以光型進(jìn)行區(qū)分：所謂歐標(biāo)光型，上下輻度大，左邊暗區(qū)會(huì)多一些，主要是會(huì)車時(shí)免得照到對方刺眼，但對于車身較高的SUV車型來說，由于燈位較高，為了不影響他人，照射角度就要更低（比轎車要向下多調(diào)出一些角度），這樣會(huì)使左側(cè)遠(yuǎn)方（左舵車型）的暗區(qū)更為明顯，而美標(biāo)光型由于采用了左右?guī)缀醯雀叩脑O(shè)計(jì)，照射角度更為寬廣，在郊區(qū)或一些道路照明條件較差的地方優(yōu)勢明顯。另外還有一種稱為混標(biāo)光型，就是折中歐標(biāo)與美標(biāo)光型的特點(diǎn)，既能更好的照顧到對向車輛視野，又不至于使得左側(cè)出現(xiàn)太多暗區(qū)。大燈改裝要美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進(jìn)行改裝的。莆田附近汽車改裝價(jià)格

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：封閉式前照燈 1940年以后美國研制出封閉式前照燈，他把光源、反光鏡和配光鏡作成密封的一體。遠(yuǎn)光燈絲設(shè)計(jì)成短直圓柱狀置于反光鏡的焦點(diǎn)上；而近光燈絲的位置設(shè)計(jì)在略高于光軸的水平面上，使光束經(jīng)反光鏡反射后向光軸下面傾斜并向右側(cè)偏移（對右側(cè)通行），使近光的光場變的不對稱。1955年曾對上述系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，將遠(yuǎn)光光束的軸線提高0.5度，并采用了配光屏以保證迎面車輛駕駛員的眼睛不受近光燈絲直射的照射。洛江區(qū)老款保時(shí)捷改裝件去哪里買LED大燈可瞬間點(diǎn)亮，隨點(diǎn)隨用。單個(gè)LED體積小。

自上世紀(jì)九十年代以來，歐美整車市場出現(xiàn)氙氣前照燈，經(jīng)過十余年的發(fā)展，氙氣照明技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠(yuǎn)光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產(chǎn)品的研制成功，氙氣照明的性能表現(xiàn)越來越穩(wěn)定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產(chǎn)品不斷進(jìn)步的過程中，在前照燈反射鏡設(shè)計(jì)方面也率先取得了一定成績。其中包括已經(jīng)投入應(yīng)用的FF自由反射面技術(shù)和DE透鏡技術(shù)。 FF自由面反射鏡技術(shù)的出現(xiàn)，使每一個(gè)反射點(diǎn)都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區(qū)域，提高了照明效率。

改裝項(xiàng)目——外觀。車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀迅速且簡便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，比較重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會(huì)降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透鏡、降低車身等。如果LED大燈散熱效果不好，會(huì)大幅縮短壽命。

燈泡加裝：國內(nèi)改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠(yuǎn)光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素?zé)襞荻可矶ㄗ?，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點(diǎn)位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達(dá)到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠(yuǎn)光散光很嚴(yán)重，嚴(yán)重影響駕駛安全，同時(shí)也給對方司機(jī)和行人帶來“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產(chǎn)生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光截止線、無遠(yuǎn)光功能等嚴(yán)重的負(fù)面影響，并導(dǎo)致會(huì)車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內(nèi)象深圳、武漢，南京、重慶等地區(qū)出臺(tái)了“禁氙令”就是這個(gè)原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，很可能引起短路起火的危險(xiǎn)。第三，直接在遠(yuǎn)光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關(guān)，會(huì)產(chǎn)生高、低壓，強(qiáng)、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產(chǎn)品故障率高，售后成本很大。鹵素?zé)舻恼丈渚嚯x短，在夜間且天氣情況欠佳的時(shí)候照明效果更會(huì)降低，駕駛者的視野會(huì)到嚴(yán)重的影響。鯉城區(qū)汽車車燈改裝費(fèi)用

一般的55W鹵素?zé)舨o鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時(shí)，大幅度超越汽車夜間行駛的總時(shí)數(shù)。莆田附近汽車改裝價(jià)格

供油系統(tǒng)改裝。引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時(shí)間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、引擎材料耐用性所得的設(shè)定，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無法達(dá)到注重性能的使用者的需求，例如大家比較殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r，這時(shí)就有賴于改裝軟體來達(dá)成。莆田附近汽車改裝價(jià)格

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