PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性(注:通過物理和化學手段改變材料物質形態(tài)或性質的方法)的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結構(側鏈很少),結晶度約為5%~10%。PVC材料會添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑,以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護套材料一般需要良好的機械強度和耐濕性(但不與聚乙烯比較)、適當?shù)哪陀托?、良好的阻燃性,以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(有限的)。通用型PVC材料的推薦敷設溫度在-10℃以上,但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護套的一個局限是,在持續(xù)的壓力下會開裂,因此,垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護套。這種情況下推薦使用Hypalon(氯磺化聚乙烯)材料或Neoprene(氯丁橡膠)材料的護套。汽車用線束護套國標標準比較。1376111-2優(yōu)勢供應商
金屬護套“sheath”和“jacket”通常指的是電纜的同一個組成部分。電纜絕緣外的金屬元件。例如,紙絕緣鉛套電纜的鉛護套。可以用做電纜護套的金屬材料種類有很多,如鉛、銅、鋁、青銅、鋼等。金屬護套可以防止蒸汽和水進入電纜絕緣。在紙絕緣外面必須使用金屬護套,而在擠出絕緣外的應用也是有價值的,因為可以阻止水的進入。金屬護套的厚度可以參見ICEA和AEIC的標準和產(chǎn)品規(guī)范,但是還有一些結構未被覆蓋。護套厚度取決于電纜敷設和運行過程中可以估算的受力。護套設計的形狀可以是標準的圓筒狀,也可以是縱向起皺的波紋管狀。電纜的彎曲半徑就受限于這些結構。選用金屬護套,首先需要考慮成本、載流量要求,尤其是在故障狀態(tài)和腐蝕情況下。211PC062S1049(10769031)電子元器件汽車用線束護套國標標準。
近些年線束護套發(fā)展很快,在提高連接可靠性的前提下,小型化和輕量化的設計趨勢也非常明顯?;谑褂铆h(huán)境的復雜性,產(chǎn)品結構也呈現(xiàn)出多樣性,例如現(xiàn)在絕大多數(shù)的護套增加TPA或者PLR結構,防止端子退出;大尺寸護套采用助力結構,減輕了作業(yè)難度;甚至有些廠家開發(fā)出帶透氣膜的連接器,以保證對接位置的腔體內(nèi)的氣壓平衡,防止呼吸作用產(chǎn)生的進水問題。護套的這些新技術給線束設計者提供了更多的選項。內(nèi)連接件在選型時,要優(yōu)先參考以上提到的優(yōu)良結構,還應考慮電氣系統(tǒng)、裝配、環(huán)境等各方面的要求。
什么樣的護套,才算合格?根據(jù)以上兩種淺析我們不難看出,產(chǎn)品質量的好壞、優(yōu)劣,其前面特征就是從產(chǎn)品的外觀質量上反映出來,不管是哪種產(chǎn)品,還是半成品,在生產(chǎn)中都必須重視外觀質量,對其實行嚴格控制和檢查。護套是電纜的外觀,其外觀要求是光滑圓整,光澤均勻,不偏芯(不得超過規(guī)定偏差),無機械損傷,壓扁,無目力可見的雜物、氣泡、砂眼,明顯的顆粒、竹節(jié)形、麻花形等。護套除了符合上述質量要求外,護套厚度對電纜質量也有一定影響。眾所周知電纜護套的作用是保護電纜的絕緣線芯在外力作用下不受損傷,起到保護作用的。如果電纜護套較薄點達不到要求,在還沒有達到正常比較大外界破壞力作用下電纜護套就損壞了。如果電纜在生產(chǎn)中護套厚度低于標準要求則為不合格,厚度超出標準要求也是不合格的。汽車線束護套的模具公司。
線束的防護(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等)a. 發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣,需用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎b. 發(fā)動機艙線束工作環(huán)境也相對較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分分支可用工業(yè)塑料布包扎;較細的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上 e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損汽車線束護套的模具廠家。1241388-1銷售
常見汽車線束護套的標準。1376111-2優(yōu)勢供應商
現(xiàn)在汽車電器線束用橡膠件主要選用的材料是三元乙丙橡膠,簡稱EPDM。選用材料的依據(jù)是:電絕緣性其具有良好的電絕緣性和耐電暈性,浸水后電氣性能變化也很小,特別適于制造電器絕緣制品。(3)低密度和高填充特性乙丙橡膠的密度是所有橡膠中比較低的,約為860~870㎏/m3,即同體積的乙丙橡膠制的重量較其它橡膠重量輕,且可以大量填充油和填充劑,降低了成本,且對物理機械性能影響不大。(4)低溫性能和沖擊彈性乙丙橡膠具有較高的彈性,其彈性只次于天然橡膠。乙丙橡膠具有好的低溫性能,在低溫下可保持較好的彈性和較小的壓縮變形,其比較低極限使用溫度可達-50℃。1376111-2優(yōu)勢供應商
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