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寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)誠信服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-01

    2030年后,我國海洋經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入成熟期。報(bào)告資料顯示近10年來,海洋新興產(chǎn)業(yè)整體年均增長速度超過28%,成為海洋經(jīng)濟(jì)中增速**快的產(chǎn)業(yè)。未來,其將繼續(xù)**海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?!秷?bào)告》提出,在發(fā)展海工裝備制造業(yè)方面,將重點(diǎn)突破海洋深水油氣鉆探、生產(chǎn)作業(yè)裝備和海工輔助船的設(shè)計(jì)制造**技術(shù),重點(diǎn)發(fā)展半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、水下采油樹等海工裝備。到2015年,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)要具備深水海洋工程裝備設(shè)計(jì)能力,海工裝備設(shè)計(jì)制造能力進(jìn)入世界前列;到2020年,海工裝備制造業(yè)要為實(shí)現(xiàn)深水油氣開發(fā)從300米到3000米的跨越提供有力保障。海洋工程裝備工程裝備編輯我國海洋工程裝備制造業(yè)起步于20世紀(jì)七八十年代,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展是在進(jìn)入21世紀(jì)以后。隨著國內(nèi)外海洋裝備需求的增長,我國海洋工程裝備制造業(yè)抓住市場(chǎng)高峰期的戰(zhàn)略機(jī)遇,承接了一批具有較大影響力的訂單,實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,能力也明顯提升。特別是近幾年,我國先后自主設(shè)計(jì)建造了國內(nèi)水深**大的近海導(dǎo)管架固定式平臺(tái),國內(nèi)**大、設(shè)計(jì)**先進(jìn)的30噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪裝置FPSO,當(dāng)代先進(jìn)自升式鉆井平臺(tái),具有國際先進(jìn)水平的3000米深水半潛式平臺(tái)等一批先進(jìn)的海洋工程裝備。[1]前海洋油氣開發(fā)。并推動(dòng)海洋資源***開發(fā)利用,海洋能源開發(fā)利用己成為各海洋國家發(fā)展的重要支柱。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)誠信服務(wù)

    船舶與海洋工程業(yè)務(wù)要求編輯本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí);掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖,應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力;熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范;了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿,新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。[2]船舶與海洋工程主干學(xué)科編輯船舶與海洋工程基礎(chǔ)學(xué)科數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)原理船舶與海洋工程主要課程理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理(靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶耐波性、船舶操縱性等)、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船體振動(dòng)等船舶與海洋工程實(shí)踐環(huán)節(jié)包括金工實(shí)習(xí)(3周)、船廠實(shí)習(xí)(3周)、上艦實(shí)習(xí)(2周)等,一般總共安排8周。船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)船模阻力實(shí)驗(yàn)、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等船舶與海洋工程開設(shè)院校編輯船舶與海洋工程本科院校學(xué)校名稱上海交通大學(xué)哈爾濱工程大學(xué)江蘇科技大學(xué)大連理工大學(xué)武漢理工大學(xué)海**程大學(xué)華中科技大學(xué)天津大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)。崇明區(qū)應(yīng)該怎么做海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)文章世界海洋工程與科技發(fā)展所呈現(xiàn)的海洋開發(fā)技術(shù)和設(shè)備不斷進(jìn)步。

    產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng),對(duì)國民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大。海洋工程裝備分類編輯國際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類:海洋油氣資源開發(fā)裝備;其他海洋資源開發(fā)裝備;海洋浮體結(jié)構(gòu)物。海洋油氣資源開發(fā)裝備是海洋工程裝備的主體,包括各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等[1]。海洋工程裝備發(fā)展?fàn)顩r編輯“未來海洋工程裝備制造業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)增長速度仍將高于海洋經(jīng)濟(jì)總體增長速度,海洋新興產(chǎn)業(yè)將成為未來10年中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。到2030年,我國海洋船舶制造業(yè)增加值占GDP的比例達(dá);遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量將達(dá)到215萬噸,總產(chǎn)值為269億元?!?月20日,我國首部海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告《中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2013)》(以下簡稱《報(bào)告》)在京發(fā)布,并作出上述預(yù)測(cè)。21世紀(jì)**年,我國海洋生產(chǎn)總值年均增長率為,總體進(jìn)入海洋經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展階段。未來20年,我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍將處于成長期,其中,在2015~2030年間,將由不成熟逐步走向成熟,增長方式將由粗放型向集約型過渡,海洋資源利用率將大幅提高?!秷?bào)告》預(yù)測(cè),我國海洋經(jīng)濟(jì)將保持年均增長8%左右的發(fā)展勢(shì)頭,到2020年,生產(chǎn)總值占GDP的比重將超過12%,到2030年將超過15%。

