根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過(guò)集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理jun 事運(yùn)輸。**或jun 工企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。jun 事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

冷藏集裝箱是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。陜西香港海運(yùn)

有出貨中東的朋友請(qǐng)注意!下面匯總了中東地區(qū)各國(guó)家對(duì)提單方面zhui 新特殊要求。

以色列

必須提供發(fā)貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國(guó)家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是toorder，請(qǐng)務(wù)必提供發(fā)貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國(guó)家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上;收貨人或通知人必須為以色列當(dāng)?shù)毓?所有至以色列和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HSCode;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請(qǐng)按照HS CODE 分開(kāi)發(fā)送cargo 信息。

沙特阿拉伯

不接受從沙特阿拉伯轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家，所以在提單樣本發(fā)送時(shí)，貨描中不能有涉及轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)的條款;提單的收貨人和通知人需顯示完整的公司名、地址和聯(lián)系電話;需提供收貨人的VAT 號(hào)碼;同一個(gè)收貨人兩年內(nèi)只允許進(jìn)口一輛汽車，同時(shí)車齡不能超過(guò)5年;一票提單不接受整箱和partial 箱同時(shí)存在(partial 箱指一個(gè)箱子用于多票提單。

達(dá)曼

到達(dá)曼的危險(xiǎn)品貨物，不能顯示以下條款在提單上，Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;Free Zone;Move to DBFZ。

科威特

提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯(lián)系電話;同一個(gè)收貨人兩年內(nèi)只允許進(jìn)口一輛汽車，同時(shí)車齡不能超過(guò)5年。 陜西香港海運(yùn)電放費(fèi)是如何收取的？ 使用電放，通常需向客戶收取電放費(fèi)：收費(fèi)根據(jù)各船公司規(guī)定，各有不同。通常按票收取。

虧艙費(fèi)常見(jiàn)原因和預(yù)防措施

貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。防范：請(qǐng)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。

較大比例的超方/縮方/超重。防范：請(qǐng)貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。

貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范：請(qǐng)貨代告知貨主不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。

海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。防范：請(qǐng)貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時(shí)出運(yùn)。

簡(jiǎn)而概之，對(duì)于產(chǎn)生拼箱虧艙費(fèi)用的預(yù)防重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時(shí)貨代盡心盡責(zé)為貨主及時(shí)解決問(wèn)題，貨主也要相信貨代，坦誠(chéng)相見(jiàn)。

AMS資料發(fā)送到美國(guó)會(huì)得到什么結(jié)果?

AMS的資料是通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢查及回復(fù)，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會(huì)得到結(jié)果，只要發(fā)送的AMS資料是完整的，馬上就會(huì)得到"OK"這個(gè)結(jié)果，這個(gè)"OK"代biao這票AMS的貨上船沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有"OK"則不能上船。2003年12月6日，美國(guó)海關(guān)開(kāi)始要求SPECIAL BILL，也就是對(duì)船公司所發(fā)的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO進(jìn)行匹配，兩個(gè)號(hào)碼一致就會(huì)得到"1Y"的結(jié)果，清關(guān)時(shí)AMS方面就沒(méi)有問(wèn)題了，這個(gè)"1Y"只需要在船到美國(guó)靠港前得到就可以了。

AMS的意義自AMS24小時(shí)申報(bào)實(shí)施以來(lái)，結(jié)合之后推出的配套安全條款及ISF。使得美國(guó)進(jìn)口的貨物信息準(zhǔn)確干凈，數(shù)據(jù)齊全，容易追蹤查詢。不但提高了國(guó)土安全，而且降低了進(jìn)口商品的風(fēng)險(xiǎn)及提高了清關(guān)的效率。 汽車集裝箱是集裝箱的一種，是鐵道部所屬專業(yè)箱廠專門設(shè)計(jì)的、專一用來(lái)運(yùn)輸各種類型汽車的一種特種集裝箱。

  自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)AMS全稱是Automatic Manifest System，自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。用于美加航線，美國(guó)特有——所有到美國(guó)的貨物或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至其他國(guó)家或地區(qū)的貨物都要進(jìn)行AMS申報(bào)(裝船前24小時(shí))。AMS也叫24小時(shí)艙單系統(tǒng)/美國(guó)反恐艙單系統(tǒng)。

  臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)TAR全稱是Temporary Additional Risks。這個(gè)費(fèi)用有點(diǎn)莫名其妙，其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為戰(zhàn)*附加費(fèi)，或者認(rèn)為是戰(zhàn)*附加費(fèi)的另一種說(shuō)法。

  自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)ACI全稱是Advance Commercial Information。加拿大海關(guān)的規(guī)定，所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉(zhuǎn)到其他國(guó)家的貨物都必須在裝船前24小時(shí)向加拿大海關(guān)申報(bào)，跟美的AMS十分相似。 船務(wù)操作一般指貨代公司里跟船公司詢價(jià)訂艙的人員或船公司里的操作人員。吉林香港海運(yùn)關(guān)稅

港雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用，包括報(bào)關(guān)、換單、THC,港口費(fèi)，提重、回空、掏箱等等費(fèi)用。陜西香港海運(yùn)

海運(yùn)是國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊环N很常見(jiàn)的運(yùn)輸方式，那什么美國(guó)海運(yùn)FBA呢?它與普通的海運(yùn)又有怎么樣的區(qū)別呢?下面就來(lái)給大家進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹下。

首先給大家介紹一下什么是FBA海運(yùn)?

FBA海運(yùn)

就是通過(guò)海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。FBA海運(yùn)提供兩種模式：海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。

• 1. FBA海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)：支持雙清包稅，貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，將通過(guò)快遞形式將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
• 2. 海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)：雙清不包稅，關(guān)稅是按照稅單進(jìn)行支付的。貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，直接通過(guò)卡車派送到相應(yīng)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

美國(guó)FBA海運(yùn)與傳統(tǒng)式美國(guó)傳統(tǒng)海運(yùn)有什么不同呢?

傳統(tǒng)式美國(guó)國(guó)際海運(yùn)就是指商家把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭x中的貨代公司庫(kù)房，后由貨代公司將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)教囟ǖ暮８?，必須目地?guó)的顧客自取。

美國(guó)亞馬遜國(guó)際海運(yùn)是由商家授權(quán)委托貨代公司把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜庫(kù)房，一起必須海關(guān)清關(guān)交稅，派送至特定的amazon庫(kù)房。

就客戶來(lái)講，通常傳統(tǒng)式國(guó)際海運(yùn)的范疇相對(duì)性范圍廣。一般承運(yùn)人能夠是亞馬遜賣家，別的商業(yè)服務(wù)客戶或一般中國(guó)公民。amazon國(guó)際海運(yùn)的客戶全是amazon的商家。 陜西香港海運(yùn)

深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司是一家華利航國(guó)際是集國(guó)際國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)外海運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)物流公司。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：供應(yīng)鏈管理及相關(guān)配套服務(wù)；國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；物流信息咨詢服務(wù)；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)咨詢；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。華利航深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的市場(chǎng)采購(gòu)1039，國(guó)際快遞，空運(yùn)專線雙清，報(bào)關(guān)。華利航不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。華利航始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。