國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草?！讹L(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理。《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）有利于提高機組吊裝的可靠性和安全性；通過制定風(fēng)力發(fā)電機組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確風(fēng)電工裝和吊具選擇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。通過制定風(fēng)力發(fā)電機組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計算標(biāo)準(zhǔn)。通過制定風(fēng)力發(fā)電機組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，對機組安全吊裝具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。通過制定風(fēng)力發(fā)電機組吊裝安全技術(shù)規(guī)范，明確吊車選型依據(jù)及計算標(biāo)準(zhǔn)。廣西海上風(fēng)電吊裝設(shè)備

由于大型履帶式起重機具有起重能力強、場地適應(yīng)性好和效率較高等特點,特別是能帶載行走，可滿足風(fēng)機葉輪與機艙對接安裝的要求，在傳統(tǒng)方案中它往往被當(dāng)作風(fēng)電設(shè)備安裝的主選設(shè)備，用于機艙、塔架和葉輪等大部件的吊裝作業(yè)。在場地和道路寬敞的情況下,采用該方案能充分發(fā)揮履帶式起重機的優(yōu)點;但如果在道路狹窄、環(huán)境較為惡劣的情況下采用該方案,從一臺風(fēng)機到另一臺風(fēng)機間需要不斷拆卸和重新安裝履帶式起重機,這樣既延長了工期,也增加了成本。同時,由于履帶式起重機的抗風(fēng)性能較弱(特別是側(cè)向抗風(fēng)性能很弱)，在作業(yè)風(fēng)場風(fēng)力較大時,不得不按照規(guī)定停止作業(yè),無法連貫完成吊裝作業(yè)(一般的機型要求上段塔架與機艙應(yīng)在同一天安裝完成),進(jìn)而影響了安裝的進(jìn)度和質(zhì)量;在整個風(fēng)電場的安裝中需要頻繁轉(zhuǎn)場、無專門用于轉(zhuǎn)場設(shè)備協(xié)助運輸?shù)那闆r下,需要靠本身的履帶運行,效率低且履帶磨損很快,加之大型履帶式起重機本身購置、維護(hù)、轉(zhuǎn)場運輸?shù)某杀竞芨?導(dǎo)致安裝成本提高,因此,該方案的經(jīng)濟性受到了嚴(yán)重影響圖。成都起重機風(fēng)電吊裝價格優(yōu)惠風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作性，吊裝機艙或發(fā)電機時應(yīng)注意主吊的機械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。

風(fēng)力屬于清潔能源，在電力行業(yè)中應(yīng)用日益普遍，不只能量轉(zhuǎn)化率較高，也在一定程度上推動了我國清潔能源的開發(fā)，為環(huán)境保護(hù)作出了巨大貢獻(xiàn)。在風(fēng)電工程建設(shè)中各項設(shè)備的吊裝是重難點內(nèi)容，吊裝高度大，體積大，對此我們要掌握風(fēng)電吊裝技術(shù)要點，保證風(fēng)電工程建設(shè)的順利進(jìn)行。這樣才能保證風(fēng)力發(fā)電能量轉(zhuǎn)化率的提升，也降低風(fēng)電吊裝中的安全隱患。風(fēng)電吊裝的過程中高度一般超過140m，由于不同機型設(shè)備質(zhì)量不一樣，塔架高度也有較大差異，并受到風(fēng)力分布的影響。因為風(fēng)險尺寸很大，通常大于90m，單體質(zhì)量在70t以上，作業(yè)環(huán)境也非常復(fù)雜，如所在地形比較復(fù)雜，會受到大風(fēng)的影響，這對風(fēng)電吊裝技術(shù)有了較高要求，確保合理選用吊裝作業(yè)方案與設(shè)備[1]。要根據(jù)風(fēng)機單機實際特性制定吊裝施工方案，風(fēng)電場的機組較多，經(jīng)常為幾十臺乃至上百臺，在風(fēng)電吊裝時需要在較大范圍內(nèi)移動施工，這要求風(fēng)電安裝施工時滿足便捷的要求，確保專場的順利進(jìn)行。

隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)方興未艾，電力、冶金和石油化工建設(shè)方面都有長足的進(jìn)步，為了追求更高效率和更高效益，整體吊裝工程越來越普遍，對吊裝技術(shù)和吊裝設(shè)備的要求也越來越高。為此國內(nèi)吊裝用起重設(shè)備由過去單一桅桿方式，逐步發(fā)展成為以高性能、更安全可靠的大型移動式起重機為關(guān)鍵的吊裝設(shè)備。國內(nèi)吊裝技術(shù)也由桅桿吊裝方式發(fā)展到單機、多機等多樣化吊裝方式。促使我國鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)的發(fā)展特點有:土木與鋼結(jié)構(gòu)工程的功能化—即土木與鋼結(jié)構(gòu)工程日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合、城市建設(shè)立體化、交通運輸高速化、工業(yè)與建筑材料的輕質(zhì)較強化、施工安裝吊裝過程的工業(yè)化、設(shè)計理論的精確化、科學(xué)化、綜合化。風(fēng)電機組塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。

風(fēng)電機組吊裝，風(fēng)電機組的大尺寸零部件，如塔筒、葉片、輪轂、機艙等，在風(fēng)電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程。在風(fēng)電場，吊車提升風(fēng)電機組大尺寸零部件，通過挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作，將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組。是風(fēng)電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。中國標(biāo)準(zhǔn)：《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）是2020年3月1日實施的一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會?！讹L(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理。風(fēng)電場的機組很多，往往幾十臺甚至上百臺。西藏光伏風(fēng)電吊裝哪里能做

風(fēng)電機組吊裝是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響較小。廣西海上風(fēng)電吊裝設(shè)備

風(fēng)機起吊過程中應(yīng)該讓支腳落地，不能出現(xiàn)負(fù)載形式的情況，這讓起重機面臨著較大束縛，且汽車起重機對風(fēng)載非常敏感，對此這種方案被選用的概率往往不高。大型輪胎式起重機與汽車起重機不一樣，不只車輪間距很大，在穩(wěn)定性與對路面適應(yīng)性上也有了很大提升，解決了汽車起重機的部分缺陷。同時輪胎式起重機轉(zhuǎn)移速度很快，機動性較好，也彌補了履帶式起重機在這些方面的不足。結(jié)合輪胎式起重機自身特性，在安裝主流1.5MW機組風(fēng)機的過程中，一般會選擇超過5000kN的輪胎式起重機，并輔以至少500kN的汽車起重機。雖然輪胎式起重機包括了履帶式起重機與汽車起重機等特性，不過支腳需要落地方可負(fù)載，不能帶載行駛[4]。尤其是風(fēng)電安裝環(huán)境比較惡劣，安裝高度不高，葉輪安裝方位比較特殊時，使用輪胎式起重機會出現(xiàn)較大的局限。輪胎式起重機與履帶式起重機、汽車起重機類似的高大臂架在面對風(fēng)載時非常敏感，從而影響了輪胎式起重機在風(fēng)電吊裝中所發(fā)揮的作用。廣西海上風(fēng)電吊裝設(shè)備

上海騰發(fā)建筑工程有限公司是以提供履帶吊，汽車吊，履帶式起重機，起重機內(nèi)的多項綜合服務(wù)，為消費者多方位提供履帶吊，汽車吊，履帶式起重機，起重機，上海騰發(fā)是我國機械及行業(yè)設(shè)備技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成機械及行業(yè)設(shè)備多項重點項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益。多年來，已經(jīng)為我國機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。