空運提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯(lián)作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關的資料文件。否則貨物轉運將會延誤。海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-空運凡是貨物中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進行磁性貨物的安全檢測，以保證飛行安全。深圳空運到美國報關報檢

空運基礎名詞解釋1.運單.總單(MAWB)——MASTERAIRWAYBILL。航空公司簽發(fā)的，可以說是與托運人簽定的運輸合同。分單(HAWB)——HOUSEAIRWAYBILL貨運代理公司簽發(fā)的，是貨運代理公司與托運人運輸合同。運單基本欄目介紹1.運單.*總、分運單的異同簽發(fā)人不同:總運單是航空公司簽發(fā)（目前很大部分仍是航空公司印刷的，總運單號是直接印刷在運單上的，目前有一部分航空公司開始使用中性運單，則不適用上述情況）分運單是貨運代理公司簽發(fā)（一般為代理公司自行印刷）*號碼規(guī)律不同總運單號碼的構成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字（如999-11111111），總運單末位數(shù)字為校驗碼（校驗規(guī)律為末位數(shù)字應是前7位數(shù)字除7的余數(shù)，因此總運單號碼的末位數(shù)應該是比7小的數(shù)字）分運單的號碼組成沒有必然的規(guī)律，一般為簽發(fā)分運單的公司代碼+一串數(shù)字。（如CAN1234567）*總、分運單間的關聯(lián)如果有分運單，必然有總運單，如果有分運單，則總運單上的收發(fā)貨人一般均為貨運代理公司。分運單件數(shù)相加必須=總運單件數(shù)分運單毛重相加一般必須=總運單毛重（在收貨國沒有重量限制規(guī)律時，可不相等，如日本）如果有分運單，則總單的品名欄必須顯示“Consolidationasperattachedmanifest”?？者\負離子直發(fā)器出口報關報檢危險貨物：1、易爆品 2、氣體 3、 易燃液體4、易燃固體 5、氧化 6、毒性7、放射性物質(zhì) 8、腐蝕品 9、雜項危險品。

與貨物有關的術語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數(shù)的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號等信息的文字）板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據(jù)航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。如果是單票貨物交給航空公司的，則交接單就是稱重條。現(xiàn)場操作——貨物在報關當日的航班出運，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。航班時間早于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在上午結束操作，緊急程度高！航班時間晚于下午3點的現(xiàn)場貨物，必須在下午結束操作，緊急程度一般！

提單分類一、航空貨運單的分類(一)按有無承運人的名稱分類航空貨運單包括兩種(1)航空公司貨運單(AirlineAirWaybill)印有出票航空公司(issuecarrier)名稱及標志(航徽、代碼等)的航空貨運單。(2)中性貨運單(NeutralAirWaybill)沒有預先在運單上打印任何承運人名稱及標志的貨運單。(二)按照不同作用分類⑴航空主運單(MAWB，MasterAirWaybill)凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。⑵航空分運單(HAWB，HouseAirWaybill)集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單?？者\注意事項：需要提供出口報關單據(jù)和隨機文件，隨機文件一般是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關用）。

CI是哪個航空公司  華航(代碼：CI)成立初期多半為任務。首航航線為臺北─日月潭，1962年開設**條定期航班是臺北至花蓮的航線。為避免直接介入越南**，以華航的名義承包美軍運輸任務，1966年開設臺北到越南首都西貢(今稱胡志明市)的航線，為華航的**條國際航線。   華航是**加入國際航空聯(lián)盟的中國臺灣航空公司，于2011年9月28日加入天合聯(lián)盟。華航也是獲準經(jīng)營兩岸航線的航空公司之一。華航與新加坡欣豐虎航合資成立廉價航空公司中國臺灣虎航，于2014年9月開始營運。  中國臺灣中華航空股份有限標志  中華航空在加入天合聯(lián)盟的標志后，展現(xiàn)出煥然一新的企業(yè)品牌識別。新設計保留了梅花及篆字的原創(chuàng)精神，并兼顧華航與天合聯(lián)盟標志，和諧簡潔、具高識別度的現(xiàn)代感是此次設計的特色。入盟儀式中，呈現(xiàn)天合聯(lián)盟及華航嶄新梅花標志的波音747-400型彩繪機也首度亮相。這架天合聯(lián)盟首架747機型、也是*大的彩繪機，將華航入盟的喜悅帶到全球，跟來自世界各地的旅客分享。空派到了美國后端，一般都是UPS派送，提供UPS簽收單會加收簽收費每件，UPS偏遠地區(qū)另需加收偏遠費每票?？者\貨物的出口公司

總運單號碼的構成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字，總運單末位數(shù)字為校驗碼。深圳空運到美國報關報檢

不同航空公司的空運費是有區(qū)別的，所提供的服務也不一樣，空運費便宜的在時效方面相對會較長一些，空運費高一點的航班，時效相對要快一些，所以航空貨運銷售代理人在報價給客戶時，一定要了解客戶真正的需求，對于客戶而言，比較好將相關的要求，特別是時效方面告知給航空貨運銷售代理人，以便于代理人提供能匹配相關要求的航空公司進行運輸?？蛻粼谠儍r時代理人需從客戶(詢價人)了解到以下8點基本信息,根據(jù)其要求提供運價及航班安排.1.品名（是否危險品，危險品運輸?shù)囊笫怯袇^(qū)別與普貨的）2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運費及確實是否是輕泡貨物）3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據(jù)包裝選擇合適的航班及機型）4.目的機場5.要求時間（直非或轉飛，客戶時間上的需求）6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）注意:根據(jù)不同貨型包裝提供合適的航班安排方案.深圳空運到美國報關報檢

深圳市華利航供應鏈有限公司屬于交通運輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術力量雄厚。公司是一家私營股份有限公司企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關。華利航以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。