中設科欣設計集團有限公司設計案例：瑞安市鳳錦路道路工程（汀田振興路至新安路段）鳳錦路位于瑞安市汀田街道內(nèi)，路線為南北走向，本次設計起點為規(guī)劃振興路，樁號為K0+000，設計終點為規(guī)劃新安路，樁號為K2+206.313，沿線分別與城市主干路清泉路相交；與城市次干路振興路、文華路、鎮(zhèn)府路相交；與城市支路典下路、汀后路、新安路相交，全線共設置橋梁7座。按城市次干路標準設計，設計速度采用40km/h，鳳錦路（振興路至清泉路段）道路紅線寬度為42m；鳳錦路（清泉路至新安路段）道路紅線寬度為36m。與中設科欣設計集團合作怎么樣。溫州綠化景觀設計加盟

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中設科欣設計集團有限公司設計案例：武林門水上公交碼頭改擴建工程位于杭州市下城區(qū)，京杭大運河（杭州段）流向拐角處南岸，現(xiàn)武林門水上巴士臨時碼頭的西南側(cè)，后方西南向約30m為杭州大廈坤和店，東南向10m為地下停車庫，運河對岸為西湖文化廣場，東側(cè)距西湖文化廣場橋約44m，臨近武林廣場和延安路商業(yè)繁華地段，交通發(fā)達。本工程對原武林門水上巴士臨時碼頭進行改擴建，建成后擁有2個客運泊位（水工結(jié)構(gòu)按100噸級設計），東側(cè)1#躉船泊位限停長19.6m以下水上巴士船型，西側(cè)2#躉船泊位停靠25m長標準水上巴士船型。武林門水上公交碼頭改擴建工程的建成后，將推動杭州運河水上巴士的發(fā)展，拓展京杭運河黃金水道的客運旅游功能，開發(fā)和提升杭州古運河的旅游觀光品味，豐富運河文化；同時消除武林門水上巴士臨時碼頭的安全隱患，改變現(xiàn)有碼頭客流吞吐能力不足。

中設科欣設計集團有限公司設計案例：位于湖州興縣小浦鎮(zhèn)合溪村境內(nèi)，占地面積共達294畝，建設了10個500噸級散貨泊位，其中水泥熟料泊位6個，煤炭泊位4個，后方陸域設置1-Φ60m熟料儲庫，1-310×55m原煤堆棚，2-Φ18m熟料計量庫， 6臺熟料卸車，3個原煤散裝庫；以及生產(chǎn)與輔助筑物等；設計年通過能力1125萬噸。項目總投資約3.0億。該項目的成功取得，離不開中設科欣設計集團有限公司“勇?lián)熑?、服務至上、科學管理、創(chuàng)新發(fā)展” 的企業(yè)宗旨。設計院分院加盟的條約[中設科欣設計集團]。

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中設科欣設計集團有限公司設計案例：嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)工程。本項目位于嘉興市南湖區(qū)七星鎮(zhèn)，距嘉興市中心8km，緊鄰320國道，處在乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、湖嘉申高速公路所構(gòu)成的環(huán)形高速交通網(wǎng)之中心。碼頭沿杭申線南側(cè)順岸而建，船舶可由此東達上海，西至湖州，北上蘇州、無錫、常州通長江，南下杭州、金華、寧波、紹興，交通便捷，航道條件良好。且本項目占地面積489畝，建設8個500噸級（水工結(jié)構(gòu)按1000噸級設計）多用途泊位、2個待泊泊位及相應的附屬和配套設施，設計年通過能力250萬噸。項目總投資4.4億元。是浙江省早建設的內(nèi)河集裝箱標志性項目，也是交通部規(guī)范的28個內(nèi)河國際集裝箱之一，為交通部績效考核試點項目，列入2008年浙江省重點工程，被評為浙江省交通廳精品示范工程；2014年被浙江省港航管理局命名為五星級美麗碼頭，為全省個獲此稱號的碼頭；2017年9月14日，浙江省個內(nèi)河集裝箱碼頭岸電項目在本項目正式投入使用。溫州綠化景觀設計加盟

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