國際多式聯(lián)運的基本條件是什么？條件有：1.必須具有一份多式聯(lián)運合同。國際多式聯(lián)運中，由多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人訂立多式聯(lián)運合同。2、多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間必須簽訂多式聯(lián)運合同，以明確承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)和豁免關(guān)系。多式聯(lián)運合同是確定多式聯(lián)運性質(zhì)的根本依據(jù)，也是區(qū)別多式聯(lián)運與一般聯(lián)運的主要依據(jù)。3、必須使用全程多式聯(lián)運單據(jù)。該單據(jù)既是物權(quán)憑證，也是有價證券。4、必須是全程單一運價。這個運價一次收取，包括運輸成本(各段運雜費的總和)、經(jīng)營管理費和合理利潤。國際多式聯(lián)運優(yōu)點：運輸質(zhì)量提高。蘇州東航多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運是今后國際運輸發(fā)展的方向，這是因為，開展國際集裝箱多式聯(lián)運具有許多優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用：在國際多式聯(lián)運方式下）無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理。而托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續(xù)的許多不便。同時，由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證，統(tǒng)一計費，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費用。蘇州東航多式聯(lián)運在運輸過程中發(fā)生貨損貨差，是由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)的。

多式聯(lián)運怎么找合適的公司？當你需要進行海運多式聯(lián)運時，你勢必需要和海運公司進行價格咨詢，那有沒有什么海運詢價小技巧呢？快來一起看！每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷提高運價，外貿(mào)企業(yè)的運輸成本很大增加。如何在簽定貿(mào)易合同前，對運輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿(mào)貨主較關(guān)注的事。其實，貨主可以利用自己的貨運量來降低運價，并注意部分航線運輸?shù)膶嶋H運價因貨物種類而有所不同。一般來說，國際貨運業(yè)務(wù)的大部分操作都由貨代企業(yè)完成，廣大貨主企業(yè)，尤其是開展進出口業(yè)務(wù)時間不長的生產(chǎn)企業(yè)，對運價環(huán)節(jié)的把握并不完全確定，造成了在核算運輸成本時缺乏決策依據(jù)。

多式聯(lián)運的貨物主要集裝箱貨物，具有集裝箱運輸?shù)奶攸c。目前，國際海空聯(lián)運線主要有：（1）遠東一歐洲：遠東與歐洲間的航線有以溫哥華、西雅圖、洛杉礬為中轉(zhuǎn)地，也有以中國香港、曼谷、海參嵌為中轉(zhuǎn)地。還有以舊金山、新加坡為中轉(zhuǎn)地。（2）遠東一中南美：近年來，遠東至中南美的海空聯(lián)運發(fā)展較快，因為此處港口和內(nèi)陸運輸不穩(wěn)定，所以對?？者\輸?shù)男枨蠛艽?。該?lián)運線以邁阿密、洛杉礬、溫哥華為中轉(zhuǎn)地。（3）遠東一中近東、非洲、澳洲：這是以中國香港、曼谷為中轉(zhuǎn)地至中近東、非洲的運輸服務(wù)。在特殊情況下，還有經(jīng)馬賽至非洲、經(jīng)曼谷至印度、經(jīng)中國香港至澳洲等聯(lián)運線，但這些線路貨運量較小。國際多式聯(lián)運優(yōu)點：節(jié)省費用，降低運輸成本。

多式聯(lián)運是一票到底，實行單一運費率的運輸。發(fā)貨人只要訂立一份合同一次付費，一次保險，通過一張單證即可完成全程運輸。海運多式聯(lián)運該注意哪些？1.不要和小船公司簽定大合同。2.不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。3.對于運輸運價應(yīng)該盡可能文字確認，實際上不要擔(dān)心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本。4.提單要仔細檢查，一定要和合同，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯誤，及時修改。5.配船要小心，不要因為沒有注意而被甩貨。6.租整船是需要相關(guān)人員參與，不要認為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同?；ㄐ╁X請相關(guān)人員是值得的。7.談包干合作的時候要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費用。多式聯(lián)運可簡化制單和結(jié)算手續(xù)。蘇州東航多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸，用專業(yè)機械裝卸，貨損貨差事故大為減少。蘇州東航多式聯(lián)運

在銜接式多式聯(lián)運下，運輸組織工作與實際運輸生產(chǎn)實現(xiàn)了分離，多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)全程運輸組織工作，各區(qū)段的實際承運人負責(zé)實際運輸生產(chǎn)。在這種體制下，多式聯(lián)運經(jīng)營人也具有雙重身份。由于國際多式聯(lián)運具有其他運輸組織形式無可比擬的優(yōu)越性，因而這種國際運輸新技術(shù)已在世界各主要國家和地區(qū)得到普遍的推廣和應(yīng)用。歐洲，遠東/北美等海陸空聯(lián)運，其組織形式包括海陸聯(lián)運海陸聯(lián)運是國際多式聯(lián)運的主要組織形式，也是遠東/歐洲多式聯(lián)運的主要組織形式之一。蘇州東航多式聯(lián)運