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來源: 發(fā)布時間:2022-03-16

碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandlingCharge。可進一步分為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運港碼頭操作費和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭操作費。

原產(chǎn)地收貨費ORC全稱是OriginalReceivingCharge本地收貨費/原產(chǎn)地收貨費/原產(chǎn)地接貨費。這個費用比較復雜,和碼頭操作費THC既有區(qū)別又有聯(lián)系。ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有,THC則在所有港口(包括廣東的港口)都有。ORC和THC只收取其中一個——如果收了ORC,就不會再收THC。如果收了THC,就不會再收ORC。ORC專門針對從華南地區(qū)各港口啟運,目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣,只征收THC。 3C認證就是中國強制性產(chǎn)品認證制度,英文名稱China Compulsory Certification,英文縮寫CCC。江西門到門海運多少錢

集裝箱海運中各種費用:如 落箱費,預提箱費,滯箱費,預進港費,倒箱費等,是怎樣產(chǎn)生的?

*落箱費*

當箱子進港時,碼頭還未開放收箱,不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。

*預提箱費*

預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用,就叫做預提箱費。

與落箱的區(qū)別:

1.作用范圍:

預提箱通常用在出往美國線的貨物上。

落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。

2.作用原因:

預提箱費是因為有AMS(反恐附加費),受到AMS截止日的限制,裝柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱,放在堆場里面。

落箱費是當箱子要進港的時候,由于港區(qū)或是船公司的某些原因,導致港區(qū)還沒有開始收箱,還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。

3.費用承擔:

預提箱費:客人。

落箱費:如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應向客人收取。 中國香港DHL海運資費海運操作一般指貨代公司里的海運業(yè)務的操作,工作主要對口客人也習慣稱為客服操作,流程分進出口操作。

       SWB(海運單):定義:SEAWAYBILL的簡稱,是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了,也就是說CNEE可以直接去提貨,SWB提貨不需要正本,也不需要電放費,對于信任的公司可以采用這種放貨形式。優(yōu)勢:在于出單快,提貨快,方便,快捷。缺點:一般沒辦法控制貨物。運用場景:1.全部收到貨款后可以出海運單,2.跨國公司,中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便,快可以出海運單。目的港放單:定義:即放貨的意思。這種放單方式用得少,在以下特殊情況下,會用到此種放單情況:提單遺失,由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人;提單出得晚了,而貨到了,為了早點提貨,也可以采取保函指示放貨。運用場景:在沒有特殊情況下,一般不會用此種方法。區(qū)別:1、SWB是隨船提單,有點類似電放,一但確認做SEAWAYBILL,貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人。2、而電放的話,就算貨到港N久,只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨,代理是不會放貨給收貨人的。3、SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權(quán)憑證的作用,提單是一種物權(quán)憑證,提單是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的(指示性提單),海運單不能轉(zhuǎn)讓,海運單的提貨人只能是海運單上面注明的收貨人。

由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因,使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經(jīng)濟損失,船方為補償這些開支或損失,除基本費率外,規(guī)定另外收取的費用,就叫附加費Surcharge或Additional。附加費種類繁多,而且隨著一些情況的改變,會取消或制訂新的附加費。本文是對目前已有的較常用的海運附加費稍加整理,希望能幫助大家更好的了解海運附加費(免得被坑了)。1.綜合費率上漲附加費GRIGRI全稱是GeneralRateIncrease。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因,使得船公司的運輸成本明顯增加,船東為補償這些增加的開支,于是加收綜合費率上漲附加費。2.旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個費用一般在旺季貨運比較繁忙的時候很多船公司都會借故收取,跟我國的“春運”漲價有點類似。每年的4-11月份一般為世界貨運的旺季。3.緊急燃油附加費EBS全稱是EmergencyBunkerSurcharge,意為緊急燃油附加費。EBS屬于海運費的一個附加費,和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款,這個費用應該由收貨方承擔,而不是發(fā)貨方承擔,因為EBS不屬于FOB當?shù)刭M用。這個費用可以到付,也可以預付。冷藏集裝箱是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。

根據(jù)國家《關于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個品類,即交電、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品,化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因為海運運輸相對其他運輸方式,在時間上更長一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話,在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。

2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運,一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。

4、集裝箱不辦理jun 事運輸。**或jun 工企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)模瓷踢\辦理。jun 事運輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運輸條件辦理。


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冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱等。江西門到門海運多少錢

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