摩擦焊具有如下特點(diǎn)：強(qiáng)度高，可承受焊接過(guò)程中的持續(xù)高載荷作用。高耐磨性，可承受焊接過(guò)程中，焊具與母材間的劇烈摩擦。優(yōu)異的耐高溫性，在攪拌針高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，焊具要在高溫下持續(xù)工作。易于安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，接口可靠。在壓力作用下，是在恒定或遞增壓力以及扭矩的作用下，利用焊接接觸端面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)在摩擦面及其附近區(qū)域產(chǎn)生摩擦熱和塑形變形熱，使及其附近區(qū)域溫度上升到接近但一般低于熔點(diǎn)的溫度區(qū)間，材料的變形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎，在頂鍛壓力的作用下，伴隨材料產(chǎn)生塑性變形及流動(dòng)，通過(guò)界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。摩擦焊設(shè)備采用焊接工藝能有效利用材料。深圳新能源摩擦焊攪拌頭哪家便宜

摩擦焊在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展為什么非常迅速，應(yīng)用非常普遍，這是由于它本身具有一系列的優(yōu)點(diǎn)。摩擦焊優(yōu)點(diǎn)包括如下幾個(gè)方面：接頭的焊接質(zhì)量好、穩(wěn)定。我國(guó)用低溫摩擦焊生產(chǎn)的鋁銅過(guò)渡接頭，其廢品率0.01%；鍋爐廠采用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)省煤器蛇形管，焊接的廢品率由原來(lái)的10%降低到0.001%。用摩擦焊代替閃光焊生產(chǎn)汽車(chē)排氣門(mén)，焊接的廢品率由原來(lái)的1.4%下降到0.04~0.01%。從以上例子可以看到，摩擦焊的廢品率非常低，是一般焊接方法的1%左右。適于焊接異種鋼和異種金屬：摩擦焊可以焊接普通的異種鋼，還可以焊接常溫和高溫機(jī)械、物理性能差別很大的異種鋼和異種金屬，如碳素結(jié)構(gòu)鋼—高速工具鋼；銅—不銹鋼等。深圳新能源摩擦焊攪拌頭哪家便宜摩擦焊焊接的密封性好，適于制造各類(lèi)容器。

摩擦焊通常由如下四個(gè)步驟構(gòu)成：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能；材料塑性變形；熱塑性下的鍛壓力；分子間擴(kuò)散再結(jié)晶。摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊較大的不同點(diǎn)在于整個(gè)焊接過(guò)程中，待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒(méi)有達(dá)到其熔點(diǎn)，即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的類(lèi)鍛態(tài)固相連接。摩擦破壞了金屬表面的氧化膜。摩擦生熱降低了金屬的強(qiáng)度，但提高了它的塑性。摩擦表面金屬產(chǎn)生了塑性變形與流動(dòng)，防止了金屬的氧化，促進(jìn)了焊接金屬原子的互相擴(kuò)散，形成了牢固的焊接接頭。

摩擦焊優(yōu)勢(shì)：摩擦焊相對(duì)傳統(tǒng)熔焊較大的不同點(diǎn)在于整個(gè)焊接過(guò)程中，待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒(méi)有達(dá)到其熔點(diǎn)，即金屬是熱塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的類(lèi)鍛態(tài)固相連接。相對(duì)于傳統(tǒng)熔焊，摩擦焊具有焊接頭質(zhì)量高，能達(dá)到焊縫強(qiáng)度與基本材料等強(qiáng)度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好，可實(shí)現(xiàn)異種材料焊接等。摩擦焊特點(diǎn)：接頭質(zhì)量高（屬固態(tài)焊接，溶合區(qū)金屬為鍛造組織，無(wú)熔化焊的焊接缺陷）；可焊異種材質(zhì)；焊接時(shí)間短，生產(chǎn)效率高；尺寸精度高、可重復(fù)性好，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化；無(wú)需填充材料；環(huán)境清潔；在一定程度上要求焊件為旋轉(zhuǎn)體；設(shè)備復(fù)雜、投資大；周邊有凸起部分。摩擦焊可分為連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊和慣性摩擦焊兩種。

摩擦焊和閃光焊相比較，節(jié)省電能為80~90%左右，摩擦焊的工作場(chǎng)地衛(wèi)生，沒(méi)有火花、弧光及有害氣體，有利于環(huán)境保護(hù)，適于和其他先進(jìn)的金屬加工方法一起用于自動(dòng)生產(chǎn)線。摩擦焊以其高效、節(jié)能、無(wú)污染的技術(shù)特色，在航空、航天、核能、兵器、汽車(chē)、電力、海洋開(kāi)發(fā)、機(jī)械制造等新技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門(mén)得到了愈來(lái)愈普遍的應(yīng)用。下面以摩擦焊在航空航天工業(yè)與汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用舉例說(shuō)明。航空航天工業(yè)，隨著現(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷更新，其主要性能指標(biāo)推重比亦不斷提高。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造工藝均提出了更高的要求。低耗：摩擦焊不需要特殊的焊接電源，所需能量為傳統(tǒng)焊接工藝的20%左右。汽車(chē)攪拌工具哪家好

摩擦焊焊接質(zhì)量與轉(zhuǎn)速﹑摩擦?xí)r間﹑摩擦壓力﹑頂鍛壓力和工件頂鍛變形量有關(guān)。深圳新能源摩擦焊攪拌頭哪家便宜

摩擦焊過(guò)程往往需要對(duì)焊接接頭施加較大的焊接壓力，難以實(shí)現(xiàn)手工焊接，所以摩擦焊是一種機(jī)械化、自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)單的焊接方法。摩擦焊機(jī)通用性較強(qiáng)，可以焊接不同幾何形狀、不同材料和焊接尺寸的工件。摩擦焊過(guò)程一般由機(jī)器控制，可以避免操作人員造成的人為因素缺陷，而且焊接質(zhì)量不依賴(lài)于操作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。生產(chǎn)成本低，摩擦焊不需要填充材料和保護(hù)氣體(鈦合金除外)，工件焊接余量小，焊前無(wú)需特殊清理，焊接接頭有時(shí)不需要去飛邊，與電弧焊相比，成本科降低30%左右。深圳新能源摩擦焊攪拌頭哪家便宜

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