極耳是一種軟包鋰離子電池的部件。鋰電池組分成正、負(fù)2個(gè)極，極耳是由鋰電芯將正負(fù)極引出來(lái)的金屬材料電導(dǎo)體，一般覺(jué)得，正、負(fù)級(jí)的極耳是充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。鋰電池組的正級(jí)選用鋁原材料，負(fù)級(jí)選用鎳原材料，負(fù)級(jí)還選用銅電鍍鎳原材料，這種原材料均由塑料薄膜和金屬帶兩一部分構(gòu)成。它是由極耳金屬帶構(gòu)成，極耳金屬帶的一端與由鋁塑包裝膜構(gòu)成的包裝袋子內(nèi)的極片相接，另一端拓寬到包裝袋子口外，在包裝袋子出口處的一段極耳金屬帶由一膠卷狀高聚物高分子材料包復(fù)，在極耳金屬帶與高聚物高分子材料包復(fù)，及其包裝袋子相接處也包復(fù)一層液體黏合劑，該黏合劑能夠包復(fù)于包裝袋子口內(nèi)外或外面，另外包復(fù)了一層可干固的黏合劑。極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來(lái)的金屬導(dǎo)電體；湖北極耳電話

    經(jīng)過(guò)電解液浸泡后本身會(huì)分層剝離。PEN熔點(diǎn)為265℃，PPa熔點(diǎn)為147℃。且黑膠PPa層里還有3種不同融點(diǎn)的物質(zhì),黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不穩(wěn)定。黃膠極耳功能層本身融點(diǎn)300℃以上,所以熱封時(shí)會(huì)更好操作。中間功能層改用了無(wú)紡纖維層代替原來(lái)的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無(wú)法解決不同物質(zhì)之間的徹底融合問(wèn)題。黃膠由于本身PPa層技術(shù)的原因,在熱封后會(huì)變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉(zhuǎn)鎳、加板)時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等。黃膠極耳和白膠極耳的比較白膠采用三層具有不同功能的PP材料經(jīng)共擠制得，其功能層熱封溫度較寬165~167℃,略低于電池封裝溫度（180-220度),可以有效的防止切面短路問(wèn)題,增大了電池封裝時(shí)可操作的溫度范圍,提高了電池生產(chǎn)的成品率。黃膠極耳由于本身PP層技術(shù)的原因,在熱封后會(huì)變得異常堅(jiān)硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工（轉(zhuǎn)鎳、加板）時(shí),易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等,而白膠極耳由于3個(gè)功能層使用的材料屬于同類(lèi)物質(zhì)（PP類(lèi)）,在熱封后仍可以保持極高的柔韌性。白膠極耳和單層白膠的比較單層白膠類(lèi)似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個(gè)融點(diǎn)。浙江極耳聯(lián)系方式電池的電芯與上下蓋之間只只通過(guò)極耳鏈接；

    極耳的特點(diǎn)1.以引起電芯氣漲，漏液的機(jī)理為研發(fā)點(diǎn)，研制出的金屬帶表面具有特殊的耐腐蝕涂層，同時(shí)使用進(jìn)口的CPP膠與鋁膜內(nèi)層的CPP層有良好的熱封性能，極好的解決了極耳處的氣漲、漏夜等問(wèn)題。2.優(yōu)越的耐電解液及抗HF性能。3.與金屬表面及鋁塑膜有良好的粘接性能。4.絕緣層熔點(diǎn)高有效防止與鋁塑膜鋁箔之間形成的短路。5.進(jìn)口材質(zhì)加特殊工工藝處理生產(chǎn)的極耳耐腐蝕性強(qiáng)，防漏液，導(dǎo)電性能穩(wěn)定。麥塏門(mén)電子科技(上海)有限公司成立于2014年12月,注冊(cè)資本3000萬(wàn)元(人民幣)，生產(chǎn)場(chǎng)地位于上海市閔行區(qū)三達(dá)路85號(hào)，極耳生產(chǎn)廠房面積560m2，金屬材料表面處理生產(chǎn)面積540m2.以生產(chǎn)、銷(xiāo)售軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品為主營(yíng)業(yè)務(wù)。公司擁有完整的極耳生產(chǎn)鏈：包括削邊、鈍化、全自動(dòng)化極耳生產(chǎn)線等，公司不僅在極耳原材料鈍化方面擁有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在后續(xù)極耳成型等工序，也具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，截止2019年底,公司已獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)審的發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2019年11月30日獲上海市****稱(chēng)號(hào)(****編號(hào)：GR0)，相關(guān)證書(shū)見(jiàn)附件。

