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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-15

鋰電池是應(yīng)用越來(lái)越的一種儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換裝置,因?yàn)槠涞碾娀瘜W(xué)性能實(shí)現(xiàn)著小型——中型——大型這樣一條與時(shí)俱進(jìn)的市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,當(dāng)我們說(shuō)起鋰電池的正確使用方法時(shí),通常指小型應(yīng)用方面,即消費(fèi)電子,如智能手機(jī)、手提電腦。因?yàn)榇笾行蛻?yīng)用是以小型應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ),因而小型應(yīng)用具有共性特點(diǎn),而大中型應(yīng)用復(fù)雜得多,通常,中型應(yīng)用就是在新能源汽車上面,一般我們稱之為動(dòng)力電池;大型應(yīng)用通常在基站上面,一般我們們稱之為儲(chǔ)能電池。所以我們說(shuō)到“鋰電池使用方法”時(shí),將鋰電池限定在小型應(yīng)用領(lǐng)域符合人們的習(xí)慣認(rèn)識(shí)。極耳形狀和個(gè)數(shù)任意設(shè)定,可實(shí)現(xiàn)變極耳切割,兼容多種極片的規(guī)格尺寸,實(shí)現(xiàn)一鍵換型。鋁材料極耳源頭好貨

    符合EV動(dòng)力應(yīng)用的耐震、耐疲勞韌性測(cè)試。銅鍍鎳動(dòng)力極耳——鍍層密著性測(cè)試要求:鍍層無(wú)發(fā)黑。長(zhǎng)時(shí)間大電流、行駛震動(dòng)等情況下鍍層性能不足時(shí)會(huì):電芯內(nèi)部——鍍層脫落至極片——微短路——自放電;電芯外部——PACK焊接處鍍層松動(dòng)——接觸內(nèi)阻變大——or焊接處脫落。金屬極耳導(dǎo)體關(guān)鍵參數(shù)對(duì)比盤式極耳——膠塊脆化程度測(cè)試“極耳”是一個(gè)“連接、導(dǎo)電、密封件”?!斑B接”是指電池內(nèi)外連接,極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過(guò)極耳將電引出來(lái)及產(chǎn)生回路;“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封。一個(gè)極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場(chǎng)使用的膠片有黑膠、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的:黑色素,熔點(diǎn)66℃;PE,熔點(diǎn)105℃;PP,熔點(diǎn)137℃。極耳的成品包裝分為盤式(整條金屬帶通過(guò)設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤)和板式(金屬帶加上膠片后裁切成單個(gè)的,然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間)。鋰電池極耳連接方法1.鉆孔攻絲后上螺絲。優(yōu)點(diǎn):機(jī)械連接強(qiáng)度高,牢固可靠,費(fèi)用低。缺點(diǎn):由于厚度未知,存在一定風(fēng)險(xiǎn)。2.鉆孔攻絲后用普通焊錫焊接銅絲,用鋁塊試驗(yàn)。軟包極耳聯(lián)系方式鋰離子動(dòng)力電池在進(jìn)行卷繞之前,必須進(jìn)行極耳的切割成型;

    極耳分為三種材料,電池的正極使用鋁(Al)材料,負(fù)極使用鎳(Ni)材料,負(fù)極也有銅鍍鎳(Ni—Cu)材料,它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。膠片是極耳上絕緣的部分,它的作用是電池封裝時(shí)防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,并且封裝時(shí)通過(guò)加熱與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。一個(gè)極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場(chǎng)使用的膠片有黑膠、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的:黑色素,熔點(diǎn)66℃;PE,熔點(diǎn)105℃;PP,熔點(diǎn)137℃。常用的白膠是三層結(jié)構(gòu):PP/CPP/PP,熔點(diǎn)分別為:130℃~170℃/160℃~170℃/130℃~135℃,具備優(yōu)良的耐電解液浸泡性能,熱封層熔點(diǎn)較低,易與鋁塑膜封裝,可迎合軟封或硬封。極耳的成品包裝分為盤式(整條金屬帶通過(guò)設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤)和板式(金屬帶加上膠片后裁切成單個(gè)的,然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間)。

