對(duì)于FOB條件下，買(mǎi)方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮。近年來(lái)屢屢發(fā)生買(mǎi)方與貨代勾結(jié)，要求船方無(wú)單放貨，造成賣(mài)方錢(qián)貨兩空的事情。案例山東一家工藝品出口公司(下稱(chēng)賣(mài)家)與美國(guó)公司(下稱(chēng)買(mǎi)家)簽訂貿(mào)易合同，由山東公司向美國(guó)公司出口工藝品，貿(mào)易方式為FOB。賣(mài)家備齊貨后依據(jù)買(mǎi)家指示向福建貨代A訂艙并交貨，貨代A向賣(mài)家交付全套正本提單，提單簽發(fā)人為B公司。賣(mài)家拿到提單后依據(jù)約定憑提單復(fù)印件向買(mǎi)家主張貨款，但直到貨到目的港也未見(jiàn)收貨人付款。提單還在自己手上，但是貨款沒(méi)有收到，賣(mài)家繼續(xù)催促。賣(mài)家得知貨物已被提走，提單在手，貨物怎么會(huì)被提走?賣(mài)家訴訟至法院，要求追究承運(yùn)人的責(zé)任。法院判決承運(yùn)人B公司承擔(dān)賠償責(zé)任。敢于無(wú)單放貨的企業(yè)通常是這樣的：皮包公司遠(yuǎn)在海外想讓其承擔(dān)責(zé)任，不易!FOB意味著買(mǎi)家指定承運(yùn)人，買(mǎi)家控制運(yùn)輸，貨代被買(mǎi)家直接控制!貨代從船公司取得船東單(后直接就可以將其寄給國(guó)外的代理人，國(guó)外貨代收到船東單后即可從船公司提貨。至于國(guó)外貨代將貨物交付實(shí)際收貨人時(shí)是否要收回貨代單，這就是另外一碼事。一旦國(guó)外貨代在向收貨人交付將貨物時(shí)不要求收貨人交回正本提單，那么發(fā)貨人手上的提單從某種意義上講就可以認(rèn)定為廢紙。根據(jù)URC522中第10條a款規(guī)定：除非先征得銀行同意貸物不應(yīng)直接運(yùn)交銀行，不應(yīng)以銀行或銀行提定人為收貨人。海南亞馬遜貨代運(yùn)費(fèi)

經(jīng)核準(zhǔn)出口商可以開(kāi)具原產(chǎn)地證明

▲ RCEP項(xiàng)下，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的出口商可以依據(jù)海關(guān)總署關(guān)于優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項(xiàng)下原產(chǎn)地管理的規(guī)章、規(guī)范性文件的規(guī)定，對(duì)其出口或者生產(chǎn)的具備相關(guān)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項(xiàng)下原產(chǎn)資格的貨物開(kāi)具原產(chǎn)地聲明，用于在成員方進(jìn)口時(shí)申請(qǐng)享受優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項(xiàng)下優(yōu)惠關(guān)稅待遇。

▲ 中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定無(wú)經(jīng)核準(zhǔn)出口商制度。

小提示：

出口商應(yīng)向海關(guān)提交經(jīng)核準(zhǔn)出口商認(rèn)定申請(qǐng)，通過(guò)認(rèn)定后方可開(kāi)具原產(chǎn)地證明。

累積規(guī)則的適用范圍更廣

累積規(guī)則是指在確定貨物的原產(chǎn)資格時(shí)，應(yīng)當(dāng)將生產(chǎn)中使用的RCEP其他成員方的原產(chǎn)產(chǎn)品或者材料視為原產(chǎn)于貨物的終生產(chǎn)國(guó)。累積規(guī)則實(shí)質(zhì)上降低了產(chǎn)品獲得原產(chǎn)資格的門(mén)檻。

盡管RCEP和中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定都有累積規(guī)則的規(guī)定，但RCEP成員數(shù)量比中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定成員數(shù)量更多，可以適用累積規(guī)則的原材料來(lái)源更廣*，企業(yè)選擇符合規(guī)定的原材料的范圍更大，對(duì)區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和貿(mào)易交流有極大幫助。

西藏專(zhuān)線貨代資費(fèi)自動(dòng)式循環(huán)。每期用完一定金額，不需等待開(kāi)證行的通知，即可自動(dòng)恢復(fù)到原金額。

貨代中常見(jiàn)相關(guān)費(fèi)用中英文大全。

貨代相關(guān)費(fèi)用

• FSC (燃油附加費(fèi)) fuel surcharge
• SCC(安全附加費(fèi)) security sur-charge
• 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee
• 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) storage fee
• 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge
• 拆箱費(fèi) De-vanning charge
• 場(chǎng)站費(fèi) CFS charge
• 車(chē)上交貨 FOT ( free on track )
• 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change
• 抽單費(fèi) D/O fee
• 待時(shí)費(fèi) waiting charge
• 電放費(fèi) B/L surrender fee
• 電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee
• 訂艙費(fèi) booking charge
• 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal & plant quarantine fee
• 分撥費(fèi) dispatch charge
• 改單費(fèi) amendment charge
• 港雜費(fèi) port sur-charge
• 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee
• 海運(yùn)費(fèi) ocean freight

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義：

1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是為了在國(guó)家貿(mào)易中簡(jiǎn)化交易手續(xù)，縮短交易過(guò)程，節(jié)省磋商的時(shí)間和費(fèi)用，便于達(dá)成交易，買(mǎi)賣(mài)雙方便采用某種專(zhuān)門(mén)的術(shù)語(yǔ)來(lái)概括地表明各自的權(quán)利和義務(wù)。它是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的。簡(jiǎn)言之，以三個(gè)英文字母組合來(lái)表示買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩方面的含義：一方面表示交貨條件；另一方面表示價(jià)格的構(gòu)成，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。外貿(mào)從業(yè)人員需熟練掌握，靈活運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則，以避免貿(mào)易糾紛，減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。 記名背書(shū)后，其貨權(quán)歸該記名人所有，而且該記名人不可以再背書(shū)轉(zhuǎn)讓給另外的人。

FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)是分別從FOB、CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)發(fā)展起來(lái)的，前者與后者在責(zé)任劃分上的基本原則是相同的，但也有區(qū)別：

①、適用的運(yùn)輸方式不同：FOB、CFR、CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP則適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，也適用于路運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。②、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同：FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舶，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣(mài)方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。

③、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：按FOB、CFR、CIP術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。但在FOB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)；在CFR和CIP合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方承擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP合同中則不存在這些問(wèn)題。

④、運(yùn)輸單據(jù)不同：在FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方一般應(yīng)向買(mǎi)方提交裝船清潔提單。 發(fā)件人在交貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁?zhǔn)確完整的收件人資料信息，以避免貨件到達(dá)目的地后產(chǎn)生額外費(fèi)用甚至影響清關(guān)派送。西藏專(zhuān)線貨代資費(fèi)

付款銀行：指信用證上指定付款的銀行，在多數(shù)情況下，付款行就是開(kāi)證行。海南亞馬遜貨代運(yùn)費(fèi)

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號(hào)101，擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在華利航近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌華利航,華利航國(guó)際,深圳華利航,廣東華利航等。公司不僅僅提供專(zhuān)業(yè)的華利航國(guó)際是集國(guó)際國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)物流公司。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢(xún)服務(wù)；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢(xún)；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專(zhuān)線雙清，報(bào)關(guān)。