    船舶與海洋工程就業(yè)趨勢(shì)編輯船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。此外,還可爭取留學(xué)資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學(xué)深造。當(dāng)然,也可以報(bào)考相關(guān)專業(yè)的研究生進(jìn)一步深造。據(jù)各高校有關(guān)就業(yè)部門統(tǒng)計(jì),船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)不錯(cuò)。很多學(xué)生喜歡選擇金融、工商管理、市場(chǎng)營銷、信息技術(shù)等專業(yè),所以高校中就讀傳統(tǒng)的船舶與海洋工程專業(yè)者已經(jīng)遠(yuǎn)不如以前眾多,而且該專業(yè)人才退休、老化普遍存在。再加上開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校已經(jīng)不多,物以稀為貴,所以船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生出去后容易受到用人單位的歡迎。像重慶交通大學(xué)還是西南地區(qū)***開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的高校。21世紀(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代,人類將多方位的開發(fā)利用海洋,如海洋資源開發(fā)利用、海洋能源開發(fā)利用、海洋空間開發(fā)利用、海洋交通與通訊通道的開發(fā)利用等,本專業(yè)將會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。岸工程”這個(gè)術(shù)語到20世紀(jì)50年代才***出現(xiàn)。

    這個(gè)專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí);掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖,應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力;其基礎(chǔ)課包括自然辨證法、科學(xué)社會(huì)主義理論、外語、高等工程數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形處理及軟件工程基礎(chǔ)、企業(yè)管理等;技術(shù)基礎(chǔ)課包括海洋結(jié)構(gòu)物原理及設(shè)計(jì)、船舶原理與設(shè)計(jì)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、流體力學(xué)、海洋防腐技術(shù)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物在波浪中的運(yùn)動(dòng)理論、決策理論與方法、結(jié)構(gòu)可靠性原理;專業(yè)課包括工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法、企業(yè)信息管理、船舶科學(xué)與工程進(jìn)展、船舶設(shè)備、海洋系統(tǒng)工程、海洋工程水池試驗(yàn)技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物現(xiàn)代建造方法、浮式系統(tǒng)等。大學(xué)四年后學(xué)生須掌握船舶與海洋工程領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí),以及解決工程問題的現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)研究方法和技術(shù)手段,并且具有**從事新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)及實(shí)施能力、工程管理的能力。船舶與海洋工程學(xué)科優(yōu)勢(shì)編輯造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長、資金密集、科技密集、勞動(dòng)密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),對(duì)中國的綜合國力發(fā)展有至關(guān)重要的影響。隨著國際形勢(shì)的復(fù)雜化、國際交往運(yùn)輸?shù)念l繁化。海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護(hù)恢復(fù)海洋資源為目的并且工程主**于海岸線向海一側(cè)的新建、改建擴(kuò)建工程。崇明區(qū)特色海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)小常識(shí)

海洋開發(fā)利用的內(nèi)容主要包括:海洋資源開發(fā)(生物資源、礦產(chǎn)資源、海水資源等)。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)誠信服務(wù)

    掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法,研究船舶輪機(jī)的工作原理;了解造船和海洋開發(fā)的先進(jìn)科學(xué)研究理論,新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造學(xué)主要從事新型船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物,水下深潛器的設(shè)計(jì)開發(fā),主要研究領(lǐng)域有:船舶與海洋工程和其它各種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、疲勞斷裂、振動(dòng)及結(jié)構(gòu)可靠性;海洋流體力學(xué);船舶阻力、推進(jìn)、穩(wěn)性、操縱性和耐波性。中國部分研究成果已達(dá)到國際水平。輪機(jī)工程主要是研究船舶機(jī)械的原理以及應(yīng)用,隨信息技術(shù)的不斷發(fā)展,雷達(dá)、遙感技術(shù)的應(yīng)用,環(huán)境保護(hù)要求的提高以及對(duì)能源的更高效利用,船舶的動(dòng)力裝置、船舶電器設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)等都面臨著新的技術(shù)要求與挑戰(zhàn)。個(gè)別院校在輪機(jī)工程專業(yè)里還設(shè)置了分支學(xué)科——輪機(jī)管理專業(yè),以培訓(xùn)能夠從事海洋船舶輪機(jī)運(yùn)行管理工作,具有船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)國航、維修、保養(yǎng)及研究。水聲工程主要研究潛艇等船舶處于水下的船舶在水中的探測(cè)、定位以及對(duì)水中兵器的引導(dǎo)和對(duì)抗。中國正積極進(jìn)行聲納在水中傳輸特性的研究,并在該領(lǐng)域取得一定的成功。船舶與海洋工程學(xué)科建設(shè)編輯船舶與海洋工程在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級(jí)學(xué)科。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)誠信服務(wù)

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