供油系統(tǒng)改裝。引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時(shí)間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、引擎材料耐用性所得的設(shè)定，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無(wú)法達(dá)到注重性能的使用者的需求，例如大家比較殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r，這時(shí)就有賴于改裝軟體來(lái)達(dá)成。車燈初級(jí)改裝就是白光鹵素?zé)艉痛蠊β墅u素?zé)襞荩屑?jí)改裝為疝氣大燈，高級(jí)改裝為HID疝氣燈+透鏡。奔馳老款改裝配件

懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競(jìng)技用的賽車上，一切均以操控為主，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。安溪縣日系老款改裝公司鹵素大燈安裝時(shí)盡量不要用手觸碰燈泡玻璃部分。

燈泡加裝：國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)90%以上的用戶喜歡在遠(yuǎn)光位置換氙氣燈泡，這種簡(jiǎn)單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素?zé)襞荻可矶ㄗ?，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點(diǎn)位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達(dá)到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠(yuǎn)光散光很嚴(yán)重，嚴(yán)重影響駕駛安全，同時(shí)也給對(duì)方司機(jī)和行人帶來(lái)“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產(chǎn)生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光截止線、無(wú)遠(yuǎn)光功能等嚴(yán)重的負(fù)面影響，并導(dǎo)致會(huì)車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國(guó)內(nèi)象深圳、武漢，南京、重慶等地區(qū)出臺(tái)了“禁氙令”就是這個(gè)原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，很可能引起短路起火的危險(xiǎn)。第三，直接在遠(yuǎn)光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關(guān)，會(huì)產(chǎn)生高、低壓，強(qiáng)、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產(chǎn)品故障率高，售后成本很大。

改裝文化：汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)從當(dāng)初的代步工具發(fā)展到文化范疇。對(duì)于許多渴望真正完美的朋友來(lái)說(shuō)，不要說(shuō)寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個(gè)購(gòu)車者希望能得到一輛完全量身定制，能體現(xiàn)自己個(gè)性的車。車廠遍地都有，但要想從個(gè)人出發(fā)得到一款符合自己意愿的汽車，似乎還有點(diǎn)差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認(rèn)為完美的車，所以達(dá)到完美的方法只有改裝！在國(guó)外，改裝車由來(lái)已久，一開始出現(xiàn)的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管等多項(xiàng)設(shè)備，為的是能在比賽中達(dá)到更高的速度，從而獲得好成績(jī)，這種改變?cè)嚨姆椒ň褪乾F(xiàn)代改裝車的由來(lái)。幾十年過去了，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時(shí)尚?，F(xiàn)如今，改裝車在全球范圍內(nèi)得到了普遍認(rèn)可，特別是在年輕人中，頗有市場(chǎng)，駕駛一款改裝后的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到高的回頭率。不同的燈光對(duì)汽車的影響是不一樣的。應(yīng)該根據(jù)車主自己的需要進(jìn)行修改。

雙氙氣組合前照明大燈的應(yīng)用，有效解決了夜間使用近光不會(huì)產(chǎn)生“光污染”，高速開遠(yuǎn)光時(shí)使用氙氣照明帶來(lái)愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術(shù)，通過透鏡內(nèi)的機(jī)械擋板來(lái)切換近、遠(yuǎn)光：近光時(shí)只露出三分之一的光，并擋住強(qiáng)光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會(huì)造成對(duì)方司機(jī)和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠(yuǎn)光時(shí)，近光位置透鏡內(nèi)的檔板自動(dòng)切換出三分之二的強(qiáng)光區(qū)（聚光點(diǎn)），近、遠(yuǎn)光切換時(shí)氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點(diǎn)：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時(shí)輔助鹵素遠(yuǎn)光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補(bǔ)充穿透效果。在發(fā)燒友越來(lái)越關(guān)注到高配車已經(jīng)應(yīng)用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)代，簡(jiǎn)單換氙氣燈泡的市場(chǎng)逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術(shù)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)普通車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場(chǎng)空間。車燈加了透鏡氙氣燈就不會(huì)散光了，而且，加了透鏡之后，近光會(huì)變寬，遠(yuǎn)光的射程會(huì)更遠(yuǎn)。鯉城區(qū)附近汽車改裝推薦

原車燈光的基礎(chǔ)上加裝透鏡+氙氣燈泡+安定器。奔馳老款改裝配件

除了提高車的照明系統(tǒng)的性能，大部分的車主還有自己的個(gè)性化需求，不少人都會(huì)為自己的車型更換外觀套件、改顏色等。不過這些改裝如果在黑夜是很難讓人看到的，于是乎就會(huì)有人想到在燈飾上也做個(gè)性化的改造，讓人在黑夜之中也看到車輛的特別之處。除了近年來(lái)較為流行的天使眼、惡魔眼改裝，LED裝飾燈也大行其道。LED燈有發(fā)光量大、耗電量小、耐用等特點(diǎn)，而且重要是它的體積小，安裝以及擺設(shè)方面可以有很大的自由度。像奧迪、雷克薩斯等車型更是將LED技術(shù)運(yùn)用于照明主光源，而不少車型都會(huì)利用LED來(lái)制作日間行車燈，不但提升車輛的安全性同時(shí)還很美觀。LED燈飾的安裝位置有多種選擇，用以營(yíng)造不同的效果，這對(duì)喜愛外觀改裝的車主提供了非常之大的自由發(fā)揮空間。例如可以加裝在前保險(xiǎn)杠或霧燈位置，作為日間行車燈，也可以加裝于大燈底部或者頂部，造成“眼線”的裝飾效果，樣式十分多元化。鹵素?zé)舻恼丈渚嚯x短，在夜間及天氣情況欠佳的時(shí)候照明效果更會(huì)降低，駕駛者的視野會(huì)到嚴(yán)重的影響。奔馳老款改裝配件