LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國HP公司、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車用燈LED化鋪平了道路。汽車的改裝是需要合法，部分改裝是需要申請的。晉江市奔馳老款改裝哪家好

燈泡加裝：國內(nèi)改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠(yuǎn)光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素?zé)襞荻可矶ㄗ?，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達(dá)到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠(yuǎn)光散光很嚴(yán)重，嚴(yán)重影響駕駛安全，同時也給對方司機(jī)和行人帶來“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產(chǎn)生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光截止線、無遠(yuǎn)光功能等嚴(yán)重的負(fù)面影響，并導(dǎo)致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內(nèi)象深圳、武漢，南京、重慶等地區(qū)出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠(yuǎn)光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關(guān)，會產(chǎn)生高、低壓，強(qiáng)、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產(chǎn)品故障率高，售后成本很大。永春縣保時捷汽車改裝價格大燈密封的好壞是考驗一個改燈者技術(shù)好壞的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。

改裝誤區(qū)：尾翼不可。并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強(qiáng)車身穩(wěn)定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼只是過過“眼癮”而已。 由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導(dǎo)致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導(dǎo)致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。加大輪轂。改裝輪轂并非是“換個鋼圈”般那樣簡單。恰當(dāng)改裝輪轂不只能增加車輛的美艷指數(shù)，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應(yīng)注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大幅度降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導(dǎo)致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內(nèi)緣，導(dǎo)致輪胎的異常磨損和定位失準(zhǔn)。

關(guān)于汽車燈光改裝有很多“網(wǎng)傳規(guī)定”，比如基于《道路交通安全法》或《機(jī)動車登記規(guī)定》的解讀；實際上這兩則相關(guān)法律法規(guī)都沒有對改裝燈光進(jìn)行明文禁止的說明，更沒有提及所謂的功率要達(dá)到多少瓦、流明在什么范圍，大部分都是一些車媒的錯誤解讀。事實上對于汽車燈光升級改裝，目前并沒有一個清晰的界定，甚至沒有直接說明允許或允許；與改加裝相關(guān)的只是《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》（GB801-2019），GB是國標(biāo)的意思，GB/T是推薦國標(biāo)，也就是必須執(zhí)行和可以執(zhí)行的區(qū)別；該規(guī)程內(nèi)只是對車輛的外部照明燈具的透光面齊全性、對稱性、功能性和顏色有所要求，不論原車還是改裝，只要看起來“不詭異”基本都不會影響年檢，而年檢都不影響自然也不會影響車輛的正常使用。單光透鏡可以在遠(yuǎn)光束和近光之間進(jìn)行類似的變換，這區(qū)別于雙光透鏡。

氙氣燈的發(fā)光原理是燈管里面充滿了氙氣惰性氣體混合動力，使用高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈。氙氣燈的色溫從3000K到12000K，并且有多種色溫可供選擇。其中，6000K的色溫類似于陽光。這種藍(lán)色和白色的光有效改善了道路標(biāo)志和路標(biāo)的亮度。由于氙氣燈不具有燈絲，因此不會因燈絲斷裂而產(chǎn)生不亮的問題。使用壽命比鹵素?zé)糸L得多。氙氣燈的使用壽命通常約為3000小時。一旦氙氣燈失效，它不會立即熄滅，而是會通過調(diào)光逐漸熄滅，從而使駕駛員可以在夜間駕駛中贏得時間并在旁邊停車。氙氣燈的缺點：氙氣燈的使用壽命比LED短。現(xiàn)在，大多數(shù)LED的使用壽命超過50,000小時，但是氙氣燈的使用壽命為3,000小時。氙氣燈的啟動會延遲兩到三秒，有些氙氣燈甚至?xí)舆t十秒以上。使用氙氣燈時必須配備一個透鏡和一個安定器，該透鏡用于光的管理和約束，氙氣燈是高壓氣體放電，安定器是將12v增加到23000v并穩(wěn)定電壓的工具。LED大燈節(jié)能環(huán)保：LED燈的能耗為鹵素?zé)舻?/20。泉州德系老款改裝價格

大燈改裝第二就是美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進(jìn)行改裝的。晉江市奔馳老款改裝哪家好

供油系統(tǒng)改裝。引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、引擎材料耐用性所得的設(shè)定，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無法達(dá)到注重性能的使用者的需求，例如大家比較殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r，這時就有賴于改裝軟體來達(dá)成。晉江市奔馳老款改裝哪家好

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