單層白膠類(lèi)似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個(gè)融點(diǎn),熱封溫度超過(guò)融點(diǎn)則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時(shí)則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類(lèi)似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強(qiáng)，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性。如前所述，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類(lèi)似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強(qiáng)。藍(lán)牙電池，筆記本電池等都需要用到極耳；北京極耳規(guī)格尺寸

極耳膠結(jié)構(gòu)：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構(gòu)成,除凸版及昭和制造單層改性PP構(gòu)成及騰森制造五層極耳膠以外。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構(gòu)成,兩表面的改性PP材質(zhì)相同。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強(qiáng)度，兩個(gè)表面的改性PP材質(zhì)不同，一面是親金屬性改性PP，另一個(gè)表面是親塑性改性PP。這種極耳膠，制作極耳時(shí)一旦極耳膠表面用反了，則必定會(huì)造成電芯漏液氣脹事故。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠、黑膠、黃膠和單層膠。其中電芯客戶(hù)大多采用單 層凸版80μm和50μm白膠。一般中低端客戶(hù)采用DNP黑膠和DNP黃膠。三層結(jié)構(gòu)的白膠在日本和韓國(guó)大量采用。單層白膠在日韓電芯公司用的極少，基本都用三層結(jié)構(gòu)白膠。國(guó)內(nèi)較的電芯公司也在逐步采用三層結(jié)構(gòu)的白膠。山東極耳價(jià)格用五金刀模沖可以切出極耳并得到所需要的正負(fù)極片；

    UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm。UHR熔點(diǎn)為310~340℃，PPa熔點(diǎn)為147℃。黃膠極耳有分層的危險(xiǎn)。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調(diào)節(jié)。前期日本極耳膠供應(yīng)商也提到黃膠的不足，表現(xiàn)為3點(diǎn)：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的。2）中間層無(wú)紡布,水分會(huì)從無(wú)紡布中通過(guò)毛細(xì)管滲透作用引入到電池內(nèi)部,使得電池發(fā)鼓氣脹。3）無(wú)紡布容易分層，熱壓效果不好，電芯使用時(shí)間或擱置時(shí)間長(zhǎng)了容易造成漏液。DNP黑膠結(jié)構(gòu)為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜，表面兩層為改性PPa。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm。PEN熔點(diǎn)為265℃，PPa熔點(diǎn)為147℃。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質(zhì)復(fù)合,存在分層風(fēng)險(xiǎn),***客戶(hù)一般不采用此膠。白膠白膠又分為單層白膠、三層白膠、五層白膠。單層白膠一般由一層改性PP構(gòu)成，類(lèi)似于初期的鋁塑膜內(nèi)層，熔點(diǎn)在140℃以上，與鋁塑膜的內(nèi)層CPP熔點(diǎn)接近。三層結(jié)構(gòu)白膠表面兩層改性PP和中間骨架層PP經(jīng)共擠制得，不存在分層風(fēng)險(xiǎn),***客戶(hù)及動(dòng)力電芯一般都采用此類(lèi)極耳膠。5.各種極耳膠性能比較黃膠極耳和黑膠極耳的比較DNP黑膠其功能層PEN和PPa層為不同物質(zhì)復(fù)合,界面多。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類(lèi)。目前，鋰離子電池處于高速發(fā)展階段，主流的汽車(chē)廠商都在新能源汽車(chē)上采用鋰離子電池。為滿足不同種類(lèi)汽車(chē)的電壓、功率輸出需求，鋰離子動(dòng)力電池常以各種串、并聯(lián)方式組合成動(dòng)力電池包；因此，在制造動(dòng)力***程中，需要將多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳（電流收集極）連接起來(lái)。多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳的連接，可以采用鉚接、螺栓聯(lián)接和焊接等方式。其中，鉚接和螺栓聯(lián)接的接頭可靠性不夠，可能因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)，進(jìn)而造成電池包內(nèi)阻增大，出現(xiàn)熱失效等安全性問(wèn)題。麥塏門(mén)未來(lái)的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

