ETP-CLASSIC®六角頭螺絲我們有供ETP-CLASSIC和ETP-MINIR選配的外六角頭螺絲，當軸向空間受限時，就需要用它來安裝。扭矩扳手我們?yōu)镋TP-CLASSIC和ETP-MINI（包括R系列）專門設計了扭矩扳手。一旦鎖緊力達到我們設定的扭矩值Tt時，扳手就會打滑。使用它不僅方便脹緊套的安裝，而且能確保擰緊力符合脹緊套的使用要求。扭矩扳手還配有脹緊套上不同規(guī)格螺絲用的轉換接頭。為ETP-CLASSIC和ETP-MINIR所配的是內六角螺絲的轉換接頭，即使螺絲改變了，扳手還能用。連接后無應力集中，提高連接區(qū)域的疲勞壽命。上海ETP免鍵套原廠

耐腐蝕試驗：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有鋼材制造而成的，所以它在腐蝕性的環(huán)境中會受侵蝕。然而，它們（與軸和輪轂）的接觸面卻不會被侵蝕，這是由于：-與軸和輪轂的接觸面有均勻的表面壓力-軸套上面沒有溝槽。用ETP-CLASSIC 進行試驗：將軸和輪轂試件用ETP-CLASSIC連接后浸入3,5%的鹽水一年后拍照的結果。產品是很容易拆卸，螺絲一旦松開，輪轂便自行脫落。從試驗結果上我們可以看到，各接觸面并未被腐蝕，由此可見漲套與之接合之緊。南通進口脹套在高速運轉的機械設備中，液壓漲套能夠提供穩(wěn)定可靠的支撐。

液壓脹套表面壓力：液壓脹套如果表面壓力過低，由于氧化層的作用，接觸面之間則產生不了那種金屬性的接觸。但液壓脹套如果表面壓力過高，容易產生塑性變形，從而極大地減小摩擦力。ETP液壓脹套給接觸面產生的恰當的表面壓力，而且它無論在接觸面的長度方向還是直徑方向都是均勻分布的。當采用我們所推薦的鎖緊力擰緊ETP液壓脹緊套（不包括ETP-HYLOC）時,常見液壓脹套有：ETP-TECHNO,ETP-EXPRESS,ETP-POWER其所產生的表面壓力約為80N/m時.

從2022年開始，ETPTransmission將與UPS和DHL合作提供氣候補償運輸。新協議與ETP更加關注可持續(xù)性和減少公司碳足跡的總體目標是一致的。-做你能做的很重要。我們的新運輸協議不僅會對我們的世界產生積極影響，而且還會讓我們的客戶問心無愧地從我們這里訂購，ETPTransmission首席執(zhí)行官NiclasRosberg說。新的一年和新的氣候補償航運安排——這就是ETPTransmission啟動2022年的方式。ETP已正式與DHL和UPS合作，這兩家公司都提供了通過碳抵消來抵消包裹運輸所產生的碳排放不平衡的可能性。在中國我們的ETP液壓脹套在發(fā)貨包裝上經常用可循環(huán)利用的紙箱，（也是一種環(huán)保）。漲套的材料選擇經過嚴格篩選，確保了產品的優(yōu)異性能和使用壽命。

聯軸器很常見，不需要測跳動的液壓脹緊套見過么，瑞典ETP生產的液壓脹套就能滿足的您的需求。ETP液壓脹緊套是一種無鍵聯結裝置，工作原理是當我們擰緊液壓螺絲時，雙層軸套便向軸和輪轂均勻地膨脹，從而將它們牢牢的接合起來。當承受負荷時，靠脹套與機件、軸的結合壓力及相伴產生的摩擦力傳遞轉矩、軸向力或二者的復合載荷。脹套聯接主要有以下優(yōu)點：對中精度高；安裝/調整/拆卸方便；強度高，聯結穩(wěn)定可靠；在超載時可以保護設備不受損壞，尤其適用于傳遞重型負荷。通過精確的液壓控制，漲套能夠實現快速而穩(wěn)定的漲緊。南京液壓軸套原廠

漲套的設計符合人體工程學原理，提高了操作人員的舒適度和安全性。上海ETP免鍵套原廠

液壓脹套和傳統(tǒng)機械脹套特點對比：傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過鍵來連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強度，還增加了加工難度和加工成本。對于傳統(tǒng)的無鍵連接，輪轂的內孔和軸之間多為過盈配合，安裝時通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，通過壓縮液體產生高的靜壓強使脹套與軸和輪轂間產生接觸壓力來傳遞載荷。液體靜壓強的產生只用一個螺釘即可，這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。上海ETP免鍵套原廠