本實(shí)用新型屬于電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)。背景技術(shù)：目前，電池管理系統(tǒng)(bms系統(tǒng))是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng)，包括儲(chǔ)能箱體以及箱體內(nèi)腔中的各種電氣元件。電池管理系統(tǒng)通常安裝在電池箱上，電池管理系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生較多熱量，而電池箱在工作時(shí)本身散發(fā)大量的熱量，且部分熱量對(duì)電池管理系統(tǒng)造成干擾，若該區(qū)域熱量不能及時(shí)排出，則較大程度的影響電池管理系統(tǒng)的工作性能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，能夠及時(shí)對(duì)電池管理系統(tǒng)的儲(chǔ)能箱區(qū)域進(jìn)行散熱，保證電池管理系統(tǒng)的正常工作。技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種溫度控制的儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，包括儲(chǔ)能箱體和設(shè)置在所述儲(chǔ)能箱體上的散熱裝置，所述散熱裝置包括導(dǎo)熱基座和設(shè)置在所述導(dǎo)熱基座上的散熱組件、安裝支架，電池管理系統(tǒng)的儲(chǔ)能箱體通過(guò)安裝架支撐設(shè)置在導(dǎo)熱基座上，且所述導(dǎo)熱基座通過(guò)散熱組件進(jìn)行散熱；所述散熱組件包括散熱翅片組和散熱扇，且所述散熱扇向散熱翅片組風(fēng)冷散熱設(shè)置。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)熱基座遠(yuǎn)離于儲(chǔ)能箱體的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板對(duì)應(yīng)于散熱翅片組。所述散熱翅片組通過(guò)支撐座接觸或間距于承載面。廈門(mén)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格

    保證進(jìn)入封閉腔內(nèi)的氣流能夠經(jīng)過(guò)各次級(jí)散熱通道，從而帶走電池儲(chǔ)能箱內(nèi)的熱量。第四實(shí)施例：所述側(cè)封板5為矩形板體結(jié)構(gòu)，且所述側(cè)封板5的頂端通過(guò)鉸接件12鉸接設(shè)置在封蓋3上，且所述側(cè)封板5的底端通過(guò)鎖緊件11鎖附在基座1上，所述鎖緊件11為螺栓，通過(guò)側(cè)封板的鉸接設(shè)置，方便側(cè)封板5安裝，且通過(guò)鎖緊件11和側(cè)封板5將封蓋、電池儲(chǔ)能箱和基座連接固定。第五實(shí)施例：所述基座1、封板3對(duì)應(yīng)于散熱通道6的壁體均向散熱通道6內(nèi)凹設(shè)，經(jīng)凹設(shè)后進(jìn)入所述散熱通道6內(nèi)的壁體形成限位凸起13，兩個(gè)所述電池儲(chǔ)能箱2分別抵接在限位凸起13的兩側(cè)，且兩個(gè)所述電池儲(chǔ)能箱2通過(guò)限位凸起13保持間距，從而避免兩電池儲(chǔ)能箱2貼合，同時(shí)也方便安裝，所述封蓋3的外輪廓向下延伸形成凸緣14，所述基座1的外輪廓向上延伸形成凸緣14，兩所述凸緣14均位于兩電池儲(chǔ)能箱的外側(cè)，通過(guò)兩凸緣14對(duì)兩電池儲(chǔ)能箱2進(jìn)行周向限位。以上所述*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。pack儲(chǔ)能系統(tǒng)它將光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。

    所述主控制器根據(jù)接收到的多種氣體濃度數(shù)據(jù)及其在電池產(chǎn)氣中的占比綜合分析，判斷電池故障級(jí)別。在另一些實(shí)施方式中，采用如下技術(shù)方案：一種儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制方法，包括：并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜工作在并網(wǎng)模式時(shí)，所述的并網(wǎng)或并聯(lián)控制柜被配置為實(shí)現(xiàn)以下過(guò)程：根據(jù)采集到的并網(wǎng)點(diǎn)電壓、電流信息，通過(guò)坐標(biāo)變換和pi運(yùn)算，生成電流分量參考值；將得到的電流分量參考值分別發(fā)送給并聯(lián)的每一個(gè)儲(chǔ)能變流器；各儲(chǔ)能變流器分別采集其各自的輸出電流進(jìn)行坐標(biāo)變換，得到電流分量；將電流分量和電流分量參考值進(jìn)行pi運(yùn)算得到脈寬調(diào)制系數(shù)分量；根據(jù)脈寬調(diào)制系數(shù)分量生成驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的儲(chǔ)能變流器開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通和關(guān)斷。進(jìn)一步地，對(duì)采集到的并網(wǎng)點(diǎn)電壓、電流分別進(jìn)行dq變換，得到電壓的d軸分量和q軸分量以及電流的d軸分量和q軸分量；基于dq變換的瞬時(shí)功率計(jì)算方法計(jì)算并網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)有功功率和無(wú)功功率；將實(shí)時(shí)有功功率和無(wú)功功率分別與有功功率參考值和無(wú)功功率參考值進(jìn)行pi運(yùn)算，生成電流分量參考值。進(jìn)一步地，各儲(chǔ)能變流器分別采集其各自的輸出電流進(jìn)行dq變換得到d軸分量和q軸分量；上述電流分量與接收到的電流d軸分量參考值和q軸分量參考值的差值。

