超長附加費LLALLA全稱是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設(shè)備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在船舶積載上需要特殊處理，為了彌補增加的操作成本而收取的一個附加費。一般為超過9米就算超長，如果是集裝箱貨物一般規(guī)定大于6米就算超長，費率根據(jù)長度分級遞增。

  緊急成本附加費ECRSECRS全稱是Emergency Cost Recovery Surcharge，也可以叫做“惡劣天氣操作附加費”——比如不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的明顯增加等等諸如此類的情況，就要加收這個費用。

  集裝箱服務(wù)費CSCCSC全稱是Container Service Charge，集裝箱或貨柜服務(wù)費。14.燃油附加費FAF全稱是Fuel Adjustment Factor，一般用于日本航線。這個附加費與上面的臨時燃油附加費有點類似——本質(zhì)上一樣，不同的叫法而已。 國際快遞手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個人進口，海關(guān)要你有進出口權(quán)，那就找有進出口權(quán)的公司代理清關(guān)。國際海運shanghai

海運費用英文

巴基斯坦提單新規(guī)

關(guān)于巴基斯坦進口提單的兩個要求

1》從2020年1月15日起，提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務(wù)號碼

根據(jù)巴基斯坦海關(guān)的規(guī)定，所有承運人必須提交海關(guān)艙單，包括每批貨物集裝箱公司的稅務(wù)號和的收貨人的稅務(wù)號。始發(fā)港簽發(fā)的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。

所有客戶在提交SI(裝運指示)時，請?zhí)峁┌突固贡镜剡M口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼，巴基斯坦海關(guān)將不接受艙單。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，由客戶承擔風(fēng)險、費用和責(zé)任。

2》在提單上提交本地費用、免租期、滯箱費相關(guān)費用

根據(jù)巴基斯坦海關(guān)2001年修訂的被許可方對巴基斯坦進口貨物的責(zé)任規(guī)定，承運人應(yīng)立即更新提單上除運費以外的所有本地收費。承運人還必須在提單上注明每個集裝箱的免租期和滯箱費。

所有將在巴基斯坦放行或轉(zhuǎn)運到阿富汗的貨物必須反映所需費用的詳細情況。

截關(guān)時間

截關(guān)時間包括碼頭截重柜時間與截放行條時間

A. 截港時間，英文為Closing Time，是碼頭截止收重柜的時間。(也即指裝完貨zhui晚還柜的時間)意思是說過了這一時間船公司不再安排這個時間之后還進去的柜子上該航次，也就是重柜就不能交到碼頭，更不能裝船了。

B. 截放行條是指船公司接受海關(guān)放行條的zhui晚時間(zhui晚通常在截重柜后六小時內(nèi)，這是緩沖時間)。過了這個時間之后，船公司不會接受該航次貨物的放行條，貨物也就上不了該航次。 目前一般CIC費用的征收標準一般按柜按RMB收取，通常為RMB300/TEU。

• 放行條是海關(guān)放行后給的一個放行憑證。在此時間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。這將產(chǎn)生不小費用，包括改單費、堆場倉租及文件費用。
• 如果當天截關(guān)，當天報關(guān)的貨物，海關(guān)查柜率是非常高的，一般有經(jīng)驗的貨代都會建議出貨人在這種情況下,延遲到下一班船報關(guān),否則到時的查柜費,改船名費,艙租柜租的費用又要扯半天。
• 如果萬一趕不上截關(guān)時間，也可以提前向船公司申請CY LateCome，船公司可能會允許重柜晚交幾個小時。但有時船公司是不同意延長時間給發(fā)貨人的。在深圳報關(guān)必須要還重柜后有了重柜紙才能安排報關(guān)。zhui 好在截重柜前半天至yi 天以上還重柜較好。順序是截重柜、截關(guān)、截放行條。

虧艙費常見原因和預(yù)防措施

貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費。

較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。

貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。

海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運。防范：請貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請配合貨代公司報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。

簡而概之，對于產(chǎn)生拼箱虧艙費用的預(yù)防重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時貨代盡心盡責(zé)為貨主及時解決問題，貨主也要相信貨代，坦誠相見。 港雜費是在港口發(fā)生的人民幣費用，包括報關(guān)、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用。海運9類危險品

FDA為食品藥品監(jiān)督管理局，由美國聯(lián)邦zhen府授權(quán)，對藥品、食品、化妝品和儀器在美國的安全負責(zé)。國際海運shanghai

電放(TELEXRELEASED)：定義：是電報放貨的簡稱。通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點：方便、快捷，安全(避免提單遺失的風(fēng)險)。缺點：發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。OCEANBILL(B/L海運提單)：定義：船公司出具的正本提單。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù);SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨;海運提單用的多一些。優(yōu)點：是方便買方即時提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費用。國際海運shanghai

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司一直專注于華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口；從事報關(guān)業(yè)務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運，是一家交通運輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，我們本著對客戶負責(zé)，對員工負責(zé)，更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。