單點(diǎn)接地和交叉互聯(lián)為了清晰，單點(diǎn)接地意味著每相只有一個(gè)接地點(diǎn)，稍后會(huì)做解釋。交叉互聯(lián)也是限制護(hù)套電壓，顯示與單點(diǎn)接地有相同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)較高載流量。較低損耗。缺點(diǎn)需要絕緣接頭。護(hù)套上感應(yīng)電壓/安全考慮。在20世紀(jì)20年代到50年代期間用來描述單點(diǎn)接地的術(shù)語叫護(hù)套開路。這是考慮到限制電纜屏蔽上的護(hù)套感應(yīng)電壓。20世紀(jì)50年代的手冊上說：“高于地的護(hù)套電壓的安全值一般是交流12V，為了消除或減少電解或腐蝕的麻煩”。在那個(gè)年代，絕大多數(shù)的電纜沒有任何外護(hù)套——只只是裸鉛護(hù)套。腐蝕問題是關(guān)鍵的考慮因素。（一些美國電纜制造商仍然建議在大多數(shù)情況下比較大25V。）目前可用的許多較好的外護(hù)套材料有助于改變在正常負(fù)載條件下目前公認(rèn)的“耐電壓”100~400V這個(gè)值。汽車線束護(hù)套插線圖解。33165770優(yōu)勢供應(yīng)商

線束與絕緣常見問題：氣孔、氣泡或氣眼（一）產(chǎn)生的原因（1）局部控制溫度超高。（2）塑料潮濕或有水分。（3）停車后塑料中的多余氣體沒有排除。（4）自然環(huán)境潮濕。（二）排除方法（1）溫度控制要合適，發(fā)現(xiàn)溫度超高要立即調(diào)整，防止局部溫度超高。（2）加料時(shí)要嚴(yán)格地檢查塑料質(zhì)量，特別是陰雨季節(jié)，發(fā)現(xiàn)潮濕有水，應(yīng)立即停止使用，然后把潮料跑凈。（3）在加料處增設(shè)預(yù)熱裝置，以驅(qū)除塑料中地潮氣和水分。（4）經(jīng)常取樣檢查塑料層是否有氣孔、氣眼和氣泡。1-1703639-1汽車線束護(hù)套插線圖解可靠。

現(xiàn)在汽車電器線束用橡膠件主要選用的材料是三元乙丙橡膠，簡稱EPDM。選用材料的依據(jù)是：(1)耐老化性能通用橡膠中:EPDM的耐老化性是比較好的a，耐臭氧性比較好:在含臭氧濃度較高的環(huán)境中不會(huì)產(chǎn)生裂口，優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠等通用橡膠。b，耐候性好:能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會(huì)發(fā)生龜裂。c，耐熱性能：可以在120℃的環(huán)境中長期使用，最高使用溫度為150℃。當(dāng)溫度高于150℃時(shí)，乙丙橡膠生膠開始緩慢分解，200℃時(shí)硫化膠的物理機(jī)械性能亦緩慢地下降。但加入防老化劑可以改善乙丙橡膠的高溫使用性能，提高使用溫度和高溫下使用壽命。

產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣，其前面特征就是從產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上反映出來，不管是哪種產(chǎn)品，還是半成品，在生產(chǎn)中都必須重視外觀質(zhì)量，對其實(shí)行嚴(yán)格控制和檢查。護(hù)套是電纜的外觀，其外觀要求是光滑圓整，光澤均勻，不偏芯（不得超過規(guī)定偏差），無機(jī)械損傷，壓扁，無目力可見的雜物、氣泡、砂眼，明顯的顆粒、竹節(jié)形、麻花形等。護(hù)套除了符合上述質(zhì)量要求外，護(hù)套厚度對電纜質(zhì)量也有一定影響。    護(hù)套厚度低于標(biāo)準(zhǔn)要求當(dāng)然為不合格，但厚度超出標(biāo)準(zhǔn)要求，也是不合格的。汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)制定。

PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性（注：通過物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法）的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)（側(cè)鏈很少），結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑，以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性（但不與聚乙烯比較）、適當(dāng)?shù)哪陀托?、良好的阻燃性，以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(jìn)（有限的）。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上，但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是，在持續(xù)的壓力下會(huì)開裂，因此，垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護(hù)套。這種情況下推薦使用Hypalon（氯磺化聚乙烯）材料或Neoprene（氯丁橡膠）材料的護(hù)套。汽車用線束護(hù)套國標(biāo)質(zhì)量。15422510

汽車線束生產(chǎn)的國際廠家。33165770優(yōu)勢供應(yīng)商

 用于中壓地下住宅配電（URD）電纜的半導(dǎo)電護(hù)套是一種電阻性的熱塑性混合物。為了達(dá)到這個(gè)要求，往一種高分子材料中添加適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電材料作為填料 （通常是炭黑）。20世紀(jì)70年代，半導(dǎo)電護(hù)套初次使用時(shí)，只有可選的熱塑性半導(dǎo)電材料是用作導(dǎo)體和絕緣屏蔽的。有幾種材料是由乙烯-丙烯酸乙酯（EEA）或者 乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）和炭黑構(gòu)成的。這些材料是非晶態(tài)的，能夠在為達(dá)到導(dǎo)電要求而添加炭黑量比較高的情況下依舊具有比較好的力學(xué)性能。特殊情況下使用其他高分子材料。ANSI/ICEA S-94-649規(guī)定了 Type I和Type II兩種半導(dǎo)電護(hù)套。這兩種材料的主要區(qū)別在于Type II具有更高的使用溫度。這就是眾所周知的抗變形熱塑性（DRTP）屏蔽材料，在20世紀(jì)80年代引入三層共擠可剝離絕緣屏蔽之前，它被用作URD電纜的可剝離絕緣屏蔽。33165770優(yōu)勢供應(yīng)商

上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司是一家上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司有著多年的連接器和繼電器，產(chǎn)品的行銷經(jīng)驗(yàn)，長期以來公司以誠信為本，憑借產(chǎn)品的可靠品質(zhì)，致力于家電、通信、計(jì)算機(jī)周邊產(chǎn)品、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制以及汽車等領(lǐng)域的推廣。為廣大企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)，使企業(yè)更加有條件專注于自己主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體競爭力提升的目的。滿足了不同客戶的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車連接器，端子，護(hù)套，是電子元器件的主力軍。上海淼鑠始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海淼鑠始終關(guān)注電子元器件行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。