五大航權(quán)-航權(quán)”按國際慣例被稱為“空中自由”。“Trafficrights”的概念起源于1944年“芝加哥會議”，亦稱之為“空中自由”權(quán)（freedomsoftheair），其法律根據(jù)是1944年的《國際航班過境協(xié)定》（通稱《兩大自由協(xié)定》）和《國際航空運輸協(xié)定》（通稱《五大自由協(xié)定》）的規(guī)定。第*航權(quán)，領(lǐng)空飛越權(quán)；第二航權(quán)，技術(shù)經(jīng)停權(quán)；第三航權(quán)，目的地下客和貨權(quán)；第四航權(quán)，目的地上客和貨權(quán)；第五航權(quán)，經(jīng)停第三國境內(nèi)某點上下旅客或貨物權(quán)。具體解釋：第三航權(quán)指一個國家或地區(qū)的航空公司自其登記國或地區(qū)載運客貨至另一個國家或地區(qū)的權(quán)利；第四航權(quán)指一個國家或地區(qū)的航空公司自另一個國家或地區(qū)載運客貨返回其登記國或地區(qū)的權(quán)利；第五航權(quán)指一個國家或地區(qū)的航空公司在其登記國或地區(qū)以外的兩國或地區(qū)間載運客貨，但其航班的起點必須為其登記國或地區(qū)的權(quán)利。包機的優(yōu)點上 ：解決班機倉位不足的矛盾，貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。貨物空運到英國

國際航空運輸是什么？國際航空運輸是指空運物流渠道，主要包括各種專線物流，如美國航空運輸專線、歐洲航空運輸專線、俄羅斯航空運輸專線等。一般來說，它指的是各種以空運方式為主的物流渠道。國際空運適合運輸什么貨物？一起來看下：1、電子產(chǎn)品電子產(chǎn)品是比較適合走國際空運的，因為電子產(chǎn)品的升級換代快，如果走海運、鐵運，可能貨物走到一半，新款就出來了，客戶可能因此就退貨。除此之外，電子產(chǎn)品的本身價值比較高，對貨運渠道的安全性要求比較高，空運安全性雖然不如快遞，但是安全性也是非常不錯的。還有一個重要的點就是電子產(chǎn)品的利潤點比較高，足以支持空運的運輸成本。2、電商小件包裹電商小件包裹也適合走空運，因為電商小件包裹物品比較輕，走郵政小包、E郵寶等空運渠道成本并不會太高，但是貨運時效卻直線提升，更能契合電商買家的物流要求，提高產(chǎn)品的成交率。3、其他對時效要求較高的貨物除此之外，其他對物流時效要求較高的貨物也適合走國際空運，具體需以賣家的物流時效要求為主。國內(nèi)外出口貨物雜項危險品 干冰、榴蓮、大蒜油、冰激凌、磁電管、未屏蔽的永磁體、石棉、航空教生器材.

清關(guān)機場：洛杉磯LAX、紐約JFX、辛辛那提CVG、芝加哥ORD、達拉斯DFW洛杉磯：目前90%的專線都是在洛杉磯清關(guān)，然后派送到美國全境。航班多，空運費相對便宜即便洛杉磯是派送慢而且沒效率的機場，絕大多數(shù)貨代也要選擇這個機場紐約：除了洛杉磯外貨代的第二選擇；但也就適合美東和部分美中的貨物。而且空運費比較貴，比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢清關(guān)沒洛杉磯快，正常貨到機場出來至少要2-3天但中部東部的貨派送時效比洛杉磯好辛辛那提：如作為派送點的話，幾乎柯覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫；相當(dāng)于美國70%的FBA倉都包含在內(nèi)，派送時間平均1-2工作日；這個機場清關(guān)時容易替換，派送覆蓋面廣；但這個機場的航線比較少，價格比較貴，幾乎沒有貨代會在這里清；芝加哥、達拉斯：機場航線少，芝加哥空運成本與派送優(yōu)勢更是不弱于紐約。清關(guān)程序比較嚴(yán)苛：一個專線提單里，至少混雜十幾個不同的產(chǎn)品、十幾個不同的收貨地址，但凡一個產(chǎn)品有問題，將會導(dǎo)致整批貨給扣留檢查。芝加哥要求：一批貨只能有一個收貨人如你的貨是一個收貨人，超過1噸，可選擇這里清關(guān)，性比價比比較高。

不同航空公司的空運費是有區(qū)別的，所提供的服務(wù)也不一樣，空運費便宜的在時效方面相對會較長一些，空運費高一點的航班，時效相對要快一些，所以航空貨運銷售代理人在報價給客戶時，一定要了解客戶真正的需求，對于客戶而言，比較好將相關(guān)的要求，特別是時效方面告知給航空貨運銷售代理人，以便于代理人提供能匹配相關(guān)要求的航空公司進行運輸?？蛻粼谠儍r時代理人需從客戶(詢價人)了解到以下8點基本信息,根據(jù)其要求提供運價及航班安排.1.品名（是否危險品，危險品運輸?shù)囊笫怯袇^(qū)別與普貨的）2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運費及確實是否是輕泡貨物）3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據(jù)包裝選擇合適的航班及機型）4.目的機場5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛，客戶時間上的需求）6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）注意:根據(jù)不同貨型包裝提供合適的航班安排方案.什么是空派？空派即空運加派送。頭程采用航空運輸方式，把貨物運到目的地機場，清關(guān)后物流商派送到門。

靠級定義：當(dāng)（貨物計費重量×該重量等級價格）＞（更高價格重量等級×更高重量等級價格）時則計費重量=更高價格重量等級≠貨物實際計費重量例：95KG0.5M3的貨物，此時的價格為45KGRMB15/KG，100KGRMB10/KG則（95KG×15=1425）>（100×10=1000），所以此時的計費重量應(yīng)填制100KG而非98KG，這種操作稱為靠級.靠級注意事項及技巧：此時所指的價格均為和航空公司結(jié)算價格，而非運單上顯示的TACT運價當(dāng)原來M級運價的貨物靠到Q等級價格時，應(yīng)注意要同時修改運單上的貨物運價等級靠級技巧：當(dāng)貨物重量離上一級重量的重量差距小于上一等級重量的15%時，應(yīng)注意是否需要靠級，如：上一等級是100KG，則貨物>85KG時應(yīng)考慮是否靠級。不包機很少有直飛路線的航班，都是中轉(zhuǎn)路線的航班，中轉(zhuǎn)路線的航班又分為經(jīng)美國和不經(jīng)美國的航班。出口led燈管

體積重量＞實際重量，則計費重量=體積重量。計費重量=價格等級重量。貨物空運到英國

空運保險的責(zé)任起訖(一)空運保險負(fù)"倉至倉"責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi)，直至該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，空運保險保險仍繼續(xù)有效，保險責(zé)任按下述規(guī)定終止:1、被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機后滿三十天為止。2、被保險貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其它目的地時，保險責(zé)任仍按上述(一)款的規(guī)定終止。貨物空運到英國

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司擁有華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口；從事報關(guān)業(yè)務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。