車大燈由當初的鹵素燈泡慢慢的升級成了LED、疝氣大燈、激光大燈。但是低中配車型依然在使用鹵素大燈，那我們自己是否可以對大燈進行改裝呢？金創(chuàng)汽配就給大家介紹一下。 （一）鹵素大燈，以前所有車輛都是標配鹵素燈泡，由于其成本低容易更換所以大行其道。家用車的大燈燈泡規(guī)格一般都是12V55W。那么夜間的亮度真的是“蠟燭燈”嗎？這是與現(xiàn)代高科技對比的結論，本人認為夜間不超速的情況下鹵素大燈完全可以滿足安全行車。 （二）LED大燈，目前很多高配車型都采用了LED作為光源，雖然成本有所增加，但是可以提高亮度，也是吸引消費者的一個營銷手段。這種燈光更加的省電更加的環(huán)保，而且有很長的壽命只是維修成本較高。 （三）可以自己改裝嗎？答案是可以的。但我們需要更換全套的設備，包括透鏡這是非常主要的配件了，它起到了光線凝聚作用，不至于造成散光效果。透鏡把有限的光亮度集中照在路面上，并且光線不會發(fā)散刺到對面來車和行人，讓行車更安全。莆田奧迪改裝推薦

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：鹵鎢前照燈 20世紀50年代末開發(fā)出鹵鎢燈泡后，很快被前照燈采用，使非對稱式近光前照燈系統(tǒng)到了明顯的改進。前照燈使用的鹵鎢燈泡主要是單燈絲的H3和雙燈絲的H4。它的發(fā)光效率可達到221m/w～251 m/w，比一般白熾燈泡增高約50%，燈泡壽命也大幅度提高。在整個電光源的發(fā)展中，前照燈基本上采用拋物面反光鏡。這種反光鏡為一拋物線繞其軸旋轉而成，它的作用是收集、會聚來自燈泡的光線，并將此光線以平行于光軸方向射出。符合法規(guī)要求的燈光分布，由燈泡、反光鏡和配光的共同作用來達到。這種反光鏡沿用了長的一段時間，大約半個世紀左右。漳州寶馬改裝件去哪里買氙氣燈只有35W，節(jié)電性強，大減輕汽車電力系統(tǒng)的負荷，電力損耗節(jié)省40%，相應提高了車輛性能。

改裝項目——引擎。就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車非常重要的部分。而且改裝起來也是非常麻煩的，對其主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴重的安全事故。進氣系統(tǒng)。發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)非常重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學纖維制成，其優(yōu)點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。

以光型進行區(qū)分：所謂歐標光型，上下輻度大，左邊暗區(qū)會多一些，主要是會車時免得照到對方刺眼，但對于車身較高的SUV車型來說，由于燈位較高，為了不影響他人，照射角度就要更低（比轎車要向下多調(diào)出一些角度），這樣會使左側遠方（左舵車型）的暗區(qū)更為明顯，而美標光型由于采用了左右?guī)缀醯雀叩脑O計，照射角度更為寬廣，在郊區(qū)或一些道路照明條件較差的地方優(yōu)勢明顯。另外還有一種稱為混標光型，就是折中歐標與美標光型的特點，既能更好的照顧到對向車輛視野，又不至于使得左側出現(xiàn)太多暗區(qū)。汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動。

采用了FF技術的前照燈，已經(jīng)不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產(chǎn)品的配光鏡可以采用完全無條紋的透鏡，達到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設一片專門設計的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達到非常理想的聚光效果。因此該項技術多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術合二為一的超級DE技術現(xiàn)已被用于一些頂配汽車的氙氣前照燈產(chǎn)品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對于氙氣技術的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內(nèi)近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點。同時雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領域的應用，在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。寧德奧迪汽車改裝哪家好

改氙氣燈建議加透鏡，如果不裝透鏡，氙氣燈會散光。莆田奧迪改裝推薦

呼吁了很久的汽車改裝合法化，近來又有了新進展。據(jù) " 汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進辦公室 " 報道，"汽車改裝標準工作組"成立大會暨全體會議已經(jīng)在 3 月 11 日順利召開。會議指出當前汽車改裝市場潛力很大，但由于缺失相關的汽車改裝管理政策法規(guī)以及標準阻礙了市場發(fā)展，因此要加快完善《汽車改裝團體標準體系建設指南》。長久以來，全世界范圍內(nèi)的汽車改裝行業(yè)都處于灰色地帶，執(zhí)法部門對此只是睜一只眼閉一只眼，對彼此都留有一定的彈性空間。國內(nèi)汽車改裝行業(yè)更是如此，盡管我們的汽車文化相對發(fā)達國家來說比較薄弱，汽車改裝文化的基礎也因此顯得單薄一些，但實際上國內(nèi)汽車改裝后市場的潛力會超乎在座各位的想象。世界汽車組織統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021 年世界汽車保有量達到了 15 億輛，其中中國汽車保有量超過了 3 億輛，占全世界汽車保有量的 20%。依照中國汽車保有量飛速提升的勢頭來看，相信未來中國汽車保有量在全世界范圍內(nèi)的占比會繼續(xù)增大。莆田奧迪改裝推薦