端子與護套配合方面對策方案：1、公母端護套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結構的連接器，減小端子晃動量。3、推薦帶有導向和防錯結構較強的，尤其是母端孔位應有對接導向結構（如漏斗形斜面）。同時公端子頂端設計為針尖狀。圖7端子插口的導向結構4、適當放寬護套尾部裸線余量，減小兩側導線受力。尤其注意側出線護套，遠端導線要有一定彎度。多孔位護套盡量選擇帶助力結構護套，該類護套對接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結構才能使用。經營汽車線束護套的貿易商。60986050電子元器件

      端子的選取原則（可根據不同的需求，選擇不同的鍍層，對于要求性能較高的安全氣囊，ABS、ECU等用的端子，應優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠，但從成本考慮，可選擇局部鍍金）a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對于單孔防水的插接件，要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結構，線間接插件的選擇根據插接件選取原則進行選型每條線束的插接件均需預留2至3個空腳便于擴展。284160-1立即購買經營電線護套軟管的企業(yè)。

線束的防護（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等）a. 發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣，需用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎b. 發(fā)動機艙線束工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分分支可用工業(yè)塑料布包扎；較細的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上   e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損.

端子與護套配合方面在公母端護套的匹配上，選用端子寬度越小的端子，端子的垂直度要求越高。所以越小的端子，對插植后在護套內的穩(wěn)定性要求越高。線束端子歪斜對端子與護套的匹配方面的影響：1、端子與護套的匹配性差端子在護套內的晃動量大，不管水平方向還是豎直方向，如果超出母端的孔位邊界，就容易造成對接時端子被頂彎的現(xiàn)象。2、端子側向受力一般出現(xiàn)在處于護套邊緣的端子，由于線束捆扎在護套尾部為三角形或側出線型，兩側的端子受側向的拉力相對較大若護套與端子的匹配性較差，這些部位的端子就會出現(xiàn)偏離母端對接孔位的現(xiàn)象。3、護套孔位數量多，插入力大護套的孔位數量越多，公母端對插力越大，同時由于護套體積大，易造成作業(yè)時的非垂直對接，公端端子被母端護套對接時碰觸退針或者擠壓變形。經營汽車線束護套的廠家。

汽車線束橡膠件的主要特點1）使用溫度范圍廣，具有良好的耐高、低溫性；2）有較高的耐熱性能，不同區(qū)域橡膠件，溫度不同?？梢栽?20℃的環(huán)境中長期使用，最高使用溫度為150℃；3）與大氣直接接觸，會接觸雨水等液體的侵蝕，需要能禁受冬天屋外的嚴寒，能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會發(fā)生龜裂；4）彈性好，特別是要求復原性好；能承受多次的疲勞運動，能在各種環(huán)境種多次變形恢復能力；既能用于運動接合部位，又能用于靜止接合部位。5）精密的成品穩(wěn)定性及嚴格的成品尺寸公差控制。公司汽車線束護套的標準。284160-1立即購買

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線束與絕緣常見問題：外徑粗細不均和竹節(jié)形1、產生粗細不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象（1）由于螺桿或牽引不穩(wěn)，造成電纜外徑粗細不均。（2）由于牽引突然不穩(wěn)，形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。（3）模具選配較小，半成品外徑變化較大，造成電纜的塑料層厚度不均。2、產生粗細不均和竹節(jié)形的原因（1）收放線或牽引的速度不均。（2）半成品外徑變化較大，模具選配不合適。（3）螺桿速度不穩(wěn)，主電機轉速不均，皮帶過松或打滑。3、排除粗細不均和竹節(jié)形的方法（1）經常檢查螺桿、牽引收放線的速度是否均勻。（2）模具選配要合適，防止倒膠現(xiàn)象。（3）經常檢查機械和電器的運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即找鉗工、電工修理。60986050電子元器件

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