成型磨齒機(jī)擺動(dòng)式金剛滾輪修整結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，需要實(shí)現(xiàn)5個(gè)動(dòng)作：砂輪旋轉(zhuǎn)、金剛滾輪旋轉(zhuǎn)、金剛滾輪擺動(dòng)、滾輪和砂輪偏置、修整進(jìn)給。采用該方法，金剛滾輪截面始終處于砂輪廓形法向截面內(nèi)，修整砂輪單用金剛滾輪R圓弧上的一個(gè)點(diǎn)，類似使用金剛筆尖修整砂輪。使用這種修整方式，滾輪磨損對(duì)砂輪廓形精度影響較小。出現(xiàn)磨損時(shí)，可通過(guò)修改滾輪R圓弧半徑，調(diào)整接觸點(diǎn)位置，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。采用點(diǎn)接觸修整，降低了對(duì)滾輪輪廓精度要求，但磨損加劇。法向接觸修整不受工件廓形曲率半徑的影響，適合少齒數(shù)工件。為了提高精度，滾輪R圓弧半徑不宜過(guò)大，滾輪采用單圓弧碟型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕巧，運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)多，剛性稍差，適合小型工件的成形砂輪修整。成型磨齒機(jī)齒輪加工技術(shù)結(jié)合了材料科技、機(jī)械制造、數(shù)控技術(shù)。北京立式成形磨齒機(jī)優(yōu)惠價(jià)

目前使用的磨齒設(shè)備主要分為兩大類:展成磨齒機(jī)和成型磨齒機(jī)。由于其磨削原理不同,磨削方法也就不同,從而決定了磨齒燒傷的傾向性不同。徑向進(jìn)給,是成型磨齒機(jī)的主要進(jìn)給方式。展成磨齒機(jī)的磨削原理為齒輪與齒條嚙合原理。假想砂輪為一齒條,讓被加工齒輪在假想齒條上做往復(fù)的跑合,跑合過(guò)程包括一個(gè)直線和一個(gè)圓周兩個(gè)動(dòng)作的綜合,動(dòng)作的不同速率通過(guò)掛輪或計(jì)算機(jī)PC控制,從而合成一條漸開(kāi)線曲線。磨削時(shí)較常用的方法是加工同一齒槽的一個(gè)齒面后再加工另一個(gè)齒面。由于是線接觸,磨削瞬間產(chǎn)生極高的溫度,又因?yàn)樯拜喤c齒面接觸面積較小,在齒面上形成的壓強(qiáng)較大,對(duì)表層拉應(yīng)力也較大,所以這種加工方法較容易產(chǎn)生裂紋。但它在磨削時(shí)沖程較大,一般粗磨為90m/min。各嚙合線之間有間隔時(shí)間差,又有利于散熱。所以"展成磨"不易產(chǎn)生表層回火的這種過(guò)熱燒傷。珠海立式成形磨齒機(jī)哪里有成型磨齒機(jī)會(huì)使齒輪的抗彎疲勞強(qiáng)度降低約17%～20%。

成型磨多為雙面磨削,即砂輪對(duì)一個(gè)齒槽的左右齒面同時(shí)進(jìn)行切削,沖程進(jìn)給緩慢,一般粗磨為2500mm/min,而進(jìn)給量較大,而且對(duì)同一齒槽連續(xù)磨削多次,這樣就形成了砂輪與齒面接觸痕跡為兩個(gè)面。由于是連續(xù)磨削,極不利于散熱和冷卻液的進(jìn)入,所以成型磨齒機(jī)對(duì)齒面容易引起表層回火及二次淬火的燒傷。但是由于它的磨削為兩面平衡受力,且接觸面積較大,對(duì)齒面的拉壓應(yīng)力較小,故不易產(chǎn)生裂紋.通過(guò)以上分析表明:成型磨齒機(jī)的磨削原理決定了磨削燒傷的傾向性很大。

數(shù)控成型磨齒機(jī)的修整單元包括兩大部分，一部分為修整刀具，另一部分為修整軸。在選用可修整性砂輪進(jìn)行加工時(shí)，修整刀具為修整滾輪，修整輪的磨損將造成修整輪在對(duì)砂輪進(jìn)行齒形修整時(shí)，齒形輪廓線上出現(xiàn)不同程度的凹凸，當(dāng)凹凸的量疊加到一定程度時(shí)便會(huì)造成齒形輪廓線的形變從而影響齒形的形狀誤差;同時(shí)，修整滾輪的磨損量隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加在不斷的加劇，修整滾輪的圓角半徑及滾輪的直徑在相應(yīng)的減小，這將在修整后的齒形輪廓線上產(chǎn)生鼓形變形，導(dǎo)致零件加工后齒面的齒形形狀誤差。雖然在機(jī)床的加工軟件中針對(duì)修整輪的磨損設(shè)置了補(bǔ)償，但為了降低其對(duì)齒形形狀誤差影響的風(fēng)險(xiǎn)，我們還是需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)定期的對(duì)修整輪進(jìn)行調(diào)面(雙修整輪結(jié)構(gòu))或更換處理。成型磨齒機(jī)對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)特性及加工原理有了充分地認(rèn)識(shí)和掌握。

成型磨齒機(jī)設(shè)備，主要用于加工高鐵、動(dòng)車、風(fēng)電以及地鐵車輛上的齒輪箱齒輪，磨齒機(jī)是齒輪箱齒輪加工的較后重要工序之一，磨齒精度的好壞關(guān)系著齒輪產(chǎn)品的加工質(zhì)量，關(guān)系著齒輪箱組裝后的傳動(dòng)精度。高精度設(shè)備的完好使用是齒輪產(chǎn)品質(zhì)量精度的保證，其中砂輪主軸的旋轉(zhuǎn)精度是直接影響齒輪磨削面加工精度的關(guān)鍵因素，而砂輪主軸長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生大量熱量，熱量控制不好，就會(huì)降低砂輪主軸的旋轉(zhuǎn)精度，嚴(yán)重時(shí)直接損壞主軸軸承和內(nèi)部零部件。成型磨齒機(jī)還是需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)定期的對(duì)修整輪進(jìn)行調(diào)整。珠海立式成形磨齒機(jī)哪里有

成型磨齒機(jī)合理選擇磨齒余量的形式和磨齒余量。北京立式成形磨齒機(jī)優(yōu)惠價(jià)

如何實(shí)現(xiàn)成型磨齒機(jī)不磨齒根圓齒槽部位，加工外齒輪時(shí)，不磨齒輪齒根齒槽部位必須采用磨前滾刀對(duì)齒形進(jìn)行預(yù)加工，磨前滾刀和普通滾刀不同之處在于，磨前滾刀的刀齒頂部采用觸角的刀頭，在齒輪齒根圓處的展成加工中會(huì)產(chǎn)生一定量的根切，是被加工齒輪的齒根部位預(yù)先成型，同時(shí)將齒面大部分余量切除，在齒形齒厚處均勻需留出磨齒時(shí)的余量，以便在磨齒中實(shí)現(xiàn)不磨齒根的要求，以上同理，在加工內(nèi)齒圈不磨齒根圓部位必須采用磨前插齒刀對(duì)齒形進(jìn)行預(yù)加工。磨前滾刀有單圓弧和雙圓弧之分。齒根圓角、磨削凸臺(tái)和齒根表面的加工質(zhì)量對(duì)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度影響很大，在條件許可時(shí)，建議采用單圓弧齒根，也即采用單圓弧磨前滾刀進(jìn)行齒形預(yù)加工。北京立式成形磨齒機(jī)優(yōu)惠價(jià)