(1)報告貨物動態(tài);
(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù);
(3)提貨和付運費;
(4) 安排報關(guān)和付稅及其它費用;
(5)安排運輸過程中的存?zhèn)};
(6)向收貨人交付已的貨物;
(7) 協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。
作為經(jīng)營人，它收取貨物并簽發(fā)承擔(dān)承運人的風(fēng)險責(zé)任，對貨主提供運輸服務(wù)。在發(fā)達國家，由于貨運代理發(fā)揮運輸組織者的作用巨大，故有不少貨運代理主要從事業(yè)務(wù)，而在發(fā)展中國家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理的素質(zhì)普遍不高，國際貨運代理在作為多式聯(lián)運經(jīng)營人方面發(fā)揮的作用較小。
其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。 議付銀行：指愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行。海南貨代
1.提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同:貨代提單的SHIPPER托運人是實際出口商(直接貨主)，CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定，填寫托運單同欄目內(nèi)容，通常為 TO order ; M 單在簽發(fā)給實際出口商時，SHIPPER托運人填出口商， CONSIGNEE收貨人按照托運單內(nèi)容填寫;簽發(fā)給貨代時，SHIPPER 托運人填貨代， CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。
2.目的港換單手續(xù)不同:只要持有M單，到目的港船代處換取進口提貨單，費用固定便宜;H單持有者必須到目的港貨代處換取M單，才可以拿到提貨單并報關(guān)提貨手續(xù)，換單費用較貴且不固定，由目的港貨代決定。
3.M單作為海運提單是基本的真正物權(quán)憑證，船公司在目的港把貨交給M單上注明的收貨人；出口商拿到H單，說明出運貨物實際控制權(quán)掌握在貨代手中(M單的收貨人為貨代在目的港的代理)，貨代公司破產(chǎn)，出口商(進口商)無法憑H單向船公司提貨。
4.整箱貨，可以出M單又可以出H單，拼箱貨就只能出H單:因為船公司不會幫貨主拼箱，到目的港也不會幫貨主分貨。
5.貨代單的B/L編號不進入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進口報關(guān)單上的提單號不一樣: 貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運等口岸船代公司。 上海美國貨代多少錢信用證不依附于買賣合同，銀行在審單時強調(diào)的是信用證與基礎(chǔ)貿(mào)易相分離的書面形式上的認證。
一 、To Order提單
提單收貨人盡量顯示 to order，通知人顯示為真正客戶，一旦遇到國外棄貨修改收貨人容易些，可找新買家轉(zhuǎn)賣，不用原收貨人出棄貨聲明。但缺點是不能做電放，需正本背書郵寄給國外客戶。
二、 提前查詢產(chǎn)品進口關(guān)稅率
首先登陸官方網(wǎng)址，官方網(wǎng)址如下：
進入網(wǎng)站以后，在Tariff Assistance項下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中輸入產(chǎn)品的海關(guān)編碼(HS CODE)。美國的HTS和我們的海關(guān)編碼作用是一樣的，而且前6位也是一致的。比如，我們輸入手機的海關(guān)編碼(HS CODE)的前6位851770，點擊Go。
貿(mào)易術(shù)語CPT——CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)運費付至(插入指定目的地)指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。
A、賣方的義務(wù)?承擔(dān)風(fēng)險：承擔(dān)貨物交承運人之前的一切風(fēng)險。
B、承擔(dān)責(zé)任：負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給承運人，然后向買方發(fā)出已交承運人通知；負責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口報關(guān)手續(xù)；負責(zé)安排運輸；負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。
C、承擔(dān)費用：運費；貨物交承運人以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。 L/C項下提單多使用指示式。
H單有以下一些好處
1. FOB條款，運費到付的業(yè)務(wù)，貨代把主單的收貨人打給其目的港代理，貨代出分單給客戶。目的港代理會為其從收貨人那里收取運費。船公司在做運費到付上有一定限制，如果只出主單，不好處理。而代理卻可以非常方便地處理問題。
2. 對于DDU，DDP的業(yè)務(wù)，船公司只負責(zé)把貨運到目的港，發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù)，貨代出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責(zé)目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務(wù)，貨代負責(zé)從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。
3. 對于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商，收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單。
4.幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港，這時貨代會采取一主掛多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，出幾個分單給每個客戶，分單號編為001A，001B，001C...，將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來，客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的那部分貨物。 國際快遞貨物如因收件人信息不完整導(dǎo)致的一切責(zé)任及費用概由發(fā)件人承擔(dān)。上海美國貨代多少錢
背對背信用證(Back to Back L/C) 又稱轉(zhuǎn)開信用證。海南貨代
［進料加工］是指進口料件由經(jīng)營企業(yè)付匯進口，制成品由經(jīng)營企業(yè)外銷出口的加工貿(mào)易。按照對外簽約形式分為"進料加工非對口合同"和"進料加工對口合同"。（一）進料加工對口合同簡稱：“進料對口”，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“0615”，是指擁有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)對外簽訂進口料件合同和相應(yīng)的出口成品合同（包括不同客戶的對口聯(lián)號合同），進口料件生產(chǎn)的成品，數(shù)量及銷售流向都在進出口合同中予以確定。（二）進料加工非對口合同簡稱：“進料非對口”，海關(guān)監(jiān)管方式代碼“0715”，是指擁有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)對外簽訂進口料件合同，在向海關(guān)備案時尚未簽訂出口成品合同，進口料件生產(chǎn)的成品，數(shù)量及銷售流向均未確定。符合條件的，生產(chǎn)企業(yè)申報免抵退稅。海南貨代
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在華利航近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌華利航,華利航國際,深圳華利航,廣東華利航等。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將華利航國際是集國際國內(nèi)快遞、國際國內(nèi)空運、國內(nèi)外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營項目是：一般經(jīng)營項目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國際貨運代理；國內(nèi)貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國際貿(mào)易；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口；從事報關(guān)業(yè)務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營項目是：普通貨運等業(yè)務(wù)進行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。