作為一家公司，你必須對一切負責，不僅是生產，還要對業(yè)務的擴展負責。尼古拉斯?羅斯伯格表示:“由于我們是一家全球運輸?shù)娜蛐怨荆虼颂峁└哔|量的運輸協(xié)議就更加重要了，我們非常高興與UPS和DHL合作。一個持續(xù)的過程ETP不斷從生命周期的角度分析公司生產的所有產品。目標是在生產過程中盡可能減少對環(huán)境的影響。**近，公司通過了ISO14001認證，這是對公司環(huán)境管理承諾的認可。在即將到來的一年里，ETP計劃進一步發(fā)展其環(huán)境重點，從氣候補償航運開始。-我們期待在新的一年里進一步加強可持續(xù)發(fā)展工作。這是一個持續(xù)的過程，我們計劃繼續(xù)改進。液壓漲套的控制系統(tǒng)智能化程度高，能夠實現(xiàn)遠程監(jiān)控和操作。安徽進口脹套定制

從液壓連接**到創(chuàng)新精密夾緊解決方案的全球***。今年，瑞典公司ETP-Transmission AB慶祝40年的創(chuàng)新，并繼續(xù)為世界各地的客戶提供獨特的產品。ETP傳動是液壓夾緊和定心產品的前沿，在三個關鍵領域:動力傳動，木工和金屬加工。這些進步均以ETP®和ETPHydro-Grip®商標表示，均基于液壓原理。今年，ETP Transmission 慶祝公司成立40周年，但事實上，歷史可以追溯到幾年前。1972年，瑞典工程師兼發(fā)明家KjellLandaeus申請了一項液壓連接**，提出了一種利用壓力介質將物體連接到軸上的新方法，這與傳統(tǒng)方法有很大不同。湖州ETP液壓軸套定制液壓脹套連接方式可提高設備的維護性和可靠性。

快速接口當我們需要頻繁裝、拆脹緊套時，可給泊泵的軟管裝上特制的高壓快速接口。快速接口由一個卡套（C）和一個泊嘴（N）組成，卡套（C）與袖泵的軟管連接，泊嘴（N）與ETP-HYLOC或ETP-HYCON的進泊口連接。如圖所示，有兩種形式的快速卸壓接口供選用：02型：卡套C-02是通過螺紋擰進泊嘴N-02中的，外圈有密封03型：卡套C-03是壓在泊嘴N-03上的。由于其尺寸較大，不能用于那些軸徑S110mm且在軸的長度上裝滿了零部件的ETP-HYLOC脹緊套的軸向快速連接。

ETPTransmission推出其廣受歡迎的ETP-hyloc ETP Transmission 創(chuàng)新的流體機械輪軸連接ETP-hyloc現(xiàn)已上市，具有新的“即插即用”概念。輪軸連接特別適合在重型作業(yè)中工作，如軋鋼廠和加工工業(yè)。ETP變速箱應用設計師PeterKremsl表示，ETP-hyloc安裝速度快，具有良好的同心度，可以承受高扭矩和徑向載荷，***是重型作業(yè)的完美解決方案。ETP-HYLOC**初是在30多年前推出的，此后在世界各地得到了廣泛應用。輪軸的獨特之處在于許多原因，其中一個原因是它的安裝速度非?？?，同時能夠處理幾乎所有行業(yè)的重載。液壓脹套連接強度高，適用于重載設備。

液壓脹套和傳統(tǒng)機械脹套特點對比：傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過鍵來連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強度，還增加了加工難度和加工成本。對于傳統(tǒng)的無鍵連接，輪轂的內孔和軸之間多為過盈配合，安裝時通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，通過壓縮液體產生高的靜壓強使脹套與軸和輪轂間產生接觸壓力來傳遞載荷。液體靜壓強的產生只用一個螺釘即可，這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。液壓漲套的結構緊湊，占用空間小，適用于各種緊湊的安裝環(huán)境。江蘇TECHNO漲套價格

液壓脹套連接無磨損，延長設備使用壽命。安徽進口脹套定制

徑向跳動和動平衡ETP液壓脹套所遵循的設計原理可確保其具有良好的徑向跳動和動平衡。具體參數(shù)可以官網查看。在實際使用中，ETP液壓脹緊套與軸及輪毅是安裝在起的，應將軸和輪毅的跳動量和不平衡量疊加到ETP液壓脹緊套的跳動和不平衡量后，才是整個傳動系統(tǒng)**終的跳動量和不平衡量。我們也可以按客戶所要求的動平衡值來做動平衡。如有需求，我們可以按G2.5的標準，在客戶所需的轉速下，給液壓脹套ETP-EXPRESS和液壓脹套ETP-TECHNO做動平衡。安徽進口脹套定制