汽車(chē)線(xiàn)束制造的預(yù)裝配工序包括：按照訂單批次和產(chǎn)品型號(hào)集中區(qū)域預(yù)裝和流水線(xiàn)在線(xiàn)預(yù)裝兩種作業(yè)模式，必要的情況下出現(xiàn)兩種預(yù)裝配模式混合應(yīng)用。由于在預(yù)裝配工序基本沒(méi)有自動(dòng)化的設(shè)備操作，是勞動(dòng)密集的操作工序，因此，該工序通過(guò)工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工裝防錯(cuò)設(shè)計(jì)的應(yīng)用較為普遍，同時(shí)工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)的好壞直接影響流水線(xiàn)的總裝效率和線(xiàn)束成品的質(zhì)量。在預(yù)裝工藝卡的設(shè)計(jì)過(guò)程中，除了考慮預(yù)裝作業(yè)的時(shí)間節(jié)拍、可操作性外，更重要的是要考慮預(yù)裝操作的工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)。預(yù)裝工藝卡中如果需要穿入橡膠件，必須在橡膠件下注明橡膠件的物料號(hào)，以及穿線(xiàn)方向。汽車(chē)用線(xiàn)束護(hù)套國(guó)標(biāo)品牌。PK145-08017銷(xiāo)售

內(nèi)連接件中電線(xiàn)的線(xiàn)色、線(xiàn)徑回路分配時(shí)，盡量不要將線(xiàn)色線(xiàn)徑都相同的回路分配到同一內(nèi)連接件中，除非這兩個(gè)回路的端子規(guī)格不同，否則易導(dǎo)致兩個(gè)回路裝反，同時(shí)也會(huì)給故障檢修帶來(lái)不便。對(duì)于線(xiàn)徑相同、線(xiàn)色相近的回路，比如橙色和黃色、粉色和紅色，尤其是當(dāng)這些顏色在導(dǎo)線(xiàn)中作為輔色使用時(shí)，很容易混淆，所以應(yīng)盡量避免在同一個(gè)內(nèi)連接件中使用。對(duì)于線(xiàn)色相同、線(xiàn)徑相近的回路，比如0.35和0.5、0.5和0.75、0.75和0.85等線(xiàn)徑的導(dǎo)線(xiàn)，除非導(dǎo)線(xiàn)上有色環(huán)可以區(qū)分，否則也易造成混淆，給線(xiàn)束加工帶來(lái)不便。35350340供應(yīng)商汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套怎樣穿線(xiàn)。

線(xiàn)束的防護(hù)（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等）a. 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束工作環(huán)境惡劣，需用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線(xiàn)工作空間較小，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏d. 門(mén)線(xiàn)和頂棚線(xiàn)工作空間較小，可用膠帶全纏，部分分支可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂棚線(xiàn)可直接用海綿膠帶粘在車(chē)身上   e. 底盤(pán)線(xiàn)束因與車(chē)體、車(chē)架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線(xiàn)束磨損

線(xiàn)束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：外徑粗細(xì)不均和竹節(jié)形1、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象（1）由于螺桿或牽引不穩(wěn)，造成電纜外徑粗細(xì)不均。（2）由于牽引突然不穩(wěn)，形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。（3）模具選配較小，半成品外徑變化較大，造成電纜的塑料層厚度不均。2、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的原因（1）收放線(xiàn)或牽引的速度不均。（2）半成品外徑變化較大，模具選配不合適。（3）螺桿速度不穩(wěn)，主電機(jī)轉(zhuǎn)速不均，皮帶過(guò)松或打滑。3、排除粗細(xì)不均和竹節(jié)形的方法（1）經(jīng)常檢查螺桿、牽引、收放線(xiàn)的速度是否均勻。（2）模具選配要合適，防止倒膠現(xiàn)象。（3）經(jīng)常檢查機(jī)械和電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即找鉗工、電工修理。貿(mào)易商汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。

提到帶二次鎖止的護(hù)套是指帶二次鎖緊端子的附件（TPA），而不是指護(hù)套起限位作用的附件（CPA）。因?yàn)閷?duì)于二次鎖止插接件來(lái)說(shuō)，由于端子受護(hù)套一次鎖止和TPA鎖止，雙重結(jié)構(gòu)鎖緊，故出現(xiàn)退位的可能性幾乎不存在，但是這樣的結(jié)論是以二次鎖止具備二次鎖緊端子的作用為前提。因?yàn)樵趯?shí)際過(guò)程中插接件的設(shè)計(jì)并不是不能完美的，往往會(huì)出現(xiàn)二次鎖止的尺寸設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致無(wú)法起到鎖緊端子的作用。所以在應(yīng)用某個(gè)插接件前，如果該插接件具有二次鎖止，就需要對(duì)其鎖止效果進(jìn)行評(píng)估。汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套插線(xiàn)圖解示例。7238-005-064-960-000-00供應(yīng)商

汽車(chē)線(xiàn)束電線(xiàn)護(hù)套廠家單位。PK145-08017銷(xiāo)售

端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的，尤其是母端孔位應(yīng)有對(duì)接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)（如漏斗形斜面）。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線(xiàn)余量，減小兩側(cè)導(dǎo)線(xiàn)受力。尤其注意側(cè)出線(xiàn)護(hù)套，遠(yuǎn)端導(dǎo)線(xiàn)要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套，該類(lèi)護(hù)套對(duì)接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結(jié)構(gòu)才能使用。PK145-08017銷(xiāo)售

上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司致力于電子元器件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于汽車(chē)連接器，端子，護(hù)套，是電子元器件的主力軍。上海淼鑠繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海淼鑠始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使上海淼鑠在行業(yè)的從容而自信。