脹（漲）緊套，又稱(chēng)為彈性套筒，是機(jī)械零件中常用的裝配技術(shù)，它具有強(qiáng)度高、靈活性、抗振動(dòng)、抗拉、抗沖擊、抗?jié)B漏以及耐酸堿等特性，它以脹（漲）緊技術(shù)將機(jī)械零部件連接起來(lái)，使零件能在要求的運(yùn)行狀態(tài)下正常運(yùn)作，而不至于出現(xiàn)拆解現(xiàn)象。脹緊套的原理主要是通過(guò)不同種類(lèi)的夾具和柔性材料的緊密夾合，使機(jī)械零部件的外徑和內(nèi)徑產(chǎn)生力的作用而形成連接。力的大小可以通過(guò)調(diào)節(jié)間隙和軸向力度來(lái)控制，這樣就可以實(shí)現(xiàn)緊固部件的效果。液壓脹套，實(shí)現(xiàn)軸轂連接的快速、準(zhǔn)確、可靠。瑞典TECHNO漲套原廠(chǎng)

ETP-CLASSIC的標(biāo)準(zhǔn)軸徑為15~100mm，也包括英制尺寸和短式-S系列，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動(dòng)：0.03~0.06mm，裝卸次數(shù)約100次（R系列約50次）。只需少量鎖緊螺絲和較小的擰緊力便能將漲（脹）套鎖緊，安裝和拆卸都比較方便。與其它液壓漲（脹）相比，既能承受更大的徑向載荷，對(duì)軸的公差要求也不太高，而且價(jià)格便宜。如需經(jīng)常裝拆漲套，則應(yīng)用潤(rùn)滑脂定期對(duì)螺絲進(jìn)行潤(rùn)滑?！⒎ㄌm上的螺絲依次松開(kāi)約半圈。ETP-CLASSIC一旦松開(kāi)，沒(méi)有必要將螺絲從它的法蘭上取下來(lái)南京ETP脹套廠(chǎng)家液壓脹套，提高設(shè)備連接效率，降低維護(hù)成本。

冶金礦山、電力、汽車(chē)制造等行業(yè)，脹套聯(lián)結(jié)被越來(lái)越多地應(yīng)用于軋鋼機(jī)、燒結(jié)機(jī)、模鍛機(jī)等重型機(jī)械的主傳動(dòng)中，并取得了良好的效果。另外，漲套在設(shè)備維修方面也有很大作用，鍵槽損壞，軸或榖孔表面損壞，均可在中間使用脹套聯(lián)結(jié)方式加以挽救。漲套連接是在軸與輪轂之間放置一對(duì)內(nèi)、外錐面貼合的脹緊連接套，在**度螺栓預(yù)緊力的作用下，內(nèi)環(huán)縮小，外環(huán)漲大，使內(nèi)環(huán)與軸、外環(huán)與輪轂緊密貼合，產(chǎn)生足夠大摩擦力，以傳遞扭矩、軸向力或兩者的復(fù)合載荷。漲套的選型應(yīng)滿(mǎn)足2個(gè)條件：（1）漲套的額定扭矩Mt應(yīng)大于需傳遞的扭矩M。（2）漲套的額定軸向力Ft應(yīng)大于需傳遞的軸向力。

ETP-MINI安裝將軸和輪轂表面擦干凈后，可以涂少許稀的機(jī)油，這樣安裝更容易，且對(duì)漲套傳遞扭矩的能力影響很有限。如果需要ETP-MINI傳遞樣本上對(duì)應(yīng)的扭矩值，則應(yīng)該用扭矩扳手來(lái)安裝漲套。如需更換螺絲，應(yīng)選擇符合要求的產(chǎn)品，即普通鋼螺絲按DIN912標(biāo)準(zhǔn)的12.9,不銹鋼螺絲按DIN912標(biāo)準(zhǔn)的A4。當(dāng)我們擰緊螺絲時(shí)，內(nèi)、外軸套之間會(huì)產(chǎn)生軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也就是說(shuō)輪轂會(huì)跟著漲套在軸上移動(dòng)，軸向位移量的大小取決于4個(gè)接觸面之間間隙的大小，因此需要對(duì)每個(gè)使用場(chǎng)合分別測(cè)量才能得知。擰螺絲前，可將漲套放置在與其軸向位移相反的方向，并預(yù)留位移量，便可抵消它的軸向位移。液壓脹套，憑借其出色的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

關(guān)于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對(duì)應(yīng)的扭力搬手，松開(kāi)產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開(kāi)為止。螺絲一旦松開(kāi)，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個(gè)系例每款產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對(duì)應(yīng)產(chǎn)品參數(shù)表進(jìn)行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時(shí)，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時(shí)，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。 無(wú)論是重載還是高速運(yùn)行，液壓脹套都能輕松應(yīng)對(duì)。瑞典液壓脹套定制

液壓脹套，實(shí)現(xiàn)軸轂連接的快速響應(yīng)，提升生產(chǎn)效率。瑞典TECHNO漲套原廠(chǎng)

液壓襯套是一種重要的液壓元件，常用于液壓缸和液壓泵等液壓系統(tǒng)中。其主要作用是保護(hù)運(yùn)動(dòng)部件和密封件，減少摩擦和磨損，提高密封性和壽命。液壓襯套主要是通過(guò)液壓油的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)和密封件的密封。液壓油在液壓缸內(nèi)沿著襯套和活塞之間的間隙流動(dòng)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)；而活塞周?chē)囊簤河蛣t有效地封閉在襯套和活塞之間的間隙內(nèi)，起到密封的作用。液壓襯套在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮防止油浸和封堵現(xiàn)象的發(fā)生，以保證正常的液壓系統(tǒng)運(yùn)行。瑞典TECHNO漲套原廠(chǎng)

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