伴隨著XmartOS，XPILOT重要的一次升級(jí)。而鵬友們關(guān)注的重點(diǎn)就是新開放的自動(dòng)變道輔助(ALC)以及全速段的車道居中輔助(LCC)這兩項(xiàng)更新。Monica這段時(shí)間一直跟著工程師深度體驗(yàn)這兩個(gè)功能，偷了不少師，正好給大家講解一下：一、自動(dòng)變道輔助(ALC)自動(dòng)變道輔助(ALC)是什么？當(dāng)車輛處于輔助駕駛模式時(shí)（即車道居中輔助已），且車速大于65km/h，駕駛員按下左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈撥桿，自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)將對(duì)環(huán)境進(jìn)行判斷，然后輔助駕駛員將車輛駛?cè)胂噜徿嚨?。自?dòng)變道輔助使得輔助駕駛系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的智能化能力新能源車之星m.，輔助駕駛系統(tǒng)從單車道面向多車道。但是作為輔助駕駛系統(tǒng)的一部分，自動(dòng)變道輔助仍然不是完全持續(xù)正確的，并不能在所有的條件下完成變道，駕駛員仍然是駕駛安全的首要責(zé)任人。自動(dòng)變道輔助(ALC)是如何工作的？自動(dòng)變道輔助(ALC)必須在車道居中輔助(LCC)開啟時(shí)使用，完成變道后，車輛將在新的車道重新進(jìn)入居中輔助模式。也就是說(shuō)，自動(dòng)變道輔助(ALC)開放后，G3不再只滿足在一條車道上對(duì)車輛縱向（前后加減速）和橫向（轉(zhuǎn)向）控制，更可以銜接在多車道之間控制，使XPILOT在整個(gè)輔助駕駛過程中更加流暢而不間斷。在車道線清晰且為虛線。工業(yè)與生活有機(jī)廢棄物被重新認(rèn)識(shí)，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開發(fā)利用。茂名品質(zhì)新能源商家

    2、自動(dòng)變道輔助不能一次完成橫跨兩條以上車道的變道；3、必須完全按壓轉(zhuǎn)向燈撥桿，而不是輕觸轉(zhuǎn)向燈撥桿來(lái)實(shí)施變道自動(dòng)變道輔助(ALC)在時(shí)的不同狀態(tài)狀態(tài)一：正常執(zhí)行變道開啟轉(zhuǎn)向燈后，自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)將首先進(jìn)行環(huán)境的判斷，儀表將會(huì)出現(xiàn)一條藍(lán)色的變道指示，在短時(shí)間的等待后，如果符合變道條件，車輛開始往目標(biāo)車道變道。狀態(tài)二：當(dāng)前不適合變道如果在不適合變道的條件下駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈，儀表將會(huì)出現(xiàn)一條紅色的變道指示，同時(shí)提示“當(dāng)前不適合變道”。狀態(tài)三：變道取消打開轉(zhuǎn)向燈后，在車輛沒有越過車道標(biāo)線前，駕駛員關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，儀表就提示“變道取消”，同時(shí)藍(lán)色的變道指示消失，車輛重新保持當(dāng)前車道居中輔助。自動(dòng)變道輔助(ALC)的特點(diǎn)和使用指南自動(dòng)變道輔助并不能在所有條件下進(jìn)行，即使是正常適宜條件下也不會(huì)全部成功。以下情況自動(dòng)變道輔助將不會(huì)執(zhí)行或者不會(huì)成功變道：1、距離前車距離低于安全距離；2、目標(biāo)車道有其他車輛導(dǎo)致安全距離不足；3、當(dāng)前車道線為實(shí)線；4、當(dāng)前處于較大的彎內(nèi)；5、當(dāng)前車速低于65km/h；6、車道居中輔助未處于狀態(tài)；7、車道線褪色或受到干擾。特別注意：自動(dòng)變道輔助適合在具有清晰車道線的通暢的高速公路。茂名品質(zhì)新能源商家隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來(lái)越得到各國(guó)的重視。

