在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對某些貨物不能承運(yùn)，而且也會因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮：

(1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;

(2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;

(3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;

(4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

(5)動(dòng)物和植物：選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱;

(6)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;

(7)危險(xiǎn)貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。 blantyre海運(yùn)目前一般CIC費(fèi)用的征收標(biāo)準(zhǔn)一般按柜按RMB收取，通常為RMB300/TEU。

集裝箱免柜租和免堆的含義

當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠(yuǎn)的時(shí)候，客戶通常會要求在定艙時(shí)申請足夠長的免柜免堆期。只知道免柜比較容易，免堆相對困難，究竟有何區(qū)別，這里和大家共享一下。

Demurrage：指集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi)，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場發(fā)生的集裝箱超期使用費(fèi)。

Detention：指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi)，即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的。

Free Demurrage & free detention 都是指滯柜費(fèi)，這兩者的區(qū)別在于：

另外還有一個(gè)Free storage(免堆存期)：這是碼頭堆存費(fèi)，從貨柜卸到碼頭開始結(jié)算，到貨柜提走止。

其中Free demurrage& detention因?yàn)槭菧褓M(fèi)，是由船收取的，正常是7天左右，有些港口因?yàn)橹修D(zhuǎn)或其他方面的原因，可以申請到10-14天，更長的可以申請到21天;

而Free Storage則是碼頭收取的堆存費(fèi)，一般是在5-7天，通常比較難申請。

  嘜頭(shippingMarks/Marks&Nos)：如果信用證有明確規(guī)定，則按信用證繕打;信用證沒有規(guī)定，則按買賣雙方的約定，或由賣方?jīng)Q定繕制，并注意做到單單一致。

  包裝與件數(shù)(No.&kindofPackages)：一般散裝貨物該欄只填“InBulk”，大寫件數(shù)欄可留空不填。單位件數(shù)與包裝都要與實(shí)際貨物相符，并在大寫合計(jì)數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字?jǐn)?shù)目。如總件數(shù)為320CARTONS填寫在該欄項(xiàng)下，然后在總件數(shù)大寫欄(TotalnumbersofPackagesinWords)填寫：ThreehundredAndTwentyCartonson1y.如果貨物包括二種以上不同包裝單位(如紙箱、鐵桶)，應(yīng)分別填列不同包裝單位的數(shù)量，然后再表示件數(shù)：300Caftons;400Irondrums;700packages。

  商品名稱(描述)(DescriptionofGoods)：原則上提單上的商品描述應(yīng)按信用證規(guī)定填寫并與發(fā)票等其他單據(jù)相一致。但若信用證上貨物的品名較多，提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。如出口貨物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用證上分別列明了各種商品名稱、規(guī)格和數(shù)量，但包裝都用紙箱，提單上就可以籠統(tǒng)寫：餐具×××Cartons。

   3C證書可到認(rèn)監(jiān)委官方網(wǎng)站查詢 。具體查詢請點(diǎn)擊：全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺。

各航線費(fèi)用組成

ETL SEMKO認(rèn)證，任何電氣、機(jī)械或機(jī)電產(chǎn)品只要帶有ETL檢驗(yàn)標(biāo)志就表明它是經(jīng)過測試符合相關(guān)的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。黑山海運(yùn)

• 美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC
• 美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS
• 東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS
• 歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時(shí)候會加)
• 日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付)
• 韓國 O/F+PSS+EBS
• EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用
• 歐洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月變化) PSS 110/220
• 一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
• 日本 PSS(PP)0 BAF(CC) YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
• 韓國 PSS EBS
• IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)
• 港口擁擠費(fèi)用 ISPS船公司而定)
• ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 發(fā)貨港收貨費(fèi),本地出口附加費(fèi). 和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用
• PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國航線、中南美航線使用
• PSS Peak Season Sucharges 旺季附加費(fèi) 大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用
• PCC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)
• PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi) 一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
• 
  

MET認(rèn)證管控音視頻產(chǎn)品、工控產(chǎn)品、照明燈具、小家電、通訊產(chǎn)品、醫(yī)療產(chǎn)品、電動(dòng)工具、測試設(shè)備等。服裝海運(yùn)進(jìn)口到國內(nèi)

根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理jun 事運(yùn)輸。部隊(duì)或jun 工企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。jun 事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

服裝海運(yùn)進(jìn)口到國內(nèi)

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。是一家私營股份有限公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的市場采購1039，國際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。華利航將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、高品質(zhì)的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！