與貨物有關(guān)的術(shù)語.標(biāo)簽——貼在每箱貨物上的顯示運(yùn)單號、目的港、件數(shù)的紙張。分為總標(biāo)簽和分標(biāo)簽，部分航空公司的總標(biāo)簽上需要有條碼顯示運(yùn)單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據(jù)航空公司和機(jī)型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條?，F(xiàn)場操作——貨物在報(bào)關(guān)當(dāng)日的航班出運(yùn)，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。航班時間早于下午3點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在上午結(jié)束操作，緊急程度高！航班時間晚于下午3點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在下午結(jié)束操作，緊急程度一般！氣體有：復(fù)氣、二氧化氮、氨氣、氨氣、甲烷、工烷、石油氣、打火機(jī)、壓縮氣等。德國空運(yùn)fba報(bào)關(guān)報(bào)檢

什么是CCA？每一份空運(yùn)運(yùn)單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發(fā)貨人的聯(lián)系方式。如果說貨物已經(jīng)從起運(yùn)港起飛了，才發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上的收貨人信息打錯了、付款方式錯誤、目的港代碼錯誤等等的問題，此時應(yīng)該怎么辦呢？這時就需要用到CCA電報(bào)，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運(yùn)費(fèi)更改通知，其實(shí)CCA的功能并不只是更改運(yùn)費(fèi)而已，如果說您的貨物需要做到門服務(wù)，收貨人需要套打國外代理，但是運(yùn)單上卻打了實(shí)際的收貨人，此時就需要在航班到達(dá)前，發(fā)送CCA更改收貨人信息。航空公司發(fā)送CCA電報(bào)是一種有償服務(wù)，不同的航司收取的CCA費(fèi)用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發(fā)送CCA更改，根據(jù)不同目的港海關(guān)的要求，所以如果有發(fā)往此類目的港的貨物，一定要仔細(xì)核對運(yùn)單內(nèi)容，避免不必要的損失。所以當(dāng)您的貨物起飛之后發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上有任何錯誤，應(yīng)該及時與代理溝通安排發(fā)送CCA電報(bào)更改錯誤內(nèi)容，以免耽誤貨物的清關(guān)提貨。 德國空運(yùn)fba報(bào)關(guān)報(bào)檢根據(jù)IATA902國際航空協(xié)議要求，距被測貨物表面2.1m處的任意磁場強(qiáng)度應(yīng)小于0.159A/m(200T)才可作普貨運(yùn)輸。

空運(yùn)保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)責(zé)任空運(yùn)保險(xiǎn)有兩個基本險(xiǎn)別:航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空一切險(xiǎn)。一、航空運(yùn)輸險(xiǎn)，負(fù)責(zé)賠償由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失:1、火災(zāi)、**、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;2、因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失;3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。4、因包裝破裂致使貨物散失的損失;5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失。6、遭受**或者提貨不著的損失;7、在裝貨、卸貨時和港內(nèi)地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但不超過保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。二、航空一切險(xiǎn)，除包括上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外，還負(fù)責(zé)由于外來原因所致的全部或部分損失。

手機(jī)電池屬于易燃易爆運(yùn)輸物品，不能走空運(yùn)快遞，只能陸運(yùn)，所以出口手機(jī)必須從香港轉(zhuǎn)運(yùn)。手機(jī)和其他電子產(chǎn)品一樣，都是含電池的，既然電子產(chǎn)品可以走空運(yùn)，那么手機(jī)自然也是可以走空運(yùn)的，像蘋果iPhone和iPad都是通過空運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯氐?。蘋果的iPhone和iPad之所以都是通過航空運(yùn)輸，不僅是希望能夠把產(chǎn)品及時送到消費(fèi)者手中，還有就是空運(yùn)的實(shí)際資金成本其實(shí)要低于海運(yùn)。消費(fèi)電子產(chǎn)品傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式是海運(yùn)，但是如果從中國走海運(yùn)到美國的話需要20天左右，海運(yùn)到歐洲國家時間更長，而空運(yùn)直達(dá)只需十幾個小時，雖然空運(yùn)的運(yùn)輸成本更高，但是空運(yùn)會讓產(chǎn)品的儲存成本降低。其次空運(yùn)比海運(yùn)安全，可防止海運(yùn)過程中浸水和被搶等意外發(fā)生。手機(jī)空運(yùn)出口，很多純電池都是可以空運(yùn)的。手機(jī)空運(yùn)出口到南美，基本上都是從美國邁阿密中轉(zhuǎn)，很多客人因清關(guān)的原因，有特別要求不經(jīng)美國邁阿密中轉(zhuǎn)，則可以選擇從歐洲及澳大利亞、新西蘭等中轉(zhuǎn)，比如BA英國航空/QF澳大利亞航空/CV盧森堡航空/LH漢莎航空/IB西班牙航空等。手機(jī)電池出口需提供MADS等文件。鋰電池有別于常見的危險(xiǎn)貨物，其在運(yùn)輸法規(guī)中沒有具體的包裝類別，但這并不意味著鋰電池運(yùn)輸時包裝沒有要求，而且要根據(jù)具體的包裝原則。氧化劑有：有機(jī)過氧化物、高錳酸鉀、漂白粉、雙氧水、過氧化納、過氧7酸等。

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美國     UNITEDSTATES       克利夫蘭 體積重量＜實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量。計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級重量。德國空運(yùn)fba報(bào)關(guān)報(bào)檢

包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)中：彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。 ④減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。德國空運(yùn)fba報(bào)關(guān)報(bào)檢

靠級.靠級定義：當(dāng)（貨物計(jì)費(fèi)重量×該重量等級價(jià)格）＞（更高價(jià)格重量等級×更高重量等級價(jià)格）時則計(jì)費(fèi)重量=更高價(jià)格重量等級≠貨物實(shí)際計(jì)費(fèi)重量例：99KG0.5M3的貨物，此時的價(jià)格為45KGRMB35/KG，100KGRMB25/KG則（99KG×35=3465）>（100×25=2500），所以此時的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填制100KG而非99KG，這種操作稱為靠級.*靠級注意事項(xiàng)及技巧：此時所指的價(jià)格均為和航空公司結(jié)算價(jià)格，而非運(yùn)單上顯示的TACT運(yùn)價(jià)當(dāng)原來M級運(yùn)價(jià)的貨物靠到Q等級價(jià)格時，應(yīng)注意要同時修改運(yùn)單上的貨物運(yùn)價(jià)等級靠級技巧：當(dāng)貨物重量離上一級重量的重量差距小于上一等級重量的15%時，應(yīng)注意是否需要靠級，如：上一等級是100KG，則貨物>85KG時應(yīng)考慮是否靠級。德國空運(yùn)fba報(bào)關(guān)報(bào)檢

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市華利航供應(yīng)鏈供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！