折疊編輯本段行業(yè)地位物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業(yè)結構調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產業(yè)對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業(yè)所創(chuàng)造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業(yè)增加值，同比增長，增幅較上半年回升，但較上年同期回落。物流業(yè)增加值占GDP的比重為，占服務業(yè)增加值的比重為。折疊編輯本段發(fā)展現(xiàn)狀"十一五"特別是***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務能力***提升，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達到，比2005年增長，按可比價格計算，年均增長。物流業(yè)增加值2013年達到，比2005年增長，年均增長，物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重由2005年的，占服務業(yè)增加值的比重達到。或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃。b2c倉儲外包優(yōu)勢

    組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，于1956年秋季考察了美國的物流，當時日本還沒有"物流"這個詞，**團的名稱為"流通技術專業(yè)考察團"。該**團在美國期間，美國***教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利發(fā)展，原因之一就是既重視生產效率又重視流通效率。日本考察團回國后便向**提出了重視物流的建議，并在產業(yè)界掀起了PD啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內設立了PD研究會，邀請平原直先生(歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長，被譽為日本"物流之父")擔任會長，每個月舉辦PD研討會;在流通經(jīng)濟研究所，日本**物流學者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經(jīng)過8年的努力，1964年日本**終于開始對PD引起了關注。通產省幾次邀請平原直先生去**機關說明PD的重要性，為**官員們講課。同年7月，通產省決定討論物流預算案時，擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂，于是邀請平原直先生同內山九萬先生(日本通運株式會社專務董事)商議。折疊編輯本段發(fā)展物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被廣泛應用于工業(yè)界。嘉定區(qū)大型倉儲外包收費標準制成品、產成品和信息的系統(tǒng)。

    物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。服務能力***提升。物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉型，制造業(yè)物流、商貿物流、電子商務物流和國際物流等領域專業(yè)化、社會化服務能力***增強，服務水平不斷提升，現(xiàn)代物流服務體系初步建立。技術裝備條件明顯改善。信息技術廣泛應用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設快速推進。物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術開始應用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等**物流裝備和智能標簽、**追溯、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣。基礎設施網(wǎng)絡日趨完善。截至2013年底，全國鐵路營業(yè)里程，其中高速鐵路，其中高速公路，其中三級及以上高等級航道，其中沿海港口1607個、內河港口394個;全國民用運輸機場193個。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。"十二五"規(guī)劃綱要明確提出"大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)"。***印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》。

    按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。4、搬運搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。5、流通加工流通加工(distributionprocessing)是物品在從生產地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。6、信息管理對于物流有關的計劃、預測、動態(tài)信息及有關生產、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。折疊解釋二在中國國家標準《物流術語》的定義中指出:物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結合。折疊解釋三物流中的"物"是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料，"流"是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動。物流是指為了滿足客戶的需求。

    物流是指為了滿足客戶的需求，以**低的成本高效率的完成，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達**終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。七大構成部分:物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。1、運輸使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。2、庫存庫存控制:對庫存數(shù)量和結構進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。3、包裝包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。b2c倉儲外包優(yōu)勢

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。b2c倉儲外包優(yōu)勢

    又比如運輸部作為一個**的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體**優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達到整體效益的**大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產流程的角度來管理生產。相應地，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。折疊編輯本段增長原因物流增長原因有以下5條:1.經(jīng)濟規(guī)制的放松。2.顧客行為的改變。3.技術進步。4.零售商權力的不斷增大。5.貿易全球化。折疊編輯本段管理層次***層是基礎技術層。包括基礎網(wǎng)絡架構，OA(OfficeAutomation)辦公自動化，財務管理，信息的采集條形碼、射頻識別(RFID)，全球定位系統(tǒng)(GPS)技術等等。第二層是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理(WMS)、運輸管理。b2c倉儲外包優(yōu)勢

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