電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比多點(diǎn)接地。優(yōu)點(diǎn)不需要絕緣接頭。在屏蔽上無感應(yīng)電壓。無需定期測(cè)試。當(dāng)測(cè)試或查找故障時(shí)無需擔(dān)心觸電。缺點(diǎn)較低載流量。較高損耗。討論盡管可能已經(jīng)決定放棄這個(gè)概念，但應(yīng)該注意沒有規(guī)劃的電纜回路中出現(xiàn)的第二接地或連接的結(jié)果。這樣的第二接地點(diǎn)可以形成一個(gè)回路，導(dǎo)致非常高的護(hù)套電流，該電流可能導(dǎo)致與該電流連接的所有電纜的故障。計(jì)算的護(hù)套上電壓越髙，可能發(fā)生在第二接地點(diǎn)的流動(dòng)電流越大。應(yīng)考慮單點(diǎn)接地電路的定期維護(hù)，一旦如此，護(hù)套外的石墨層將能夠完成護(hù)套完整性的電氣測(cè)試。汽車線束護(hù)套的模具公司。1-929606-1供應(yīng)商

PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性（注：通過物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法）的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)（側(cè)鏈很少），結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑，以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性（但不與聚乙烯比較）、適當(dāng)?shù)哪陀托?、良好的阻燃性，以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(jìn)（有限的）。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上，但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是，在持續(xù)的壓力下會(huì)開裂，因此，垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護(hù)套。這種情況下推薦使用Hypalon（氯磺化聚乙烯）材料或Neoprene（氯丁橡膠）材料的護(hù)套。TK201-00100立即購買汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)示意。

單點(diǎn)接地和交叉互聯(lián)為了清晰，單點(diǎn)接地意味著每相只有一個(gè)接地點(diǎn)，稍后會(huì)做解釋。交叉互聯(lián)也是限制護(hù)套電壓，顯示與單點(diǎn)接地有相同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)較高載流量。較低損耗。缺點(diǎn)需要絕緣接頭。護(hù)套上感應(yīng)電壓/安全考慮。在20世紀(jì)20年代到50年代期間用來描述單點(diǎn)接地的術(shù)語叫護(hù)套開路。這是考慮到限制電纜屏蔽上的護(hù)套感應(yīng)電壓。20世紀(jì)50年代的手冊(cè)上說：“高于地的護(hù)套電壓的安全值一般是交流12V，為了消除或減少電解或腐蝕的麻煩”。在那個(gè)年代，絕大多數(shù)的電纜沒有任何外護(hù)套——只只是裸鉛護(hù)套。腐蝕問題是關(guān)鍵的考慮因素。（一些美國電纜制造商仍然建議在大多數(shù)情況下比較大25V。）目前可用的許多較好的外護(hù)套材料有助于改變?cè)谡Ｘ?fù)載條件下目前公認(rèn)的“耐電壓”100~400V這個(gè)值。

內(nèi)連接件適配的導(dǎo)線線徑和電流強(qiáng)度護(hù)套適配的端子寬度決定了護(hù)套適配的電流強(qiáng)度范圍。不同寬度的端子可承載的電流一般如下：端子寬度規(guī)格為1.0系列的10A左右；規(guī)格2.2或3系列的20A左右；規(guī)格4.8系列的30A左右；規(guī)格6.3系列的45A左右；規(guī)格7.8或9.5系列的60A左右。在選型時(shí)，一方面要考慮護(hù)套適配的端子能否承載相應(yīng)的電流強(qiáng)度，還應(yīng)考慮端子適配的導(dǎo)線線徑范圍。在滿足承載電流的前提下，盡量選擇體積小的護(hù)套。選擇適配端子寬度過大的護(hù)套，在成本上造成浪費(fèi)，對(duì)安裝空間上需求也會(huì)加大，從加工角度來看還不利于較細(xì)導(dǎo)線的端子插植。選擇適配端子寬度過小的護(hù)套，端子的電流承載能力不能滿足要求，會(huì)造成端子對(duì)接處過熱，嚴(yán)重的會(huì)造成燒蝕。如果在內(nèi)連接的回路中大電流和小電流相差較大，單一規(guī)格的端子不能滿足使用要求時(shí)，應(yīng)該考慮使用復(fù)合型接插器或者分開使用兩個(gè)單獨(dú)內(nèi)連接件。汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。

線束與絕緣常見問題：外徑粗細(xì)不均和竹節(jié)形1、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象（1）由于螺桿或牽引不穩(wěn)，造成電纜外徑粗細(xì)不均。（2）由于牽引突然不穩(wěn)，形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。（3）模具選配較小，半成品外徑變化較大，造成電纜的塑料層厚度不均。2、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的原因（1）收放線或牽引的速度不均。（2）半成品外徑變化較大，模具選配不合適。（3）螺桿速度不穩(wěn)，主電機(jī)轉(zhuǎn)速不均，皮帶過松或打滑。3、排除粗細(xì)不均和竹節(jié)形的方法（1）經(jīng)常檢查螺桿、牽引、收放線的速度是否均勻。（2）模具選配要合適，防止倒膠現(xiàn)象。（3）經(jīng)常檢查機(jī)械和電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即找鉗工、電工修理。汽車線束生產(chǎn)的廠家如何選擇。7283-7449立即購買

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線束的防護(hù)（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等）a. 發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，需用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分分支可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上   e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損1-929606-1供應(yīng)商

上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司是一家上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司有著多年的連接器和繼電器，產(chǎn)品的行銷經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期以來公司以誠信為本，憑借產(chǎn)品的可靠品質(zhì)，致力于家電、通信、計(jì)算機(jī)周邊產(chǎn)品、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制以及汽車等領(lǐng)域的推廣。為廣大企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)，使企業(yè)更加有條件專注于自己主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力提升的目的。滿足了不同客戶的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海淼鑠深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的汽車連接器，端子，護(hù)套。上海淼鑠始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海淼鑠創(chuàng)始人鄭瑞華，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。