物流設(shè)備是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一定程度上體現(xiàn)了組織物流能力的大小。隨著物流裝備技術(shù)的發(fā)展，物流設(shè)備的智能化、信息化已成為主流趨勢。從物流技術(shù)的發(fā)展情況來看，物流裝備的發(fā)展主要在輸送、存儲、揀選和分揀、配送環(huán)節(jié)等技術(shù)的應(yīng)用上。作為物流分揀環(huán)節(jié)的重要配套設(shè)施——滑槽，隨著新材料分揀滑槽的出現(xiàn)，在物流裝備中作用逐漸凸顯。二合一輸送滑槽多用在自動化的矩陣式布局或輸送線體間高差較大的場景中，將不同輸送線上的貨物合并后匯入目的地相同的格口進(jìn)行輸送，實(shí)現(xiàn)物品在多條線路中的轉(zhuǎn)換輸送。滑槽具有免維護(hù)、安裝方便、節(jié)約空間、形式多變等優(yōu)勢，能夠提升場地貨物中轉(zhuǎn)水平，節(jié)約場地改造成本。吉林90度裝車螺旋滑槽廠家

解包直滑槽：解包直滑槽一般設(shè)置在小件分揀區(qū)，解包直滑槽的上端部分與解包線輸送機(jī)對接，而下端部分與供件臺對接，操作人員拆開包后將小件傾倒至滑槽中，沿著解包滑槽下滑至下端（供件臺附近），解包直滑槽對設(shè)備的凈空有要求，需保證貨物有1米以上的通過性，作為編織袋處理空間，且滑槽底部具備一定的存貨功能，滿足貨物處理要求。剔除直滑槽：剔除滑槽主要設(shè)置在小件解包平臺上或者是卸車區(qū)，剔除滑槽主要是將供件人員判斷不可上機(jī)件（如超長、超重、易翻滾、條碼污損等貨物），收集到供件平臺下方的容器中，由操作人員從膠帶機(jī)上篩選出NC件，暫存于平臺上，堆積至一定貨量時，通過剔除滑槽將NC件輸送至地面，由地面人員進(jìn)行NC件處理。物流分揀螺旋滑槽根據(jù)輸送設(shè)備的布局以及分揀機(jī)的標(biāo)高，螺旋滑槽的樣式也多種多樣。

側(cè)接伸縮機(jī)螺旋式滑槽：側(cè)接伸縮機(jī)螺旋式滑槽主要設(shè)置在自動化場地?cái)[輪裝車區(qū)，滑槽入口設(shè)計(jì)在擺輪左右兩側(cè)，出口與伸縮機(jī)側(cè)面相接，能夠?qū)[輪分揀下來的貨物傳輸?shù)缴炜s機(jī)上，便于貨物通過伸縮機(jī)裝車；該滑槽不僅在有效的空間下保證轉(zhuǎn)中場有效傳輸，而且特點(diǎn)是可以改變?nèi)肟诙伍L度，相應(yīng)調(diào)節(jié)與伸縮機(jī)側(cè)接的位置，改變螺旋升角能夠與伸縮機(jī)順接。矩陣裝車一分二螺旋滑槽：矩陣裝車一分二螺旋滑槽主要運(yùn)用于中轉(zhuǎn)場矩陣功能區(qū)，該區(qū)域主要是對卸車后的中大件包裹細(xì)分的一個過程，相關(guān)人員站在操作平臺上，對來自輸送線體的貨物進(jìn)行判斷，通過一分二滑槽將包裹按兩個路向進(jìn)行細(xì)分，主流的中轉(zhuǎn)場布局過程中，矩陣一般設(shè)置雙層線體，該滑槽兩個出口分別與上下層線體對接，提升了矩陣區(qū)域分揀效率。

滑靴分揀機(jī)定義：輸送機(jī)表面由金屬條板組成，在每個條板上有一枚由硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板橫向滑動，平時滑塊停止在輸送機(jī)的側(cè)邊，當(dāng)被分揀貨物到達(dá)指定道口時，控制系統(tǒng)控制導(dǎo)向桿動作使滑塊有序的向輸送機(jī)的對面一側(cè)滑動，從而推動貨物，實(shí)現(xiàn)貨物分揀。相對于交叉帶分揀機(jī)，滑靴分揀機(jī)更適用于件型較大、重量較高的貨物和分揀目的地較少的方案、其處理能力相較于交叉帶分揀機(jī)會低約百分之50左右，但是其在空間布局上相對于環(huán)形交叉帶分揀機(jī)有較大優(yōu)勢，其缺點(diǎn)是噪音偏高。解包直滑槽一般設(shè)置在小件分揀區(qū)。

滑槽一般布置在輸送設(shè)備之間，所以把滑槽也放在輸送設(shè)備部分來討論?；劭雌饋肀容斔蜋C(jī)還要簡單，但實(shí)際上滑槽是所有物流設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面很難的！國內(nèi)能做好滑槽的供應(yīng)商很少?；壑饕譃橹被酆吐菪蹆煞N，直滑槽較為簡單，；螺旋滑槽主要用在輸送機(jī)之間的連接和分揀機(jī)下貨口，根據(jù)輸送設(shè)備的布局以及分揀機(jī)的標(biāo)高，螺旋滑槽的樣式也多種多樣，但目的都是相同的，即要使貨物平穩(wěn)順暢的下滑；以滑槽材質(zhì)來分類的話，滑槽分為水泥滑槽、鋼絲滑槽、玻璃鋼滑槽、不銹鋼滑槽和碳鋼滑槽，其中水泥滑槽和鋼絲滑槽由于美觀性以及工藝復(fù)雜性等原因已基本被淘汰；不銹鋼滑槽也會用在中東土豪的行李分揀系統(tǒng)中，一般快遞企業(yè)是用不起的；目前主流應(yīng)用的滑槽是碳鋼滑槽；玻璃鋼滑槽由于環(huán)保問題和耐沖擊性較差等原因在近10余年間也鮮有應(yīng)用。在中轉(zhuǎn)場規(guī)劃過程中，尾部收容滑槽的應(yīng)用較為普遍?；窗矃^(qū)裝車螺旋滑槽生產(chǎn)廠家

裝車直滑槽功能一般配合分流器一起使用。吉林90度裝車螺旋滑槽廠家

由驅(qū)動裝置封閉槽箱和螺旋組成借螺旋轉(zhuǎn)動將槽箱內(nèi)的煤推移輸出。螺旋滑槽的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。輸送過程中還可對物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。吉林90度裝車螺旋滑槽廠家

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