質(zhì)子交換膜(ProtonExchangeMembrane，PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池（ProtonExchangeMembraneFuelCell，PEMFC）的重點部件，對電池性能起著關鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導質(zhì)子的作用。全質(zhì)子交換膜主要用氟磺酸型質(zhì)子交換膜；nafion重鑄膜；非氟聚合物質(zhì)子交換膜；新型復合質(zhì)子交換膜等。質(zhì)子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源.用作PEM的材料應該滿足以下條件：（1）良好的質(zhì)子電導率；（2）水分子在膜中的電滲透作用?。唬?）氣體在膜中的滲透性盡可能??；（4）電化學穩(wěn)定性好；（5）干濕轉(zhuǎn)換性能好；（6）具有一定的機械強度；（7）可加工性好、價格適當?，F(xiàn)階段分為:全氟磺酸型質(zhì)子交換膜；nafion重鑄膜；非氟聚合物質(zhì)子交換膜；新型復合質(zhì)子交換膜等等。電解質(zhì)隔膜的主要功能在分隔氧化劑與還原劑，并傳導離子，故電解質(zhì)隔膜越薄越好。是否有報道國電投使用Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的MEA是發(fā)電機的重要部分，是影響發(fā)電機性能、能量密度分布和工作壽命的關鍵因素。高氣體滲透性，反應區(qū)必須透氣。催化劑分布均勻，與氣體分子接觸良好。氣體所到之處需要有催化劑粒子，即催化劑必須分布在能接觸到氣體分子的表面。高質(zhì)子傳導性。催化劑必須與陽離子交換膜接觸，以保證反應產(chǎn)生離子的順利通過。高導電性為有利于電子轉(zhuǎn)移，作為催化劑載體的炭黑導電性要高，因催化劑不能連成片(必須有很大的催化活性表面才能提高催化反應速度，而片狀金屬表面積小)，難以作為電導體。因此，催化劑粒子上反應產(chǎn)生或需要的電子必須通過導電性物質(zhì)與電極溝通。催化劑的穩(wěn)定性要好，高分散、細顆粒的Pt催化劑表面自由能大，很不穩(wěn)定，需要摻入一些催化劑以降低其表面自由能，或者摻入少量含有能與催化劑形成化學鍵或弱結(jié)合力元素的物質(zhì)。哪里可知深圳綠航用哪一款Fumatech膜目前,燃料電池的實際比能量盡管只有理論值的10%,但仍比一般電池的實際比能量高很多。

雙極膜電滲析由于具有能耗低,模式化設計和操作簡便高效等特點,很多食品和醫(yī)療行業(yè)的產(chǎn)品,例如熱敏性的物質(zhì),越來越傾向于采用這種技術。在電滲析裝置的膜堆中,利用雙極膜上pH值的變化,可用來處理食品工業(yè)生產(chǎn)中酶化、化學和微生物穩(wěn)定性對pH值變化依賴性比較強的產(chǎn)品。所以和其他普通的分離方法相比,用雙極膜電滲析在處理這一類物質(zhì)時過程可以精確控制,具有特殊優(yōu)勢。雙極膜電滲析技術在降低果汁酸度,提純蛋白質(zhì),回收氨基酸等方面都有了一定程度的應用。

陰、陽離子交換膜層粘合成型法的基本過程是用粘合劑分別涂覆陰、陽離子交換膜的內(nèi)側(cè)，然后疊合，排除內(nèi)部的氣泡和液泡，經(jīng)干燥而得雙極膜。也可將制得的雙極膜通過加熱加壓進一步增強兩膜層間的粘合力。為了減小雙極膜的工作電壓，所用的粘合劑應該是可滲透的粘合劑，如聚乙烯亞胺、環(huán)氧氛丙烷及雙酚丙烷系環(huán)氧化合物在甲醇中反應所得粘稠物，或苯乙烯磺酸與二乙烯苯的部分共聚物等有機物以及Cr(NO3)3、三氯化釕、硅酸鈉、磷酸銦等無機電解質(zhì)溶液。粘合劑層的厚度應以兩膜層有足夠粘合強度為宜，太厚將使雙極膜的電阻增大、工作電壓升高；非均相離子交換膜由粉末狀的離子交換樹脂加黏合劑混煉、拉片、加網(wǎng)熱壓而成。

質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴散層、集流板（又稱雙極板）組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋，催化劑直接與擴散層和電解質(zhì)兩者接觸以求達到較大的相互作用面。催化劑構成電極，在其之上直接為擴散層。電解質(zhì)、催化劑層和氣體擴散層的組合被稱為膜片-電極組件。質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要部件，是一種厚度只為50～180um的薄膜片，其微觀結(jié)構非常復雜。它為質(zhì)子傳遞提供通道，同時作為隔膜將陽極的燃料與陰極的氧化劑隔開，其性能好壞直接影響電池的性能和壽命。燃料電池是利用水的電解的逆反應的"發(fā)電機"。誰知道西門子用哪一款Fumatech膜

電解質(zhì)起傳遞離子和分離燃料氣、氧化氣的作用；是否有報道國電投使用Fumatech膜

PAFC的電解質(zhì)為濃磷酸水溶液，而PEMFC電解質(zhì)為質(zhì)子導電性聚合物系的膜。電極均采用碳的多孔體，為了促進反應，以Pt作為觸媒，燃料氣體中的CO將造成中毒，降低電極性能。為此，在PAFC和PEMFC應用中必須限制燃料氣體中含有的CO量，特別是對于低溫工作的PEMFC更應嚴格地加以限制。磷酸燃料電池的基本組成和反應原理是：燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質(zhì)器，把燃料轉(zhuǎn)化成H2、CO和水蒸氣的混合物，CO和水進一步在移位反應器中經(jīng)觸媒劑轉(zhuǎn)化成H2和CO2。經(jīng)過如此處理后的燃料氣體進入燃料堆的負極(燃料極)，同時將氧輸送到燃料堆的正極(空氣極)進行化學反應，借助觸媒劑的作用迅速產(chǎn)生電能和熱能；是否有報道國電投使用Fumatech膜

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