附圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)熱基座和散熱組件的仰視立體示意圖；附圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)熱基座和散熱組件的俯視圖；附圖4為本實(shí)用新型的圖3中a-a向半剖示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。如附圖1至附圖4所示，一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，包括儲(chǔ)能箱體10和設(shè)置在所述儲(chǔ)能箱體10上的散熱裝置，且所述儲(chǔ)能箱體10通過散熱裝置連接在承載體上，所述承載體即電池箱，通過散熱裝置對(duì)儲(chǔ)能箱體10與電池箱之間的區(qū)域進(jìn)行散熱，避免儲(chǔ)能箱體與電池箱直接接觸，且減少電池箱熱量對(duì)儲(chǔ)能箱體內(nèi)電器元件的干擾，保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。所述散熱裝置包括導(dǎo)熱基座1和設(shè)置在所述導(dǎo)熱基座1上的散熱組件以及安裝支架5，所述安裝支架5用于安裝固定儲(chǔ)能箱體10，所述安裝支架5為兩個(gè)相互對(duì)稱間距設(shè)置的板體結(jié)構(gòu)，電池管理系統(tǒng)的儲(chǔ)能箱體10通過安裝架5支撐設(shè)置在導(dǎo)熱基座1上，所述導(dǎo)熱基座1為鋁基板，且所述導(dǎo)熱基座1通過散熱組件進(jìn)行散熱；所述散熱組件包括散熱翅片組4和散熱扇3，且所述散熱扇3向散熱翅片組4吹風(fēng)或抽風(fēng)設(shè)置，形成風(fēng)冷散熱。通過散熱翅片組4對(duì)導(dǎo)熱基座1的熱量進(jìn)行快速傳導(dǎo)，且通過若干散熱扇3對(duì)散熱翅片組4進(jìn)行風(fēng)冷散熱，保證散熱的快速進(jìn)行。離網(wǎng)充電模態(tài)。離網(wǎng)運(yùn)行模式下。廈門鋰電池儲(chǔ)能廠家

得到pi運(yùn)算結(jié)果udcpi；idcref與直流電流采樣值idc進(jìn)行負(fù)反饋運(yùn)算，得到誤差值idcerr，idcerr送入直流電流環(huán)pi控制器進(jìn)行pi運(yùn)算，得到pi運(yùn)算結(jié)果idcpi；udcpi與idcpi經(jīng)過最小值運(yùn)算后得到d軸電流環(huán)電流給定值idref，iqref在充電時(shí)設(shè)定為零，idref與id進(jìn)行負(fù)反饋運(yùn)算得到iderr，iderr送入d軸電流環(huán)pi控制器進(jìn)行pi運(yùn)算得到idpi；iqref與iq進(jìn)行負(fù)反饋運(yùn)算得到iqerr，iqerr送入q軸電流環(huán)pi控制器進(jìn)行pi運(yùn)算得到iqpi，ud與uq分別減去idpi與iqpi后，分別除以母線電壓采樣值udc進(jìn)行歸一化，將歸一化后的值送入spwm驅(qū)動(dòng)波形產(chǎn)生電路，產(chǎn)生的四路spwm驅(qū)動(dòng)信號(hào)分別驅(qū)動(dòng)q1、q2、q3、q4的開通與關(guān)斷，q1、q2、q3、q4的開通與關(guān)斷過程中在電路雜散電感中產(chǎn)生的尖峰電壓，通過吸收電容c2、c3進(jìn)行吸收，避免igbt過壓損壞，電容c4的直流電壓通過q1、q2、q3、q4的開通與關(guān)斷，在q1與q2連接端及q3與q4連接端產(chǎn)生高頻spwm電壓波形，高頻spwm電壓波形經(jīng)過l1、l2與c1組成的濾波回路濾波后得到平滑的交流正弦波形，控制spwm產(chǎn)生的正弦波形與電網(wǎng)電壓間的幅值差和相位角，從而得到與電網(wǎng)電壓同相位的電流波形il，儲(chǔ)能變流器從電網(wǎng)吸收能量，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的充電。其中上述所有pi控制器均帶有限幅功能。叉車儲(chǔ)能系統(tǒng)且所述導(dǎo)熱基座對(duì)應(yīng)于儲(chǔ)能箱體凹設(shè)有油脂凹槽。