       極耳，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來(lái)的金屬導(dǎo)電體，通俗的說(shuō)電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。電池的正極使用鋁（Al）材料，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。按極耳金屬帶材質(zhì)分：⑴鋁（Al）極耳，一般用作正極極耳，如果電池為鈦酸鋰負(fù)極時(shí)，也用作負(fù)極極耳。⑵鎳（Ni）極耳，用作負(fù)極極耳，主要用在數(shù)碼類(lèi)小電池上，例如：手機(jī)電池、移動(dòng)電源電池、平板電腦電池、智能傳遞設(shè)備電池等。⑶銅鍍鎳（Ni—Cu）極耳，用作負(fù)極極耳，主要應(yīng)用于動(dòng)力電池和高倍率電池。用五金刀模沖可以切出極耳并得到所需要的正負(fù)極片；

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2019年1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成，比上年同期分別增長(zhǎng)。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成，比上年同期分別增長(zhǎng)；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成，比上年同期分別增長(zhǎng)；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長(zhǎng)。上半年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成。大家知道，下半年才是汽車(chē)市場(chǎng)旺季，按目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，初步估計(jì)全年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)150萬(wàn)輛。從技術(shù)層面來(lái)講，基本原因是，一是鋰離子電池比能量的持續(xù)提升；二是動(dòng)力電池安全措施，越來(lái)越高效。但是二者的關(guān)系是，電池比能量越來(lái)越高，動(dòng)力電池安全措施也要求越來(lái)越高。下面是對(duì)鋰離子動(dòng)力電池極耳與動(dòng)力電池安全性關(guān)系探討。 極耳的數(shù)量和位置分布會(huì)對(duì)電池內(nèi)部的電流分布和溫升產(chǎn)生明顯的影響；化學(xué)鍍極耳規(guī)格尺寸

極耳金屬帶的表面納米化學(xué)處理，特別是鎳極耳鎳帶表面納米化學(xué)處理，更是國(guó)內(nèi)極耳的創(chuàng)新。湖北極耳電話

    熱封溫度超過(guò)融點(diǎn)則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時(shí)則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類(lèi)似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強(qiáng)，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性。下表為谷口80μm厚三層白膠極耳與凸版會(huì)社80μm厚單層白膠極耳硬封封裝拉力測(cè)試比較:三層白膠極耳和三層或五層白膠（分正反面）極耳的比較如前所述，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類(lèi)似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強(qiáng)。極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳，如果在制作極耳的過(guò)程中用反了，則電芯在極耳膠處必然會(huì)發(fā)生漏液事故，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次此類(lèi)事故。而如果嚴(yán)格控制極耳制作過(guò)程，不發(fā)生用錯(cuò)極耳膠正反面的問(wèn)題，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強(qiáng)度比正常三層極耳膠極耳的要高。下表為谷口100μm厚三層白膠極耳與日立100μm厚三層白膠（分正反面）極耳及滕森105μm厚五層白膠。湖北極耳電話

麥塏門(mén)電子科技（上海）有限公司位于上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三達(dá)路85號(hào)4幢201室。麥塏門(mén)電子致力于為客戶提供良好的鋁極耳，鎳極耳，銅鍍鎳極耳，異形極耳，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。