用于中壓地下住宅配電（URD）電纜的半導(dǎo)電護(hù)套是一種電阻性的熱塑性混合物。為了達(dá)到這個(gè)要求，往一種高分子材料中添加適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電材料作為填料 （通常是炭黑）。20世紀(jì)70年代，半導(dǎo)電護(hù)套初次使用時(shí)，只有可選的熱塑性半導(dǎo)電材料是用作導(dǎo)體和絕緣屏蔽的。有幾種材料是由乙烯-丙烯酸乙酯（EEA）或者 乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）和炭黑構(gòu)成的。這些材料是非晶態(tài)的，能夠在為達(dá)到導(dǎo)電要求而添加炭黑量比較高的情況下依舊具有比較好的力學(xué)性能。特殊情況下使用其他高分子材料。ANSI/ICEA S-94-649規(guī)定了 Type I和Type II兩種半導(dǎo)電護(hù)套。這兩種材料的主要區(qū)別在于Type II具有更高的使用溫度。這就是眾所周知的抗變形熱塑性（DRTP）屏蔽材料，在20世紀(jì)80年代引入三層共擠可剝離絕緣屏蔽之前，它被用作URD電纜的可剝離絕緣屏蔽。汽車(chē)用線(xiàn)束護(hù)套國(guó)標(biāo)品牌比較。1-1718333-1優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨

汽車(chē)線(xiàn)束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線(xiàn)總裝操作兩種類(lèi)型，通常情況下啊，對(duì)批量較小的車(chē)型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)域，采用單塊總裝板進(jìn)行總裝操作；隨著項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)量和日供貨量的提高，根據(jù)日（周）交付數(shù)量進(jìn)行流水線(xiàn)總裝批量制造，預(yù)裝配、檢驗(yàn)、包裝也采用在線(xiàn)同步作業(yè)。汽車(chē)線(xiàn)束流水線(xiàn)總裝工藝卡的防錯(cuò)設(shè)計(jì)應(yīng)遵從一下幾個(gè)原則：1、預(yù)裝半成品的在總裝板上布線(xiàn)順序要先布保險(xiǎn)盒、ECU、孔位較多的主護(hù)套、需要在流水線(xiàn)穿端子的分支護(hù)套半成品；2、護(hù)套在布線(xiàn)板布線(xiàn)要均衡，布線(xiàn)人員能夠協(xié)同作業(yè)在總裝板的兩端作業(yè)、每個(gè)掛線(xiàn)工位穿端子、扣自鎖的作業(yè)時(shí)間要均衡；3、安裝線(xiàn)束護(hù)套自鎖、扣自鎖、護(hù)套護(hù)殼的操作應(yīng)在流水線(xiàn)工藝卡注明，由掛線(xiàn)、穿線(xiàn)人員完成操作。9401101優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套的廠(chǎng)家。

護(hù)套選取原則a.保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為比較低，提高可靠性，優(yōu)先選用雙簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)的截面積和通過(guò)電流的大小合理選擇護(hù)套的尺寸車(chē)門(mén)線(xiàn)束與車(chē)身線(xiàn)束對(duì)接時(shí)，比較好選用帶卡鎖機(jī)構(gòu)的護(hù)套，避免在車(chē)門(mén)頻繁的開(kāi)閉中出現(xiàn)對(duì)接松脫的現(xiàn)象g.為節(jié)約成本，安全等級(jí)較低的用電設(shè)備盡量選擇滿(mǎn)足其性能要求的國(guó)產(chǎn)件，駕駛室內(nèi)除地板外可選擇非防水型護(hù)套；在不同區(qū)域采用同種型號(hào)的護(hù)套，減少品種h.發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫部位的插接件應(yīng)選用耐高溫材料的護(hù)套

內(nèi)連接件的顏色要求1)作為內(nèi)連接件的公端和母端護(hù)套顏色要相同。2)為保持前艙內(nèi)顏色的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，位于前艙內(nèi)的內(nèi)連接件顏色應(yīng)與周?chē)h(huán)境顏色接近，盡量選擇黑色或灰色等深顏色護(hù)套。3)出于防錯(cuò)的考慮，多個(gè)相同型號(hào)的內(nèi)連接件裝配在同一區(qū)域時(shí)，應(yīng)使用不同顏色或者不用的分支尺寸進(jìn)行區(qū)分。4)安裝時(shí)內(nèi)連接件處于光線(xiàn)暗區(qū)的應(yīng)選擇白色護(hù)套。5)用于安全氣囊回路的單獨(dú)內(nèi)連接件應(yīng)選擇黃色護(hù)套。內(nèi)連接件的固定要求內(nèi)連接件應(yīng)選擇自帶卡扣或可以安裝卡扣的護(hù)套（見(jiàn)圖2和圖3），并優(yōu)先選擇適配鑰匙孔或長(zhǎng)圓孔型的卡扣，因?yàn)檫@樣的卡扣具有防轉(zhuǎn)的效果，使電氣連接更加可靠。特殊情況下也可以使用膠帶捆綁或其他固定方式。汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套國(guó)產(chǎn)化路徑。

線(xiàn)束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：疙瘩1、產(chǎn)生疙瘩的現(xiàn)象（1）樹(shù)脂在塑化過(guò)程中產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒，分布在塑料層表面四周。（2）焦燒產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有焦燒物，特別反映在合膠縫的表面上。（3）雜質(zhì)疙瘩，在塑料表面有雜質(zhì)，切片的疙瘩里面有雜質(zhì)。（4）塑化不良產(chǎn)生的塑料疙瘩，切片后發(fā)現(xiàn)疙瘩里面是熟膠。2、產(chǎn)生疙瘩的原因（1）由于溫度控制較低，塑料還沒(méi)有塑化好就從機(jī)頭擠出來(lái)了。（2）塑料質(zhì)量較差，有難塑化的樹(shù)脂，這些沒(méi)有完全塑化就被擠出。（3）加料時(shí)一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi)，造成雜質(zhì)疙瘩。（4）溫度控制超高，造成焦燒，從而產(chǎn)生焦燒疙瘩。（5）對(duì)模壓蓋沒(méi)有壓緊，進(jìn)膠后老化變質(zhì)，出現(xiàn)焦燒疙瘩。制定汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。35350340立即購(gòu)買(mǎi)

汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套插線(xiàn)圖解示例。1-1718333-1優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨

常見(jiàn)的線(xiàn)纜護(hù)套材質(zhì)，包含了優(yōu)缺點(diǎn)，適合挑選連接產(chǎn)品時(shí)一起放入考慮。PUR材料超5類(lèi)，超柔PUR護(hù)套，屏蔽式，4對(duì)26AWG絞合導(dǎo)線(xiàn)定義：聚氨酯（PUR）是由異氰酸酯與多元醇反應(yīng)而制成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。優(yōu)點(diǎn)：耐油性能優(yōu)異，韌性好，耐磨、耐寒（耐低溫）、耐水、耐老化、耐酸堿、耐氣候，使用壽命長(zhǎng)，抗紫外線(xiàn)以及許多優(yōu)異的功能，適用于油污，低溫環(huán)境等惡劣場(chǎng)合。缺點(diǎn)：功能多，自然價(jià)格也會(huì)略高一下，相對(duì)于PVC材料，成本會(huì)高不少。1-1718333-1優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨

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