    正因?yàn)椤皹O耳”從一開(kāi)始便是真正意義上的國(guó)產(chǎn)化，它不是簡(jiǎn)單的模仿(住友一開(kāi)始便是自動(dòng)熱壓卷式極耳，而國(guó)內(nèi)是手工板式熱壓極耳)，高頻自動(dòng)卷式極耳也是極耳設(shè)備真正意義上的徹底國(guó)產(chǎn)化，極耳金屬帶的表面納米化學(xué)處理，特別是鎳極耳鎳帶表面納米化學(xué)處理，更是國(guó)內(nèi)極耳的創(chuàng)新，這迫使住友極耳不得不向國(guó)內(nèi)極耳學(xué)習(xí)采用，雖采用，但金屬條表面處理這一塊還沒(méi)有很好地解決，在這方面與國(guó)內(nèi)極耳比較起來(lái)還存在一定差距。極耳，是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來(lái)的金屬導(dǎo)電體，通俗的說(shuō)電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。電池的正極使用鋁（Al）材料，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。 極耳膠寬度度：4mm、5mm、6mm、7mm、8mm、10mm；極耳膠厚度：0.072mm，0.08mm，0.1mm；上海銅極耳零售

電池的電流通過(guò)極耳導(dǎo)出到外電路；北京極耳規(guī)格尺寸

    步驟：打孔功絲用錫焊絲把空塞滿中間別忘了塞銅絲銅絲比較好兩到三個(gè)空然后上紫銅帶相當(dāng)牢固。優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，容易操作，費(fèi)用低。缺點(diǎn)：焊接是否牢固有待檢驗(yàn)。3.使用M51焊絲（低溫焊絲）直接焊接，焊接材料：M51+M51-F，低溫銅鋁焊接。M51是WEWELDING-M51的簡(jiǎn)稱(chēng)，也叫多功能51，是美國(guó)R&D工業(yè)公司出廠的牌號(hào)，它是一種含有特殊稀有元素的低溫銅鋁焊絲，2010年由威歐?。ㄌ旖颍┖附蛹夹g(shù)有限公司引進(jìn)中國(guó)大陸主要用于在低溫下解決幾乎所有白色金屬的明顯能力，白色金屬包括鋅（幾乎不能焊接）、銅鉛合金、錫鉛合金、鋁和鉛等。M51還可將上述任何一種金屬與銅、黃銅、鋼、不銹鋼或青銅等其他任何金屬焊合。馬云家上搜索，價(jià)格有點(diǎn)小貴，直徑，M51-F助焊劑一小瓶就要50元。優(yōu)點(diǎn)：介紹上說(shuō)設(shè)備簡(jiǎn)單、焊接牢固缺點(diǎn)：費(fèi)用偏高，是否牢固有待檢驗(yàn)4.超聲波焊接軟包裝鋰離子動(dòng)力電池極耳焊接結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是在正、負(fù)極耳焊接時(shí)，直接將極耳金屬片與電池集流體通過(guò)超聲焊接機(jī)以直焊的方式焊接。鋰離子電池的電芯在制作過(guò)程中，電芯由多層電芯極片疊加而成，每層電芯箔片伸出一層極耳箔片，在電芯箔片對(duì)齊后極耳箔片也貼合并對(duì)齊在一起，需要將電芯箔片焊接在一起形成電芯。北京極耳規(guī)格尺寸

麥塏門(mén)電子科技（上海）有限公司是一家從事電子科技、自動(dòng)控制技術(shù)、信息科技、計(jì)算科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、極耳片的加工生產(chǎn)，計(jì)算機(jī)軟件的設(shè)計(jì)，電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，市場(chǎng)信息咨詢(xún)與調(diào)查等的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于鋁極耳，鎳極耳，銅鍍鎳極耳，異形極耳，是汽摩及配件的主力軍。麥塏門(mén)電子致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。麥塏門(mén)電子始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。