船舶與海洋工程成為了捍衛(wèi)疆域完整以及擴大交往密度而亟待發(fā)展的學科，它是為水上交通運輸、海洋資源開發(fā)和海軍**提供各類裝備和進行海洋工程設計、建造的工程技術領域。雖然中國的船舶工業(yè)通過近幾年的發(fā)展取得了較大的成績，但與世界發(fā)達國家如日本、韓國等相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業(yè)發(fā)展的差距，**主要領導**、**等對大力發(fā)展中國船舶工業(yè)做出了重要批示，確立了中國在2015年將努力建設成為世界***造船大國的戰(zhàn)略目標。根據(jù)此目標，到2015年，中國造船占到國際船舶的份額將達到35%。在這種背景下，中國船舶工業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展契機，也使擁有船舶與海洋工程專業(yè)的高校面臨著巨大的挑戰(zhàn)和千載難逢的機遇。如何適應新的形勢，培養(yǎng)出一批德、智、體、美***發(fā)展的具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設計、建造、研究的基本理論和基礎知識，并且基礎扎實、專業(yè)知識面廣、動手能力強、具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應用型、復合型人才，這是船舶與海洋工程專業(yè)必須面對和要解決的重要問題。長期以來，隨著航海事業(yè)的發(fā)展和生產建設需要的增長,海岸工程得到了很大的發(fā)展。靜安區(qū)標準海洋專業(yè)建設工程設計現(xiàn)貨

    2030年后，我國海洋經濟將進入成熟期。報告資料顯示近10年來，海洋新興產業(yè)整體年均增長速度超過28%，成為海洋經濟中增速**快的產業(yè)。未來，其將繼續(xù)**海洋經濟快速發(fā)展。《報告》提出，在發(fā)展海工裝備制造業(yè)方面，將重點突破海洋深水油氣鉆探、生產作業(yè)裝備和海工輔助船的設計制造**技術，重點發(fā)展半潛式鉆井平臺、鉆井船、半潛式生產平臺、浮式生產儲卸裝置、水下采油樹等海工裝備。到2015年，國內相關企業(yè)要具備深水海洋工程裝備設計能力，海工裝備設計制造能力進入世界前列；到2020年，海工裝備制造業(yè)要為實現(xiàn)深水油氣開發(fā)從300米到3000米的跨越提供有力保障。海洋工程裝備工程裝備編輯我國海洋工程裝備制造業(yè)起步于20世紀七八十年代，實現(xiàn)快速發(fā)展是在進入21世紀以后。隨著國內外海洋裝備需求的增長，我國海洋工程裝備制造業(yè)抓住市場高峰期的戰(zhàn)略機遇，承接了一批具有較大影響力的訂單，實現(xiàn)了快速發(fā)展，能力也明顯提升。特別是近幾年，我國先后自主設計建造了國內水深**大的近海導管架固定式平臺，國內**大、設計**先進的30噸浮式生產儲油輪裝置FPSO，當代先進自升式鉆井平臺，具有國際先進水平的3000米深水半潛式平臺等一批先進的海洋工程裝備。[1]前海洋油氣開發(fā)。寶山區(qū)標準海洋專業(yè)建設工程設計誠信服務海洋工程始于為海岸帶開發(fā)服務的海岸工程。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0海洋工程裝備編輯鎖定討論《海洋工程裝備》一書由馬延德先生主編，清華大學出版社出版?！逗Ｑ蠊こ萄b備》分8章，主要講述海洋工程裝備及海洋工程企業(yè)兩方面內容?！逗Ｑ蠊こ萄b備》首先明確海洋工程裝備的定義以及所包含的類型，展示一幅海洋工程裝備經濟、戰(zhàn)略的全景圖。其次介紹海洋工程裝備的世界格局及南海戰(zhàn)略，圍繞我國及世界海洋工程裝備產業(yè)結構以及近年來飄忽的南海石油以及南海局勢做進一步深入的討論。**后介紹我國主要海洋工程企業(yè)以及它們同國外的主要差距。該書適合海洋工程裝備制造企業(yè)的領導和員工閱讀參考，也適合在校大學生學習使用，還可作為各金融投資機構人員的參考資料。書名海洋工程裝備作者馬延德原版名稱海洋工程裝備定價出版社清華大學出版社出版時間裝幀平裝目錄1概念2分類3發(fā)展狀況4工程裝備5產業(yè)格局6建造分類7制造現(xiàn)狀8未來發(fā)展9國家戰(zhàn)略海洋工程裝備概念編輯海洋工程裝備海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術、高投入、高產出、高附加值、高風險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體。

