又要保證前照燈不使迎面車輛駕駛員眩目，這又要求在迎面來車前方的光強(qiáng)度不能超過400cd。如此懸殊的反差集于車燈一身，這個(gè)問題一直成為車燈設(shè)計(jì)者著力解決的主要矛盾。石獅市保時(shí)捷改裝新款車燈加了透鏡氙氣燈就不會(huì)散光了，而且，加了透鏡之后，近光會(huì)變寬，遠(yuǎn)光的射程會(huì)更遠(yuǎn)。

采用了FF技術(shù)的前照燈，已經(jīng)不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產(chǎn)品的配光鏡可以采用完全無(wú)條紋的透鏡，達(dá)到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術(shù)則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設(shè)一片專門設(shè)計(jì)的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達(dá)到非常理想的聚光效果。因此該項(xiàng)技術(shù)多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術(shù)合二為一的超級(jí)DE技術(shù)現(xiàn)已被用于一些頂配汽車的氙氣前照燈產(chǎn)品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對(duì)于氙氣技術(shù)的不斷了解和對(duì)汽車照明要求的提高, 國(guó)內(nèi)近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。同時(shí)雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用，在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。

車燈改裝優(yōu)勢(shì)：一、亮度高，使用同樣瓦數(shù)的氙氣燈，氙氣燈亮度大約是鹵素?zé)舻?－3倍。這十分有利于駕駛者看清漆黑的道路，降低夜間行車的難度。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們駕車發(fā)生事故的時(shí)間，60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這都是因?yàn)樵谶@些時(shí)間的駕車視線通常較差。氙氣燈集光度高，射程遠(yuǎn)而寬，可以提高夜間行車的安全性，這也許是氙氣燈的優(yōu)勢(shì)所在。改裝氙氣燈比鹵素?zé)舳嗔艘粋€(gè)鎮(zhèn)流器，并且不改動(dòng)原車線路，能維持很高的亮度。二、防水性強(qiáng)，鹵素?zé)舻姆浪阅芟鄬?duì)而言比較低，鹵素?zé)魺艚z會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而毀壞，而氙氣燈的防水性比較高，能夠有效防止水對(duì)燈絲的損害。在下雨的天氣里，氙氣燈也能游刃有余，不容易遭到雨水的破壞，有利于安全行車。因?yàn)闊襞荼跍囟雀?，所以鹵素大燈的燈泡壁使用的是石英玻璃，為了達(dá)到反應(yīng)溫度燈泡的體積不能做大。

汽車改裝（Car modification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。剎車系統(tǒng)改裝。 剎車系統(tǒng)升級(jí)有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級(jí)更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規(guī)格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車專門使用的，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因?yàn)樗谖催_(dá)到操作溫度之前，不能發(fā)揮理想的剎車效果，容易造成危險(xiǎn)。魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對(duì)勁敵。而關(guān)系到車輛極速穩(wěn)定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統(tǒng)。市場(chǎng)上大部分的家用車制造商都會(huì)使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態(tài)下比較舒適的路感。此種懸掛應(yīng)付一般駕駛應(yīng)該是足夠了，但若要用來應(yīng)付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統(tǒng)的改裝也很重要。汽車改裝的意義是什么呢？金門縣改裝配件

鹵素?zé)舻恼丈渚嚯x短，在夜間且天氣情況欠佳的時(shí)候照明效果更會(huì)降低，駕駛者的視野會(huì)到嚴(yán)重的影響。石獅市保時(shí)捷改裝新款

夜間燈語(yǔ)：⒈當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌?。⒉?dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車已在下坡道或由陡進(jìn)入緩坡。⒊當(dāng)車燈光離開路面時(shí)，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。⒋當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。⒌當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時(shí)，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。⒍當(dāng)對(duì)向車射出光線較短時(shí)，表明來車將接近坡道；當(dāng)對(duì)向車射出的光線與路基脫離時(shí)，表示來車已接近坡頂。⒎當(dāng)前車尾燈燈光或亮或暗時(shí)，表明前車在遠(yuǎn)處；當(dāng)前車尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車在近處。⒏當(dāng)前車尾燈左右間距較大時(shí)，表明前車為大型車；當(dāng)前車尾燈左右間距較小時(shí)，表明前車為小型車。石獅市保時(shí)捷改裝新款