   d軸電流環(huán)pi控制器與q軸電流環(huán)pi控制器具有相同的控制參數(shù)。電池放電時(shí)需要設(shè)置母線電壓給定值udcref的數(shù)值小于電池額定電壓，給定值udcref與反饋值udc永遠(yuǎn)無法達(dá)到平衡即輸出誤差udcerr始終不能等于零，這樣直流電壓環(huán)pi控制器的輸出值始終為限幅的上限數(shù)值，經(jīng)過取最小值運(yùn)算模塊后，放電電流的大小將由放電電流給定值idcref決定；idcref*需要設(shè)置為負(fù)值即可實(shí)現(xiàn)電池的放電功能；電池放電時(shí)iqref設(shè)定為零；其它控制過程與上述充電過程相同，這里不再重復(fù)敘述。實(shí)施例五在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，公開了一種終端設(shè)備，其包括處理器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，處理器用于實(shí)現(xiàn)各指令；計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)多條指令，所述指令適于由處理器加載并執(zhí)行實(shí)施例二或三所述的儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制方法。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。

   包括：主控制器mcu、電池電壓檢測(cè)模塊、電池溫度檢測(cè)模塊、氣體濃度檢測(cè)模塊、滅火裝置、熱管理模塊和通信模塊。其中，mcu與電池電壓檢測(cè)模塊、電池溫度檢測(cè)模塊、氣體濃度檢測(cè)模塊、滅火裝置、熱管理模塊和通信模塊分別相連。氣體濃度檢測(cè)模塊包括一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置于電池箱內(nèi)的氣體檢測(cè)單元，該單元可通過485總線將數(shù)據(jù)傳輸給安裝于電池箱外的bms控制單元，bms控制單元內(nèi)部設(shè)置主控制器mcu、電池電壓檢測(cè)模塊、電池溫度檢測(cè)模塊、熱管理模塊和通信模塊。氣體檢測(cè)單元與bms控制單元的分開布置有效解決了電池箱內(nèi)空間有限，不利于安裝控制模塊的缺點(diǎn)，同時(shí)485總線通信方式可根據(jù)實(shí)際需求布置檢測(cè)單元數(shù)量。每個(gè)氣體檢測(cè)單元包括多個(gè)費(fèi)加羅氣體檢測(cè)傳感器和數(shù)據(jù)處理子單元，數(shù)據(jù)處理子單元通過多種檢測(cè)氣體傳感器采集氣體濃度數(shù)據(jù)，并通過485通信總線將數(shù)據(jù)傳輸給mcu；在一些實(shí)施例中，每個(gè)氣體檢測(cè)單元包括一個(gè)co傳感器、一個(gè)h2傳感器、一個(gè)烷烴類傳感器以及數(shù)據(jù)處理子單元，數(shù)據(jù)處理子單元采集氣體濃度信息后通過485通信總線的方式發(fā)送給主控mcu。傳感器選擇費(fèi)加羅電化學(xué)氣體傳感器，該類傳感器對(duì)氣體的檢測(cè)具有很高的靈敏度和良好的穩(wěn)定性，預(yù)熱時(shí)間小于30s。離網(wǎng)輔助放電模態(tài)。離網(wǎng)運(yùn)行模式下。