    本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式變電站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備。背景技術(shù)：在移動(dòng)式變電站設(shè)計(jì)中，為了根據(jù)需求實(shí)時(shí)存儲(chǔ)或者釋放電力，通常會(huì)在變電站中設(shè)計(jì)并排布多個(gè)電池箱，電池箱內(nèi)則對(duì)應(yīng)安裝有多個(gè)儲(chǔ)能電池。普通的儲(chǔ)能電池通常形成a*b的矩陣型排布。電池箱內(nèi)電池工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量，為了延長(zhǎng)電池使用壽命，延緩電池老化，通常設(shè)計(jì)抽風(fēng)機(jī)構(gòu)，對(duì)電池箱內(nèi)進(jìn)行加快散熱。但是由于熱空氣是向上運(yùn)動(dòng)的，在設(shè)計(jì)抽風(fēng)結(jié)構(gòu)時(shí)，通常風(fēng)道流向是從下至上的，但是這一風(fēng)道的設(shè)計(jì)，則造成了底部熱量向頂部聚集，當(dāng)散熱功率不夠大時(shí)，則位于頂部的電池外部溫度容易過(guò)高，加快老化。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，側(cè)向進(jìn)行抽風(fēng)散熱，避免頂部和底部聚集熱量，同時(shí)可兩兩配對(duì)組合，對(duì)接穩(wěn)固不易滑脫的具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有階梯式儲(chǔ)能電池的變電站儲(chǔ)能設(shè)備，包括儲(chǔ)能箱體，所述儲(chǔ)能箱體內(nèi)分布有若干個(gè)儲(chǔ)能電池，所述的儲(chǔ)能電池包括單元外殼，所述的單元外殼呈階梯狀結(jié)構(gòu)，所述階梯狀結(jié)構(gòu)從下至上具有n層。智能控制器根據(jù)日照強(qiáng)度及負(fù)載的變化,不斷對(duì)蓄電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行切換和調(diào)節(jié)。

    位于底層的單元外殼內(nèi)則對(duì)應(yīng)推入固定有n個(gè)電池組，所述單元外殼對(duì)應(yīng)階梯狀結(jié)構(gòu)的每層的電池組數(shù)量從下至上逐層遞減，每層階梯狀結(jié)構(gòu)的右側(cè)面位于同一垂直于水平面的平面上，上下相鄰兩層單元外殼之間通過(guò)隔板隔開(kāi)，所述隔板兩端則分別與單元外殼兩側(cè)側(cè)面固定，所述的單元外殼的前側(cè)面可開(kāi)合式固定在單元外殼上，所述的單元外殼的后側(cè)面則對(duì)應(yīng)內(nèi)部電池組設(shè)有與電池組線路連接的接頭，每層單元外殼的左側(cè)面靠近前側(cè)面和后側(cè)面的位置處分別開(kāi)有兩組通風(fēng)口，且每組通風(fēng)口包括上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)通風(fēng)口，每層單元外殼的右側(cè)面上則對(duì)應(yīng)左側(cè)面也上下對(duì)稱(chēng)開(kāi)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的位置避開(kāi)單元外殼內(nèi)放置的電池組位置，左側(cè)通風(fēng)口與對(duì)應(yīng)的右側(cè)通風(fēng)口之間連通有u型槽，所述u型槽頂部與對(duì)應(yīng)層的階梯狀結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的隔板固定且開(kāi)口指向內(nèi)部的電池組，所述的u型槽槽口兩端分別固定有向通風(fēng)口排風(fēng)的風(fēng)扇。進(jìn)一步的，為了便于組合堆疊，并且堆疊時(shí)不影響正常散熱排風(fēng)所述的儲(chǔ)能電池包括兩個(gè)單元外殼，且兩個(gè)單元外殼的排風(fēng)扇的排風(fēng)方向相反，兩個(gè)電源外殼的階梯狀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合堆疊，配合堆疊后的兩個(gè)電源外殼內(nèi)的風(fēng)扇排風(fēng)方向一致。進(jìn)一步的，為了便于搬運(yùn)堆疊單元外殼。且通過(guò)散熱組件對(duì)導(dǎo)熱基座進(jìn)行散熱。福州儲(chǔ)能模組廠家

逆變器以及相應(yīng)的儲(chǔ)能電站聯(lián)合控制調(diào)度系統(tǒng)等在內(nèi)的發(fā)電系統(tǒng)。廈門(mén)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格

    （1）電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的組成BESS主要由電池系統(tǒng)（BatterySystem,BS）、功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（PowerConversionSystem,PCS）、電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem,BMS）、監(jiān)控系統(tǒng)等4部分組成；同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用中，為便于設(shè)計(jì)、管理及控制通常將電池系統(tǒng)、PCS、BMS重新組合成模塊化BESS，而監(jiān)控系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)、管理與控制一個(gè)或多個(gè)模塊化BESS。圖1-2為BESS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1）電池系統(tǒng)電池系統(tǒng)是BESS實(shí)現(xiàn)電能存儲(chǔ)和釋放主要載體，其容量的大小及運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系著B(niǎo)ESS的能量轉(zhuǎn)換能力及其安全可靠性。通過(guò)電池單體的串/并聯(lián)可實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)容量的擴(kuò)大，即大容量電池系統(tǒng)（LargeCapacityBatterySystem,LCBS）。因受電池單體端電壓低、比能量及比功率有限、充放電倍率不高等因素的制約，LCBS一般由成千上萬(wàn)個(gè)電池單體經(jīng)串并聯(lián)后而組成。由電池單體經(jīng)串/并聯(lián)成LCBS的方式較多，在實(shí)際開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中一種常用成組方式：先由多個(gè)電池單體經(jīng)串/并聯(lián)后形成電池模塊（BatteryModule，BM），再將多個(gè)電池模塊串聯(lián)成電池串，**后由多個(gè)電池串經(jīng)并聯(lián)而成LCBS。圖1-3為一種常用LCBS成組方式示意圖，電池系統(tǒng)由m個(gè)電池串并聯(lián)而成。廈門(mén)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格

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