鄉(xiāng)村的公路條件能否滿足大噸位的運輸，1地增加了運輸成本。所以運輸成本是鄉(xiāng)村裝配式體系選擇的一個重要因素。（3）建筑造型難以統(tǒng)一，中國傳統(tǒng)鄉(xiāng)村的建筑在每個地區(qū)的風格都不同，靈活多變，不能直接引進國外成熟鄉(xiāng)村建設風貌或者國內(nèi)城市洋房建筑風格，要結合當?shù)氐膫鹘y(tǒng)建筑，借助裝配式建筑造型優(yōu)點，減少對當?shù)剜l(xiāng)村建筑風貌的破壞。所以在保證經(jīng)濟成本的基礎上如何發(fā)揮裝配式建筑的造型能力也是需要考慮的一個因素。（4）對地形的適應能力差，鄉(xiāng)村的地形位置復雜多樣，在勘察設計階段就需要對實地統(tǒng)一規(guī)劃，對地形的適應能力決定了各類裝配式體系所產(chǎn)生的價值和推廣的范圍。（5）接受度低，鄉(xiāng)村村民受傳統(tǒng)的習俗和觀念影響對裝配式預制構件存有心理障礙，比如造價昂貴、維護成本高、單薄、缺乏厚重感、缺少當?shù)靥厣?、不適合潮濕氣候等，其中質(zhì)疑聲比較大的是安全性[5]。如何消除村民對裝配式的認識誤區(qū)，需要裝配式企業(yè)用實踐結果證明技術的可行，消除大眾顧慮。預制混凝土疊合板運輸圖解裝配式建筑施工的關鍵工藝—套筒灌漿4鄉(xiāng)村裝配式發(fā)展的突破點（1）發(fā)揮1主導作用，制定裝配式建筑企業(yè)在面向鄉(xiāng)村時應建立相應的優(yōu)惠獎勵補貼或者綠色通道政策，再以市場為導向。裝配式建筑誤差達毫米級。海南裝配式整裝

    并與裝配式企業(yè)合作。此外，需要各級1制定相關政策，大力開展裝配式建筑技能工種的社會培訓，將具備一定專業(yè)技能的農(nóng)民工培養(yǎng)成為具有專業(yè)素質(zhì)的新型產(chǎn)業(yè)工人。[3]△預制構件加工廠通過推廣BIM（建筑信息模型）技術的運用，可對整個項目的開發(fā)、設計、建造、管理在內(nèi)建筑全生命周期進行管理。通過BIM模型可以更直觀了解鄉(xiāng)村住房所在地理位置、建筑造型、建造進度和反饋信息；將建筑，結構，機電，后期裝配式深化設計的模型整合在一起，在一個平臺極大地減少了設計工作重復工作量，使各專業(yè)反饋更加及時，大幅提高了各專業(yè)的聯(lián)動性和設計的精度和效率；并在后期深化設計時進行碰撞檢查，便于在施工前發(fā)現(xiàn)問題，提高了施工的精度和速度，進而大幅提高裝配式建筑隊地形的適應能力和降低建設成本?！鹘ㄖ畔⒛Ｐ汀髻F州丹寨萬達小鎮(zhèn)的BIM模型圖在國家可持續(xù)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施大背景下，鄉(xiāng)村裝配式建筑成為裝配式建筑發(fā)展的必經(jīng)之路，也是未來農(nóng)村建筑的發(fā)展趨勢。本文分析了裝配式建筑在鄉(xiāng)村的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀，建筑體系，面臨的困境以及突破點，希望能為我國鄉(xiāng)村建設提供參考。參考文獻[1]韓學禮.在鄉(xiāng)村振興中大力推行裝配式建筑[J].建筑，2020(24)：36-37.[2]張恒，王頂堂。商業(yè)裝配式多少錢美國有一種活動住宅，是比較先進的裝配式建筑。

    預制鋼結構體系還是預制預制木結構體系其單獨的建設成本都要比傳統(tǒng)建造方式要高。因此鄉(xiāng)村的住房造價問題是篩選鄉(xiāng)村裝配式住房體系的主要問題，必須要以適應當?shù)亟?jīng)濟水平為前提，不能搞1，致使當?shù)氐慕?jīng)濟失衡，導致村民的生活水平倒退。運輸成本高，國內(nèi)眾多鄉(xiāng)村的位置距離城區(qū)較遠，分布零散，道路情況復雜。工廠生產(chǎn)預制構件需要長時間的運輸才能運送到施工現(xiàn)場。例如：預制混凝土體系，較大較重的預制構件需要一個一個運送，鄉(xiāng)村的公路條件能否滿足大噸位的運輸，1的增加了運輸成本。所以運輸成本是鄉(xiāng)村裝配式體系選擇的一個重要因素。建筑造型難以統(tǒng)一，中國傳統(tǒng)鄉(xiāng)村的建筑在每個地區(qū)的風格都不同，靈活多變，不能直接引進國外成熟鄉(xiāng)村建設風貌或者國內(nèi)城市洋房建筑風格，要結合當?shù)氐膫鹘y(tǒng)建筑，借助裝配式建筑造型優(yōu)點，減少對當?shù)剜l(xiāng)村建筑風貌的破壞。所以在保證經(jīng)濟成本的基礎上如何發(fā)揮裝配式建筑的造型能力也是需要考慮的一個因素。對地形的適應能力差，鄉(xiāng)村的地形位置復雜多樣，在勘察設計階段就需要對實地統(tǒng)一規(guī)劃，對地形的適應能力決定了各類裝配式體系所產(chǎn)生的價值和推廣的范圍。接受度低，鄉(xiāng)村村民受傳統(tǒng)的習俗和觀念影響對裝配式預制構件存有心理障礙。

