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內(nèi)連接件的顏色要求1)作為內(nèi)連接件的公端和母端護(hù)套顏色要相同。2)為保持前艙內(nèi)顏色的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,位于前艙內(nèi)的內(nèi)連接件顏色應(yīng)與周圍環(huán)境顏色接近,盡量選擇黑色或灰色等深顏色護(hù)套。3)出于防錯(cuò)的考慮,多個(gè)相同型號(hào)的內(nèi)連接件裝配在同一區(qū)域時(shí),應(yīng)使用不同顏色或者不用的分支尺寸進(jìn)行區(qū)分。4)安裝時(shí)內(nèi)連接件處于光線暗區(qū)的應(yīng)選擇白色護(hù)套。5)用于安全氣囊回路的單獨(dú)內(nèi)連接件應(yīng)選擇黃色護(hù)套。內(nèi)連接件的固定要求內(nèi)連接件應(yīng)選擇自帶卡扣或可以安裝卡扣的護(hù)套(見(jiàn)圖2和圖3),并優(yōu)先選擇適配鑰匙孔或長(zhǎng)圓孔型的卡扣,因?yàn)檫@樣的卡扣具有防轉(zhuǎn)的效果,使電氣連接更加可靠。特殊情況下也可以使用膠帶捆綁或其他固定方式。汽車用線束護(hù)套國(guó)標(biāo)品牌。7238-202-061-905-000-00歡迎咨詢

聚丙烯是一種非常堅(jiān)硬的熱塑性材料,硬度髙于聚乙烯,但電性能類似于聚乙烯。一般被視為HDPE的替代品。聚丙烯的密度低于HDPE。氯化聚乙烯氯化聚乙烯(CPE)既可以用作熱塑性護(hù)套,也可以用作熱固性護(hù)套。作為熱塑性材料使用時(shí),它的性能與PVC接近,但是具有更好的高溫性能,在高溫下比PVC具有更好的抗變形能力。CPE的低溫性能也優(yōu)于PVC,除了是特化了低溫性能的特殊PVC材料。熱塑性彈性體熱塑性彈性體(TPE)是熱塑性材料,但是又有類似橡膠的性能。這是結(jié)晶聚乙烯的一種形態(tài),可分為數(shù)個(gè)類型。絕緣材料和護(hù)套材料均可以使用熱塑性彈性體。釆用復(fù)合技術(shù),可以開發(fā)出兼具優(yōu)良電絕緣性和高耐水性的材料。同樣的,亦可開發(fā)阻燃的、耐低溫的、高耐磨的,以及高力學(xué)性能的護(hù)套材料。相比前述的各種熱塑性材料,熱塑性彈性體是新出現(xiàn)的,但是應(yīng)用前景良好。174352-2歡迎咨詢經(jīng)營(yíng)電線護(hù)套軟管的公司。

端子的選取原則(可根據(jù)不同的需求,選擇不同的鍍層,對(duì)于要求性能較高的安全氣囊,ABS、ECU等用的端子,應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠,但從成本考慮,可選擇局部鍍金)a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對(duì)所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對(duì)于單孔防水的插接件,要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu),線間接插件的選擇根據(jù)插接件選取原則進(jìn)行選型每條線束的插接件均需預(yù)留2至3個(gè)空腳便于擴(kuò)展。

金屬護(hù)套“sheath”和“jacket”通常指的是電纜的同一個(gè)組成部分。電纜絕緣外的金屬元件。例如,紙絕緣鉛套電纜的鉛護(hù)套??梢杂米鲭娎|護(hù)套的金屬材料種類有很多,如鉛、銅、鋁、青銅、鋼等。金屬護(hù)套可以防止蒸汽和水進(jìn)入電纜絕緣。在紙絕緣外面必須使用金屬護(hù)套,而在擠出絕緣外的應(yīng)用也是有價(jià)值的,因?yàn)榭梢宰柚顾倪M(jìn)入。金屬護(hù)套的厚度可以參見(jiàn)ICEA和AEIC的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品規(guī)范,但是還有一些結(jié)構(gòu)未被覆蓋。護(hù)套厚度取決于電纜敷設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中可以估算的受力。護(hù)套設(shè)計(jì)的形狀可以是標(biāo)準(zhǔn)的圓筒狀,也可以是縱向起皺的波紋管狀。電纜的彎曲半徑就受限于這些結(jié)構(gòu)。選用金屬護(hù)套,首先需要考慮成本、載流量要求,尤其是在故障狀態(tài)和腐蝕情況下。汽車線束護(hù)套國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度。

線束的防護(hù)(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等)a. 發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,需用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對(duì)較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分分支可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上   e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損汽車線束生產(chǎn)的廠家地址。172500-1批發(fā)價(jià)格

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熱塑性護(hù)套“jacket”指的是電纜外層的非金屬覆蓋層。它們?yōu)橄嚓P(guān)的電纜材料提供電學(xué)防護(hù)和機(jī)械保護(hù)??梢杂米鲭娎|熱塑性護(hù)套的材料種類相當(dāng)多。這些材料可分為熱塑性材料和熱固性材料兩個(gè)大類。選用任何一種材料時(shí),電纜的運(yùn)行溫度和敷設(shè)環(huán)境都是要著重考慮的因素聚氯乙烯在電線電纜行業(yè)中,聚氯乙烯(PVC)是使用較較多的非金屬護(hù)套材料。自從1935年的前面應(yīng)用以來(lái),PVC的用量由于其成本低、加工容易以及包含阻燃和絕緣在內(nèi)的綜合性能良好的特點(diǎn)而使用量迅猛增長(zhǎng)。7238-202-061-905-000-00歡迎咨詢

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