白膠又分為單層白膠、三層白膠、五層白膠。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成,類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,熔點(diǎn)在140℃以上,與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點(diǎn)接近。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得,不存在分層風(fēng)險(xiǎn),客戶及動(dòng)力電芯一般都采用此類極耳膠。DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多,經(jīng)過(guò)電解液浸泡后本身會(huì)分層剝離。PEN熔點(diǎn)為265℃,PPa熔點(diǎn)為147℃。且黑膠PPa層里還有3種不同融點(diǎn)的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定。黃膠極耳功能層本身融點(diǎn)300℃以上,所以熱封時(shí)會(huì)更好操作。中間功能層改用了無(wú)紡纖維層代替原來(lái)的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無(wú)法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問(wèn)題。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會(huì)變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳、加板)時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等。增加電池的極耳數(shù)量能夠有效降低電池的溫升;

    EV銅鍍鎳極耳現(xiàn)在我們所使用的數(shù)碼產(chǎn)品中,絕大多數(shù)都是使用的鋰離子電池,包括近幾年火熱的新能源電動(dòng)汽車,也廣泛應(yīng)用。因?yàn)殇嚨脑恿亢苄?,所以用鋰作?yáng)極的電池具有很高的能量密度。此外,鋰電池還有著體積小、質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)、性能好、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),因此倍受青睞。鋰離子電池的組成部分為:正極、隔膜、負(fù)極、有機(jī)電解液、電池外殼,了解鋰電池結(jié)構(gòu)的都知道這些;但是,你知道什么是聚合物鋰電池極耳嗎?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料。分為三種材料:電池的正極使用鋁(Al)材料,負(fù)極使用鎳(Ni)材料,或者負(fù)極也有銅鍍鎳(Ni—Cu)材料,它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。膠片是極耳上絕緣的部分,其作用是在電池封裝時(shí)防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,并且封裝時(shí)通過(guò)加熱(140℃左右)與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。 激光精密切割,極耳成型的一致性好;山西特色極耳

麥塏門未來(lái)的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售。鋁材料極耳源頭好貨

    分正反面)極耳軟封封裝拉力測(cè)試比較:日立三層白膠和單層白膠日立三層白膠和單層白膠DSC圖電池極耳生產(chǎn)流程(白膠)動(dòng)力銅鍍鎳極耳:銅保證導(dǎo)電性;經(jīng)過(guò)表面處理后鎳起到防止銅氧化的作用,如果要保證銅鍍鎳極耳的焊錫性,還需要對(duì)極耳的表面鈍化膜進(jìn)行二次處理。市場(chǎng)上一些公司的極耳不進(jìn)行二次處理也能勉強(qiáng)上錫,但極耳的耐電液腐蝕性差些。目前,在極耳工業(yè)生產(chǎn)中,鍍鎳主要采用電鍍鎳和化學(xué)鍍鎳工藝兩種,電鍍鎳層厚度±,化學(xué)鍍鎳層厚度±。動(dòng)力極耳金屬帶削邊處理動(dòng)力極耳的金屬帶厚度超過(guò),其臺(tái)階厚度超過(guò)PP膠厚度,則金屬帶需做側(cè)邊削邊處理,否則易導(dǎo)致絕緣阻抗降低、產(chǎn)生脹氣漏液的風(fēng)險(xiǎn)。7.電池極耳的測(cè)試電解液浸泡后滲透測(cè)試電解液浸泡后熱封強(qiáng)度測(cè)試電解液浸泡后滲透測(cè)試參照:日本某EV電芯廠家對(duì)EV與ESS極耳的技術(shù)要求。電解液浸泡65℃×28天,極耳膠與金屬導(dǎo)體的玻璃強(qiáng)度要求>15N/15mm??偨Y(jié):國(guó)內(nèi)電動(dòng)EV用極耳的耐電解液判定之比較低標(biāo)準(zhǔn)為:℃×24h電解液浸泡,極耳膠與金屬導(dǎo)體的玻璃強(qiáng)度PeelStrength>15N/15mm;℃×24h電解液浸泡,滲透液不能侵入膠體內(nèi)。彎折測(cè)試厚度<:鋁、鎳Tab≥7次;鍍鎳銅≥6次;厚度≥:鋁、鎳、鍍鎳銅Tab≥5次。鋁材料極耳源頭好貨

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