該系統(tǒng)支持多通道進出與圖像對比、滿足復(fù)雜的收費需求；數(shù)據(jù)處理速度快、信息存儲安全、擴展性強，能根據(jù)用戶的需求，提供合適的停車場系統(tǒng)解決方案。 主要特點： l 正常情況下，完全以車牌作為出入場憑證 l 對臨時車牌可進行***收費，月租車牌過期后可進行臨時收費，有效地防止停車費用的流失 l 具備脫機與脫網(wǎng)功能。在脫機與脫網(wǎng)時，月租用戶可自由出入 l 車牌識別一體機可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的視頻系統(tǒng)，不需要補光燈、攝像機等。成本低，有較強的競爭力 l 支持多種車牌識別器，客戶可選擇面多 l 提供多種網(wǎng)絡(luò)顯示屏，可播放與顯示廣告詞、出入場歡迎詞、時間、剩余車位、收費金額等 識別流程 車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等。車牌識別率可達99.9%，支持無牌車檢測，圖像采集與車牌識別一體化。常州自動車牌識別

停車場車牌識別應(yīng)用 一個完整的牌照識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、牌照識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。牌照識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。 （一）車輛檢測 車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。 具備視頻車輛檢測功能的牌照識別系統(tǒng)，首先對視頻信號中的一幀(場)的信號進行圖像采集，數(shù)字化，得到對應(yīng)的數(shù)字圖像；然后對其進行分析，判斷其中是否有車輛；若認為有車輛通行，則進入到下一步進行牌照識別；否則繼續(xù)采集視頻信號，進行處理。 系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法正確檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。常州自動車牌識別停車場管理系統(tǒng)有很多類型。主要有車牌識別停車場管理系統(tǒng)，可以擺脫了卡票的束縛，提高通行率，降低成本。

停車場系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛進行智能管理，目前停車場管理系統(tǒng)常用的識別方式有三種：IC卡識別、遠距離卡和IC卡識別、車牌識別和IC卡識別，下面就由無錫歐瑞達物聯(lián)技術(shù)來講一講吧。 IC卡識別 長期卡用戶：通過IC卡近距離讀卡進出。 臨時卡用戶：進入時，通過臨時卡發(fā)卡器，取卡進入；離開時，智能停車場管理系統(tǒng)，將臨時卡還給保安人員進行收費，然后離開。 IC卡識別的系統(tǒng)造價便宜，適用于預(yù)算不高的項目。對于使用者，則操作繁瑣。 所以現(xiàn)在幾乎已經(jīng)沒有了，而取而代之的是車牌識別停車場管理系統(tǒng)。

與一般停車場廠家相比，藍卡車牌識別系統(tǒng)的勢在于：1、保證獲得合適的圖片，角度、車牌光線、車牌清晰度得到有效保障；車牌系統(tǒng)在不同環(huán)境下蹲那個達到理想想過，保證正常運行；與傳統(tǒng)攝像機音頻線、視頻線等多種連接方式不同，嵌入式立體車牌識別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式，一根電源線和幾根網(wǎng)線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進行連接，不需要重復(fù)布線，節(jié)省了施工成本。由于TCP\IP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受；立體高清車牌識別管理系統(tǒng)使用立體高清車牌識別攝像機作為部件，能夠自動識別車牌信息，并自動判斷權(quán)限決定是否起桿放行。特點是設(shè)置簡便，界面簡明，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費方案。 配合使用停車還能實現(xiàn)更多智慧停車功能，城市找車位、在線預(yù)訂車位、停車場周邊信息查詢、在線繳費等。在“互聯(lián)網(wǎng)”時代下，藍卡車牌識別一體機者新時代智慧停車方式！無錫停車場車牌識別系統(tǒng)設(shè)備安裝、調(diào)試、售后、維護等。

車牌識別系統(tǒng)的視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發(fā)方式進行上傳，停車場車牌識別，同時需要設(shè)置車牌圖像在輸出區(qū)域內(nèi)，相比較抓拍識別和視頻識別，視頻加地感能夠提供更快的識別速度和更高的識別率，具體的調(diào)節(jié)過程如下: 1、地感線圈 安裝地感線圈時，要盡量靠近相機，推薦水平距離相機3米; 2、識別參數(shù) 視頻加地感和視頻識別都選擇高識別速度。 3、識別區(qū)域調(diào)節(jié) 視頻加地感和視頻識別的識別區(qū)域類似。 4、輸出區(qū)域調(diào)節(jié) 視頻加地感識別模式下輸出區(qū)域的調(diào)節(jié)需要藍卡科技成功研發(fā)出AI人工智能無人值守停車場管理系統(tǒng)，LCD屏的高速車牌識別道閘一體機。常州自動車牌識別

車牌識別道閘一體機 成為各小區(qū)、學(xué)校、工廠、企業(yè)、商場、綜合體、停車場專業(yè)對象。常州自動車牌識別

車牌識別所面臨的挑戰(zhàn) 人為挑戰(zhàn)：車速、車牌對車牌識別的挑戰(zhàn) 此外，道路監(jiān)控同時也面臨另一不可控制的因素——行駛車輛的速度不一。即使在一般道路上，依據(jù)不同駕駛的駕駛習(xí)慣，時速差距往往可以達到30公里，甚至40公里；而當(dāng)車速過快時，往往也會產(chǎn)生拖影的問題。因此攝像機的快門速度和幀率必須趕上車輛的快速移動，才能掌握車輛的細節(jié)以及車牌號碼，再讓辨識系統(tǒng)進行辨認。除了車速難以掌控以外，車牌的不統(tǒng)一性也是令各家監(jiān)控廠商煩的問題。不論是英文字母的字數(shù)不同，或是各式排列不一的組合方式，皆增加了辨識系統(tǒng)的負擔(dān)；更甚者，許多駕駛未能維持車牌的干凈度，時常會有污漬遮蔽號碼或是破損的問題，辨識難度不言可喻。故在各種嚴苛條件的綜合下，停車場車牌識別系統(tǒng)，道路監(jiān)控與車牌辨識相對門坎比一般環(huán)境來得具挑戰(zhàn)性。常州自動車牌識別

無錫歐瑞達物聯(lián)技術(shù)有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在無錫歐瑞達物聯(lián)近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌藍卡,漢武,海康威視,科裕,歐瑞達等。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一、弱電安防系統(tǒng) 主要有停車場車牌識別系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、人臉識別、速通門、通道閘設(shè)備等 二、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 主要有智能鎖，指紋鎖、電子鎖、密碼鎖等。 三、弱電工程安裝 主要有1、防盜報警系統(tǒng) 2、公共廣播系統(tǒng) 3、樓宇可視對講系統(tǒng) 4、門禁一卡通系統(tǒng) 5、視頻會議系統(tǒng) 6、視頻監(jiān)控系統(tǒng) 7、停車場管理系統(tǒng) 8、智能家居系統(tǒng) 9、綜合布線系統(tǒng) 10、機房建設(shè)系統(tǒng)等等業(yè)務(wù)進行到底。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的車牌識別，通道閘，監(jiān)控，智能鎖。