隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn)、運(yùn)輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問題，其中氫氣的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)、能耗性能中占有很大比重。本文主要討論氫氣運(yùn)輸?shù)膸追N方式及安全性，分析影響運(yùn)氫方式的選擇因素和未來發(fā)展趨勢。高壓氫氣運(yùn)輸分為集裝格和長管拖車兩類，其中，集裝格由多個(gè)40L的、壓力為15Mpa的高壓儲(chǔ)氫鋼瓶組成，運(yùn)輸較為靈活，適用于需求量小的加氫站；液氫的體積能量密度為·L-1，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化，再裝入隔溫的槽罐車中運(yùn)輸，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣。國外加氫站使用該類運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長管拖車運(yùn)輸。管道運(yùn)輸分為氣態(tài)管道運(yùn)輸和液態(tài)管道運(yùn)輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～、壓力范圍為1~3Mpa，每小時(shí)流量約310~8900kg氫氣，目前該類管道總長度已超過16000km，主要分布在美國、加拿大和歐洲等地，其投資成本較天然氣管道高50~80%，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù)，由內(nèi)層和外層兩個(gè)等截面同心套管構(gòu)成，且兩個(gè)管套中間抽成真空狀態(tài)，防止內(nèi)管內(nèi)液氫的溫度擴(kuò)散。氫氣是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉庫。河南環(huán)保氫燃料汽車加氫廠家電話

氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段，關(guān)鍵的原因有三個(gè)，那就是有效果、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用，目前的研究表明，氫水飲用能改善血脂異常，可以降低部分糖尿病患者血糖，緩解胰島素耐受程度。對(duì)的動(dòng)物研究也發(fā)現(xiàn)，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷。不僅氫氣對(duì)常見代謝性疾病有作用，對(duì)重要常見的兩種神經(jīng)退行性疾病，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善，都有臨床研究證據(jù)。其次是氫氣對(duì)人體的安全性非常高。我們使用改善健康的手段和方法很多，但選擇方法的一個(gè)重要原則就是要考慮安全性。新疆氫燃料汽車加氫電話目前氫儲(chǔ)能系統(tǒng)效率為電化學(xué)儲(chǔ)能的50%左右、抽水蓄能的60%左右。

高純氫氣的用途范圍很廣，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，高純氫氣的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷延伸。另外，除了歐美日等傳統(tǒng)的高純氫氣需求區(qū)域，印度、巴西、俄羅斯等新興國家和地區(qū)的高純氫氣需求量也快速增長。近幾年，全球高純氫氣的市場需求量不斷上升，2017年已超過14億立方米。進(jìn)入21世紀(jì)以來中國經(jīng)濟(jì)、科技迅速發(fā)展，電子工業(yè)、精細(xì)化工、冶金、食品、浮法玻璃及航天等產(chǎn)業(yè)均為國家大力發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，這些行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)決定著高純氫氣市場的需求量。近幾年我國高純氫氣行業(yè)需求量快速增長，2017年需求量已達(dá)到2.58億立方米，預(yù)計(jì)2022年中國高純氫氣需求量就超過4億立方米。我國高純氫氣行業(yè)發(fā)展空間較大。

氫氣的物理化學(xué)性質(zhì)決定了氫氣的危險(xiǎn)性，近年來國內(nèi)外涉氫事故已經(jīng)證明氫氣的危險(xiǎn)性難以完全消除，因此，我國在發(fā)展氫能的同時(shí)必須高度重視安全問題?！眹译娡都瘓F(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國（嘉善）氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示。近年來，隨著氫能行業(yè)加速發(fā)展，加氫站作為聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地的重視，規(guī)劃和扶持政策相繼出臺(tái)。雖然我國對(duì)加氫站的建設(shè)審批較為嚴(yán)格，但運(yùn)營過程中的安全問題仍不容忽視氫氣還是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富，水就是氫的倉庫。

氫燃料電池主要由陽極、陰極、電解質(zhì)和隔膜四部分組成，結(jié)構(gòu)與一般的電池基本相同，不同的是后者的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，導(dǎo)致電池的容量受限。而燃料電池的陽極和陰極本身并不包含活性物質(zhì)，只作為催化元件使用，所以原則上只要?dú)錃夂脱鯕獠粩噍斎?，氫燃料電池就能持續(xù)發(fā)電。原理方面，氫氣和氧氣分別從外部輸入氫燃料電池的陽極和陰極，陽極的氫氣經(jīng)過催化劑作用，生成氫離子和電子，失去電子的氫離子穿過隔膜終到達(dá)陰極，其化學(xué)方程式為H2=2H++2e-，氫離子到達(dá)陰極后，與陰極的氧氣和電子重新結(jié)合為水，其化學(xué)方程式為2H++1/2O2+2e-=H2O，整個(gè)過程的總反應(yīng)為H2+1/2O2=H2O。100kg以上的氫氣輸運(yùn)方法主要是長管拖車、氣體管道、液態(tài)氫氣。河南氫燃料汽車加氫貴嗎

國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破，但仍有大量關(guān)鍵技術(shù)、零部件依賴國外。河南環(huán)保氫燃料汽車加氫廠家電話

從氫燃料電池車的市場應(yīng)用來看，豐田是早研發(fā)氫燃料電池的車企之一，其在2014年推出了全球量產(chǎn)氫燃料電池車——豐田Mirai，并于2015年進(jìn)入歐洲和美國市場，該車的累計(jì)銷量已經(jīng)超過一萬臺(tái)。從國內(nèi)市場來看，目前在售的氫燃料電池車有長安深藍(lán)SL03、上汽通MAXUS MIFA氫、上汽通MAXUS EUNIQ和上汽通MAXUS V80新能源這四款，這些車型的售價(jià)普遍在30萬元以上，市場銷量不算樂觀。加上目前國內(nèi)的加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施還不夠普及，在短期內(nèi)，氫燃料電池車的推廣仍存在較難度。河南環(huán)保氫燃料汽車加氫廠家電話