車(chē)載計(jì)算機(jī)的未來(lái)趨勢(shì)：1.可視化和語(yǔ)音技術(shù)，傳統(tǒng)的按鈕或物理大屏幕已經(jīng)不能滿足駕駛員的需求，車(chē)載計(jì)算機(jī)應(yīng)該具備可視化、語(yǔ)音或手勢(shì)控制等交互方式。未來(lái)將使用電子屏幕、手勢(shì)控制代替按鈕操作、智能語(yǔ)音代替物理輸入等，從而加強(qiáng)駕駛員對(duì)車(chē)載計(jì)算機(jī)的控制，并提高駕駛員的駕車(chē)安全性。2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)和 5G 技術(shù)，車(chē)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)息息相關(guān)。通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，車(chē)輛可以與互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)而獲取實(shí)時(shí)的道路信息、天氣信息、交通狀況等，提高駕駛員對(duì)路況的掌握。5G技術(shù)將大幅提升車(chē)載通訊的速度和帶寬，使車(chē)輛之間的通訊更加快速、可靠，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和普及有重要意義。3.供應(yīng)鏈拓展，新的供應(yīng)鏈參與者繼續(xù)與傳統(tǒng)制造商合作開(kāi)發(fā)面向OEM的車(chē)載計(jì)算機(jī)解決方案，而越來(lái)越多的車(chē)輛部件供應(yīng)商也在進(jìn)入此市場(chǎng)。與此同時(shí)，相關(guān)市場(chǎng)正在擴(kuò)張，以滿足用戶的不斷變化的實(shí)時(shí)需求，從而使汽車(chē)業(yè)內(nèi)的公司和廠商在開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)方面有更多的機(jī)會(huì)。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以與車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)功能。四川車(chē)載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)生產(chǎn)廠家

汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)，以智能車(chē)載信息系統(tǒng)為表示的汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)（中間計(jì)算系統(tǒng)）涉及計(jì)算機(jī)、汽車(chē)電子、通訊協(xié)議、無(wú)線傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。以傳統(tǒng)的汽車(chē)電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲(chǔ)備和研發(fā)能力，加之傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品的產(chǎn)品慣性和重復(fù)投資等因素，一些大的傳統(tǒng)汽車(chē)電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。我們?cè)谶@方面的研究起步早，并與多家院校單位合作，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行了大量的有針對(duì)性的技術(shù)儲(chǔ)備，近幾年累計(jì)投入500萬(wàn)研發(fā)資金，取得了一系列科研成果，部分成果到達(dá)國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)水平。海南車(chē)載加固計(jì)算機(jī)廠家直銷(xiāo)車(chē)載計(jì)算機(jī)可以與車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)智能溫控功能。

無(wú)論您是造車(chē)人還是駕車(chē)人，當(dāng)您擁有車(chē)載PC時(shí)，它都能為您帶來(lái)超值的性價(jià)比，使您和您的愛(ài)車(chē)與眾不同。真正的車(chē)載電腦是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)于一體，面向汽車(chē)行業(yè)，功能強(qiáng)、體積小、可靠性高的智能車(chē)載系統(tǒng)。集成度高、兼容性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)靈活，便于剪裁和升級(jí)是其必備；性能完備、結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比優(yōu)異、工作可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、使用安全、操作簡(jiǎn)便是其特點(diǎn)。1999年美國(guó)通用汽車(chē)提出了“網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)”的概念，隨后“智能化汽車(chē)”、“IT化汽車(chē)”等概念也應(yīng)運(yùn)而生。

2003年十名中科院院士提出建立國(guó)家汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)的報(bào)告得到官方的高度重視，國(guó)家于2005年下半年頒布草案，開(kāi)始籌建國(guó)家汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)項(xiàng)目，濰坊理想電子有限公司就是在這種國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策背景下涉足該領(lǐng)域。車(chē)載信息系統(tǒng)（汽車(chē)電腦）采用嵌入式硬件平臺(tái)和嵌入式操作系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上提供了多種與汽車(chē)信息化相關(guān)的功能，包括多媒體信息系統(tǒng)、GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線上網(wǎng)、汽車(chē)故障檢測(cè)等。它能夠滿足通信、娛樂(lè)、定位、導(dǎo)航、報(bào)警、故障檢測(cè)等多種需求，可以應(yīng)用于個(gè)人娛樂(lè)、移動(dòng)辦公、公共應(yīng)急指揮、運(yùn)輸調(diào)度、安全監(jiān)控等領(lǐng)域。車(chē)載計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷，為維修提供數(shù)據(jù)支持。

堅(jiān)固的邊緣車(chē)載計(jì)算機(jī)與汽車(chē)的 CAN 總線系統(tǒng)集成，以獲取 CAN 幀形式的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。CAN 幀包括車(chē)速、燃油油位、流體溫度和壓力、輪胎壓力以及流經(jīng) CAN 總線系統(tǒng)的許多其他數(shù)據(jù)。 汽車(chē)(微型計(jì)算機(jī))是一種電子裝置，它按照預(yù)定的程序，對(duì)各種傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)分析、比較、計(jì)算和處理，然后產(chǎn)生新的信號(hào)，送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而控制汽車(chē)的運(yùn)行。眾所周知，較常見(jiàn)的車(chē)載電腦是ECU。其實(shí)不止一臺(tái)電腦?？刂撇煌δ艿能?chē)載計(jì)算機(jī)有很多種。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普遍，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等。車(chē)載計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)，提前預(yù)熱車(chē)輛，節(jié)省等待時(shí)間。吉林程式車(chē)載計(jì)算機(jī)

車(chē)載計(jì)算機(jī)具備車(chē)輛自檢功能，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。四川車(chē)載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)生產(chǎn)廠家

車(chē)載電腦選購(gòu)要素：存儲(chǔ)系統(tǒng)方面，采用128MBDDR內(nèi)存和超大的8GB機(jī)身存儲(chǔ)系統(tǒng)。軟件指的就是地圖，目前主流的地圖有道道通、凱立德等，他們各有所長(zhǎng)，而ACCOQ7采用就是道道通正版地圖，并且于不久前升級(jí)為2.0版本，和之前的版本相比，2.0版本道道通地圖畫(huà)面更加精美，較新的2.0版信息點(diǎn)（POI）數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了1300多萬(wàn)，遙遙先進(jìn)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，堪稱目前信息點(diǎn)較齊全的電子地圖。車(chē)載電腦不只信息點(diǎn)非常豐富，地圖路線規(guī)劃功能也相當(dāng)出色，在規(guī)劃全國(guó)較南端到較北端的路線上，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其它同類(lèi)軟件，所規(guī)劃出路線的合理性，也是無(wú)可比擬的。此外，道道通2.0版在界面、操作、功能等方面的設(shè)計(jì)也融入了諸多的人性化設(shè)計(jì)理念。四川車(chē)載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)生產(chǎn)廠家