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美國     UNITEDSTATES       克利夫蘭 空派單件超重標準：單件實重大于22KG，小于40KG?？者\海綿球出口報關報檢

空派后端派送美國基本所有專線都是使用Fedex/UPS的Grond服務，是一種純卡車服務，即地面服務！類似順豐國內的汽車服務，雖然它是卡車服務，但到底還是快遞。去亞馬遜倉不用預約，與直接叫卡車公司送到亞馬遜有區(qū)別；Ground服務在美國內陸的派送時間為：1-5個工作日，部分島嶼會在6個工作日；嚴格按既定時間執(zhí)行(工作日)，只會慢，不會快。例如：假設派送時間為5個工作日即便周一提取(PICKUP)，也要下周一才能簽收【派送計算按提取后第二個工作日開始】某個專線在洛杉磯清關，13天提取，派送再5個工作日(7天)，總時間=20天說明：合適的空派專線，清關地點很重要！合理的派送時間控制在1-3工作日內，這樣，即便是周一與周二提取，也能在周五前派送完畢。否則需要周六和日兩天，多浪費2天時間。目前用的比較多的是UPS派送?？者\海綿球出口報關報檢走國際空運的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照正式報關來進行操作！

貨機貨機指以包機或定期航班的形式專門運輸貨物的飛機，很多干線飛機都有專門的貨機型號。如B747-400F、B757-200F、A300-600F、A330-200F等，都是全貨機。全貨機一般設計為集裝設備型的貨艙，飛機貨艙底部一般均設置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。大的B747-400F貨機，可以放下39個集裝板。A300-600F貨機可以裝載50噸貨物，放21個集裝板和23個集裝箱。

按照使用用途劃分-全貨機:主艙及下艙全部載貨。全客機:只在下艙載貨。-客貨混用機:在主艙前部設有旅客座椅，后部可裝載貨物，下艙內也可裝載貨物.

按照座位數(shù)劃分，干線運輸機一般指客座數(shù)大于100，滿載航程大于3000千米以上的大型客貨運輸機。按航程分，現(xiàn)在常把滿載航程大于6000千米的稱中/遠程干線運輸機或中遠程飛機，航行于洲際線上的大多是這類飛機;把滿載航程在5000千米以下的稱中/近程干線運輸機或中短程飛機，航行于國內各大城市之間的大多是這類飛機，常又被稱為國內干線飛機。

空運產品注意事項：

A.粉末類或顆粒類：膠水(粘合劑)產品1不管是不是化工品都需要化工研究院的檢測報告和包裝檢測報告，有商檢的需要做商檢，同時檢測報告的送檢單位和商檢的經營單位必須一致;2.膠水出口需要3.裝貨物，一般都是粉末或顆粒狀，無論貨物名稱都需要化工檢測:4.圓珠筆/墨盒等:需要化工檢測

B液體類產品1通常情況下航空公司不接單:2.鮮活產品需要商檢預檢，部分航線的部分航空公司可以接單:

C.發(fā)動機產品1.發(fā)動機:任何類型和用途的發(fā)動機或者含有發(fā)動機的整機產品(如汽車)，無論是否攜帶燃油，都視為“危險品”，需要辦理危險品空運的相關文件和檢測: 空運提單分單 (HAWB)——HOUSE AIRWAY BILL 貨運代理公司簽發(fā)的，為貨運代理公司與托運人運輸合同。

包機運輸（CharteredCarrier）包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。1．整包機（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關部門申請、辦理過境或入境的有關手續(xù)。（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。易燃液體 有：汽油、煤油、柴油、乙醇(酒精)、粘合劑、香水、清漆。空運海綿球出口報關報檢

國際空運：發(fā)生貨損貨差先追查責任方，按《華沙公約》條款進行賠償，按計費重量，賠償為每公斤20美元上限?？者\海綿球出口報關報檢

提單分類一、航空貨運單的分類(一)按有無承運人的名稱分類航空貨運單包括兩種(1)航空公司貨運單(AirlineAirWaybill)印有出票航空公司(issuecarrier)名稱及標志(航徽、代碼等)的航空貨運單。(2)中性貨運單(NeutralAirWaybill)沒有預先在運單上打印任何承運人名稱及標志的貨運單。(二)按照不同作用分類⑴航空主運單(MAWB，MasterAirWaybill)凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。⑵航空分運單(HAWB，HouseAirWaybill)集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單?？者\海綿球出口報關報檢

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