    船舶與海洋工程就業(yè)趨勢編輯船舶與海洋工程專業(yè)學生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學深造。當然，也可以報考相關專業(yè)的研究生進一步深造。據(jù)各高校有關就業(yè)部門統(tǒng)計，船舶與海洋工程專業(yè)學生就業(yè)形勢不錯。很多學生喜歡選擇金融、工商管理、市場營銷、信息技術等專業(yè)，所以高校中就讀傳統(tǒng)的船舶與海洋工程專業(yè)者已經遠不如以前眾多，而且該專業(yè)人才退休、老化普遍存在。再加上開設相關專業(yè)的學校已經不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個專業(yè)的畢業(yè)生出去后容易受到用人單位的歡迎。像重慶交通大學還是西南地區(qū)***開設船舶與海洋工程專業(yè)的高校。21世紀是海洋經濟時代，人類將多方位的開發(fā)利用海洋，如海洋資源開發(fā)利用、海洋能源開發(fā)利用、海洋空間開發(fā)利用、海洋交通與通訊通道的開發(fā)利用等，本專業(yè)將會有廣闊的發(fā)展前景。并推動海洋資源***開發(fā)利用，海洋能源開發(fā)利用己成為各海洋國家發(fā)展的重要支柱。

    這在客觀上增強了其技術**地位。亞洲國家主導海洋工程裝備制造領域在亞洲，韓國、新加坡、中國和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國。韓國壟斷了鉆井船市場，截至2009年底，振華重工、中集集團、三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工和STX造船手持鉆井船33艘，市場占有率達94%。韓國和新加坡則占據(jù)了FPSO改裝和新建市場，市場占有率分別高達67%和82%。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領域，新加坡、中國和阿聯(lián)酋占據(jù)主導地位，截至2009年底，中國、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺手持訂單54座，市場占有率77%；半潛式鉆井平臺手持訂單39座，市場占有率85%。亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導地位，但在裝備設計方面與歐美存在較大差距，特別是我國的差距更大。2000年以來，我國建造完成和在建鉆井平臺40余座，70%以上為歐美公司設計。其中自升式平臺的設計公司主要有美國F&G公司、荷蘭GustoMSC公司；半潛式鉆井平臺的設計公司主要有美國F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司、意大利Saipem公司等。資源大國企業(yè)開始進入建造領域，依托本國海洋油氣資源開發(fā)的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開始培育本國的海洋工程裝備建造企業(yè)，成為世界海洋工程裝備新的競爭者。岸工程”這個術語到20世紀50年代才***出現(xiàn)。松江區(qū)節(jié)約海洋專業(yè)建設工程設計行動

具體包括：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲藏設施、跨海橋梁、海底隧道工程。靜安區(qū)標準海洋專業(yè)建設工程設計現(xiàn)貨

    高起本）主要課程：理論力學、材料力學、船舶流體力學、船舶結構力學，船舶原理、船體結構與制圖、船舶設計原理、船舶強度與結構設計、船舶建造工藝學、船舶舾裝技術、造船生產設計、現(xiàn)代造船工程、造船材料與焊接、船舶設備與系統(tǒng)、船舶涂裝技術、船舶檢驗與法規(guī)、船舶CAX基礎、船舶動力裝置與電氣設備、專業(yè)英語等。船舶與海洋工程專業(yè)（專升本）主要課程：數(shù)據(jù)庫應用、工程力學、船舶結構力學、船舶原理、船體結構與制圖、船舶設計原理、船舶強度與結構設計、船舶建造工藝學、船舶舾裝技術、造船生產設計、現(xiàn)代造船工程船、舶動力裝置與電氣設備、船舶檢驗與法規(guī)、船舶CAX基礎、專業(yè)英語等。[3]詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識大學生來了大學生業(yè)余解析船舶與海洋工程專業(yè)未來就業(yè)前景形勢分析解讀船舶與海洋工程專業(yè)，船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發(fā)和海軍**提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發(fā)展及**建設現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領域。下面讓三思教育網小編為你介紹一下船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！靜安區(qū)標準海洋專業(yè)建設工程設計現(xiàn)貨

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