    有利于電纜敷設與檢修。預制艙倉內(nèi)部須:設置完好的安全防護、火災報警和視頻監(jiān)控措施，同時應設置配電盒、開關面板、插座等。預制艙優(yōu)勢：目前，全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設含量高、環(huán)境污染少、精細化建設的道路。預制艙式變電站是我國電力設施發(fā)展的新科技，金屬焊接結構（集裝箱預制艙箱變）的預制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。法利萊裝配式建筑是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的專業(yè)化集裝箱房屋制造企業(yè)，我公司主營打包箱式房，住人集裝箱，集裝箱式房，箱式活動房，模塊化箱房辦公室，崗亭等臨時住人辦公用房。打包箱式房的主要類型分打包箱房跟拼裝箱房兩種，1我廠就先為您介紹一下打包箱房的的特點。1.打包箱式房單元在尺寸上是標準化的。由于需要進行海陸聯(lián)運，其外部尺寸受到嚴格限制，除了個別集裝箱是特殊的定制，大部分的集裝箱尺寸都是標準統(tǒng)一的。2.打包箱式房結構穩(wěn)定且安全，通常能夠保證十年以上的結構周期，在保養(yǎng)條件較好或者與混凝土等其他結構配合情況下。由預制混凝土構件或部件通過鋼筋，連接件或施加預應力加以連接并現(xiàn)場澆筑混凝土而形成整體的結構。

    根據(jù)預制單元的工廠化程度不同分為三個等級:1)“Stick”結構，桿件在工廠加工制作，全部運輸至現(xiàn)場后，用螺栓或自攻螺栓連接;2)“Panel”結構，鋼構件以及墻板和屋面板等圍護結構用1的模具進行工廠化預制，現(xiàn)場拼接;3)“Modular”結構，將整個房間作為一個單元全部在工廠預制，此種結構發(fā)展較快。4、美國的裝配式鋼結構建筑體系美國鋼結構住宅的建造技術由傳統(tǒng)的木結構住宅衍變而來。美國是采用鋼結構住宅形式的1早的國家之一，1965年輕鋼結構在美國1占建筑市場的15%，1990年上升到53%，2000年達到75%，目前美國的鋼框架小型住宅已達20萬幢，別墅和多層住宅都采用輕鋼結構。80年代至今，美國逐漸實現(xiàn)了主體構件通用化和住宅部品化，構配件達到模數(shù)化、標準化和系列化，生產(chǎn)效率1提高，住宅達到節(jié)能環(huán)保要求。進入六十年代，美國開始發(fā)展輕鋼龍骨結構建筑，該體系以2英寸*4英寸為基本模數(shù)，適于低層1住宅和聯(lián)排住宅的建造。1997年美國發(fā)布《住宅冷成型鋼骨架設計指導性方法》，全方面地指導輕鋼龍骨體系住宅的設計、施工。目前在美國推廣的裝配式鋼結構建筑體系主要由4部分構成：1)鋼結構系統(tǒng)。用低合金型鋼在工廠預制，運到建筑施工現(xiàn)場組裝。2)墻體系統(tǒng)。裝配式建筑的優(yōu)點是建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動力并可提高建筑質(zhì)量。廣西一體化裝配式整裝

盒子建筑的裝配化達到85%以上。海南裝配式整裝

    地面為PC板+現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，管道置于地板下部的中空空間;外墻板采用ALC板、PC板，內(nèi)隔墻采用隔音性能高的強化石膏板，均為干式施工，施工速度快;設備與結構構架相1，便于管道維修。2、意大利裝配式鋼結構住宅意大利BASIS工業(yè)化建筑體系是意大利在鋼結構應用領域新開發(fā)的項目。該建筑體系具有結構受力合理、抗震性能好、造型新穎、居住辦公舒適方便、施工速度快等優(yōu)點。該建筑體系適用于建造1～8層鋼結構住宅。該建筑結構為框架支撐結構形式，主梁采用大斷面冷彎型鋼2C280mm×80mm×30mm×5mm，次梁采用2C180mm×80mm×25mm×5mm，柱子采用H型鋼H140mm×140mm×7mm×11mm。梁柱通過連接板采用M18mm1螺栓連接。樓梯為鋼樓梯，樓板采用。屋頂為組合樓板，上面做保溫、防水，平屋頂作為屋頂花園，門窗采用彩色鋼板門窗及塑料遮陽卷簾。外墻結構的外側采用80mm輕混凝土條形板，板面可預制成各種圖案，外墻內(nèi)側為100mm厚玻璃棉鋁箔隔氣層，輕鋼龍骨石膏板，柱子正好在內(nèi)外側墻板的空氣層中。內(nèi)隔墻采用輕鋼龍骨石膏板玻璃棉，家具有板式組合家具，鋼組合家具等。3、英國裝配式鋼結構住宅英國的裝配式鋼結構住宅體系。海南裝配式整裝