大家知道，違規(guī)行為實施之日起，兩年之內海關沒有發(fā)現的，海關不再給予行政處罰。那么，保稅料件短少的處罰時效從何時起算呢？因為保稅料件短少是一種海關推定的違法狀態(tài)，不是企業(yè)實施的具體行為，所以，當事人違法行為實施之日無法確定，兩年處罰時效的起算點也就無法確定，處罰時效自然難以確定。因此，保稅料件短少違規(guī)案，海關一般不考慮處罰時效的問題，稽查、核查或者調查發(fā)現的保稅料件短少案件，無論何時發(fā)現的，均予以處罰。筆者認為，短少違規(guī)案，即便是海關推定的一種違法狀態(tài)，但這種違法狀態(tài)也有時間界限，從保稅料件進口之日起至加工貿易手冊核銷之日止或者電子賬冊核銷期限終止之日止，是違法狀態(tài)可能發(fā)生的時限，違法狀態(tài)始于保稅料件進口之日，遲于手冊或電子賬冊核銷之日，在違法事實存在多種可能性的前提下，根據有利于當事人的原則，選擇以違法狀態(tài)始于保稅料件進口之日作為時效起算點較妥。江蘇UPS報關報檢平臺凡是進出國境的貨物，貨物所有人必須向向海關申報，經過海關放行后，貨物才可進出口。
公式定價確認納稅義務人申報進口貨物時，根據本公告規(guī)定填報報關單“公式定價確認”?！肮蕉▋r確認”為有條件選填項，在向中華人民共和國境內銷售貨物所簽訂的合同中，買賣雙方未以具體明確的數值約定貨物價格，而是以約定的定價公式確定貨物的結算價格的定價方式，包括結算價格成分含量、進口數量影響，進口時無論能否確定結算價格，均應當填報“是”。出口貨物、加工貿易及保稅監(jiān)管貨物（內銷保稅貨物除外）免予填報。該欄目未填報或填報為“否”均視為非公式定價進口貨物。
問：請問什么是一般納稅人資格政策？
答：區(qū)內企業(yè)增值稅一般納稅人資格政策，簡單來講，就是將試點企業(yè)納入國內稅收抵扣環(huán)節(jié)，從國內采購原材料或者成品內銷國內市場均可開具增值稅發(fā)票，參與國內環(huán)節(jié)的稅后抵扣，可以有效降低企業(yè)成本。從2016年10月開始，該項政策已分3個批次在全國48家海關特殊監(jiān)管區(qū)開展試點。
問：由于新*肺*疫*持續(xù)，當前區(qū)內企業(yè)普遍面臨復雜的經濟形勢，應對全球性挑戰(zhàn)存在諸多問題，此次出臺的措施“拓展兩個市場”是如何幫助企業(yè)對接國內市場、解決企業(yè)實際困難？
答：該項政策是針對目前區(qū)內企業(yè)在對接國內市場時，與區(qū)外企業(yè)之間存在稅負“倒掛”問題，專門作出的一項創(chuàng)新制度設計，是有效解決當前區(qū)內企業(yè)對接國內市場不便利問題的重要手段。《關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質量發(fā)展的若干意見》明確在綜合保稅區(qū)進一步推廣增值稅一般納稅人資格政策試點，就是為了擴大前期的試點成效，支持更多區(qū)內企業(yè)享受對接國內市場的便利。 維修物品進口報關，須提供原出口報關單，維修協議，箱單和發(fā)票，產品質檢證明。貨物必須與原出口申報一致。
保稅維修
保稅維修有兩種含義：狹義上，單指“保稅維修”的海關監(jiān)管方式，代碼是“1371”；廣義上則是與生產服務業(yè)相關聯的一種專門的業(yè)務形態(tài)，指企業(yè)依托保稅政策、以賬冊（手冊）為載體開展檢測、維修業(yè)務的經營活動，即企業(yè)以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物從境外（區(qū)外）運入境內（區(qū)內）進行檢測、維修后，使原產品（件）局部受損功能恢復或原有功能升級后復運返回來源地的生產活動。日常所說的“保稅維修”一般指后者，與“1300”不同，“1371”的側重點主要是對利用保稅政策開展維修的業(yè)務形態(tài)進行監(jiān)管，更強調對“業(yè)”監(jiān)管，所以在業(yè)務分類上，加工貿易和保稅維修其實是平行的兩種業(yè)務形態(tài)。
保稅維修業(yè)務可細分為海關特殊監(jiān)管區(qū)域內保稅維修和特殊區(qū)域外保稅維修業(yè)務。為促進保稅維修業(yè)務的健康發(fā)展，海關總署先后發(fā)布了《海關總署關于海關特殊監(jiān)管區(qū)域內保稅維修業(yè)務有關監(jiān)管問題的公告》（海關總署公告2015年第59號）和《海關總署關于保稅維修業(yè)務監(jiān)管有關問題的公告》（海關總署公告2018年第203號），分別明確了海關特殊監(jiān)管區(qū)域（以下簡稱“區(qū)域”）內外企業(yè)開展保稅維修業(yè)務的范圍、程序和要求。 貨物發(fā)票，體現貨物的價值，含數量，單價，金額，成交方式。必須準確，否則會導致多交稅或退稅影響。江蘇UPS報關報檢平臺
報關期限是指貨物運到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關報關的時間限制。陜西歐洲報關報檢平臺
深圳機場進港提貨新規(guī)--車輛入園預約
為規(guī)范園區(qū)車輛管理及管控安全生產，2021年9月14號開始，對于所有要入園的提貨車輛，需要先進行預約申報。未預約成功的車輛將無法人園提貨。代理/司機可以通過我司的微信公眾號，WEB網站進行預約。預約后，代理司機可查詢預約的狀態(tài)。1我司審核不通過，顯示不通過的原因2我司審核通過，允許按照預約時間入園3.目前9:00-13:00點時間段*多接待100輛；13:00-21:00*多接待100輛。4.預約車輛未在規(guī)定時間段到達的將記錄到誠信檔案。
一：無WEB網頁賬號的客戶手機搜索深圳機場國際貨站ICCS公眾號-左下角點擊入園預約-選擇月結和現金散客-點擊下一步-選擇進港提貨業(yè)務-預約日期時間等信息后進行提交。二：有WEB賬號密碼的代理除了手機微信預約也可以在電腦上登錄網頁進行【入園預約】。當代理司機錄入預約數據后，我司業(yè)務員可以后臺實時查看和審核預約信息。閘口現場管理人員管控車輛的入園，只有預約成功的車輛才能入園。
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深圳市華利航供應鏈有限公司總部位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101，是一家華利航國際是集國際國內快遞、國際國內空運、國內外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經營項目是：一般經營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿易；國內貿易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經營進出口業(yè)務。，許可經營項目是：普通貨運的公司。華利航擁有一支經驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關。華利航繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。華利航創(chuàng)始人謝遠遣，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。