   本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種電池組的安全儲(chǔ)能系統(tǒng)。背景技術(shù)：目前，電池組一般通過電池儲(chǔ)能箱進(jìn)行存放和使用，通過電池儲(chǔ)能箱對(duì)電池組進(jìn)行一定的保護(hù)作用。但是，當(dāng)多個(gè)電池儲(chǔ)能箱同時(shí)在工作狀態(tài)時(shí)，電池組工作產(chǎn)生大量的熱量，而且由于兩相鄰的電池儲(chǔ)能箱箱體貼合接觸，箱體內(nèi)的熱量通過箱體向外傳遞并匯集在兩箱體之間，熱量難以充分?jǐn)U散，造成局部高溫，極易損壞箱體內(nèi)部的電池組。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種電池組的安全儲(chǔ)能系統(tǒng)，能夠快速的對(duì)熱量進(jìn)行擴(kuò)散，保證電池組的安全穩(wěn)定。技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種電池組的安全儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括基座、封蓋、電池儲(chǔ)能箱和散熱組件，兩組所述電池儲(chǔ)能箱間距設(shè)置在基座的上方，且所述封蓋蓋設(shè)在兩組所述電池儲(chǔ)能箱的上方，兩組所述電池儲(chǔ)能箱、基座、封蓋之間形成具有兩端開口的散熱通道，在所述封蓋上沿散熱通道的長(zhǎng)度方向設(shè)置有至少一組散熱組件，且所述散熱組件對(duì)應(yīng)于散熱通道設(shè)置。進(jìn)一步的，所述電池儲(chǔ)能箱為包含內(nèi)空腔的箱體結(jié)構(gòu)。所述散熱翅片組通過支撐座接觸或間距于承載面。福州儲(chǔ)能系統(tǒng)

內(nèi)部風(fēng)道也相應(yīng)配對(duì)連通。廈門鋰電池儲(chǔ)能廠家

   同時(shí)三種傳感器對(duì)各自檢測(cè)氣體靈敏度高，對(duì)其他氣體的敏感性低，可有效區(qū)分不同氣體濃度。主控mcu根據(jù)氣體濃度值及其歷史數(shù)據(jù)計(jì)算電池故障級(jí)別，并將其與電池電壓值、溫度值通過通信模塊上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，供后臺(tái)系統(tǒng)及時(shí)對(duì)電池故障進(jìn)行處理。滅火裝置的選擇，通過對(duì)鋰電池火情進(jìn)行分析，其主要以可燃?xì)怏w為主，另外考慮電池是帶電裝置，因此滅火劑優(yōu)先氣體滅火劑，考慮到氣溶膠可常壓儲(chǔ)存、滅火效率高、滅火劑無毒環(huán)保、耐腐蝕，因此本實(shí)施例中滅火裝置選用s型熱氣溶膠滅火劑，該滅火裝置體積較小，重量較輕，安裝于電池箱內(nèi)部，相較于安裝于電池箱外的滅火裝置，可在電池?zé)崾Э匾鹑紵龝r(shí)及時(shí)撲滅明火。檢測(cè)多種可燃?xì)怏w濃度，分別判斷各種氣體濃度數(shù)據(jù)、電池電壓、電池溫度數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定閾值，上述參數(shù)均超出設(shè)定閾值時(shí)，啟動(dòng)滅火裝置；或者，檢測(cè)到明火或者燃燒現(xiàn)象時(shí)，啟動(dòng)滅火裝置，提高探測(cè)準(zhǔn)確性防止誤報(bào)；并在啟動(dòng)滅火裝置時(shí)同步斷開主繼電器、關(guān)閉風(fēng)扇等多種措施提高滅火成功率并降低損失。電池電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)電池箱內(nèi)單體電池電壓，并將電壓采樣值傳輸給mcu；電池溫度檢測(cè)模塊檢測(cè)電池箱內(nèi)單體電池溫度，并將溫度值傳輸給mcu。廈門鋰電池儲(chǔ)能廠家

浙江瑞田能源有限公司是一家一般項(xiàng)目：新能源原動(dòng)設(shè)備制造；新能源原動(dòng)設(shè)備銷售；電池制造；電池銷售；光伏設(shè)備及元器件制造；光伏設(shè)備及元器件銷售；變壓器、整流器和電感器制造；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；新材料技術(shù)研發(fā)；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。浙江瑞田能源有限作為一般項(xiàng)目：新能源原動(dòng)設(shè)備制造；新能源原動(dòng)設(shè)備銷售；電池制造；電池銷售；光伏設(shè)備及元器件制造；光伏設(shè)備及元器件銷售；變壓器、整流器和電感器制造；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；新材料技術(shù)研發(fā)；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的新能源電池，鋰電池，儲(chǔ)能電池，叉車電池。浙江瑞田能源有限始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。浙江瑞田能源有限始終關(guān)注能源市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。