    以及在需要小程度轉(zhuǎn)向輔助和駕駛員可控的相對(duì)可預(yù)測(cè)情況下使用。駕駛員有責(zé)任確定變道是否安全、適宜。自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)目標(biāo)車道內(nèi)的所有車輛，特別是來(lái)自后方快速行駛的車輛，或者其他車道同時(shí)逼近目標(biāo)車道的車輛。因此，在開始變道前，務(wù)必檢查盲區(qū)、車道線和周圍路面，確保駛?cè)氲哪繕?biāo)車道是安全、適宜的。以下場(chǎng)景需要特別注意：1、請(qǐng)勿在車流密集的路段使用自動(dòng)變道輔助；2、請(qǐng)勿在路面道路條件不佳的路段使用自動(dòng)變道輔助；3、請(qǐng)勿向分流匝道實(shí)施自動(dòng)變道輔助；4、請(qǐng)勿在雨、雪、積水等天氣條件不佳的路段使用自動(dòng)變道輔助。二、全速段車道居中輔助(LCC)鵬友們應(yīng)該還記得，在上一個(gè)OTA版本(XmartOS)中我們開放60km/h以上的車道居中輔助(LCC)。在本次OTA中(XmartOS)，車道居中輔助將開放60km/h以下的速度區(qū)間，至此，XPILOT系統(tǒng)完成了L2級(jí)能力全開放。此處宜劃重點(diǎn)：出于安全的考慮和適用過程，開放后的全速段車道居中輔助只支持在高速公路、城市快速路和封閉道路上的使用，還不能在所有的全部道路進(jìn)行使用。我們將在后續(xù)的更新中，逐步開放更安全的道路使用。深得工程師哥哥真?zhèn)鞯腗onica，再次提醒鵬友們注意：?在輔助駕駛模式下。

    割草機(jī)是一種用于修剪草坪、植被等的機(jī)械工具，它是由刀盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、行走輪、行走機(jī)構(gòu)、刀片、扶手、控制部分組成。現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用氫燃料電池新能源裝置和園藝割草裝置連接組成“氫燃料電池新能源電動(dòng)園藝割草機(jī)”。從氫燃料存儲(chǔ)容器中輸出的氫燃料、通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池，在氫燃料電池內(nèi)、氫燃料與氧直接通過電化學(xué)反應(yīng)高效產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線輸入電動(dòng)機(jī)、在電動(dòng)機(jī)內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸輸出機(jī)械能動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸連結(jié)的園藝割草裝置中的轉(zhuǎn)盤快速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)盤下方的、與轉(zhuǎn)盤結(jié)合的刀盤和安裝在刀盤上的刀片快速旋轉(zhuǎn)，割斷草坪上長(zhǎng)得超過高度的綠草的又長(zhǎng)又亂的葉片。但是其不足之處在于設(shè)備自身電池供電不足會(huì)導(dǎo)致工作中斷，且重新充電工作浪費(fèi)時(shí)間。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種太陽(yáng)能氫新能源應(yīng)用在園藝割草機(jī)上的動(dòng)力裝置，以解決設(shè)備自身電池供電不足會(huì)導(dǎo)致工作中斷，且重新充電工作浪費(fèi)時(shí)間的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種太陽(yáng)能氫新能源應(yīng)用在園藝割草機(jī)上的動(dòng)力裝置。相對(duì)于常規(guī)能源而言，在不同的歷史時(shí)期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。

    本車前方和目標(biāo)車道擁有足夠的安全距離，自動(dòng)變道輔助就可以執(zhí)行了。自動(dòng)變道輔助(ALC)如何使用？首先，在大屏的車輛控制入口中找到“輔助駕駛”選項(xiàng)卡，將“自動(dòng)變道輔助（測(cè)試版）”的開關(guān)開啟，在點(diǎn)擊開啟按鈕后，會(huì)有一個(gè)關(guān)于自動(dòng)變道輔助(ALC)的功能說(shuō)明，請(qǐng)認(rèn)真閱讀相關(guān)信息后正式開啟。開啟后，當(dāng)符合自動(dòng)變道輔助(ALC)的條件時(shí)，可以通過撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈（將轉(zhuǎn)向燈撥桿朝一側(cè)按下，而非輕觸一下自動(dòng)復(fù)位那種）進(jìn)行自動(dòng)變道，此時(shí)儀表上會(huì)將變道路徑標(biāo)為藍(lán)色。自動(dòng)變道過程中，并不意味著駕駛員可以放松警惕，駕駛員仍然需要集中注意力，監(jiān)控整個(gè)變道過程的安全，手輕握方向盤。如何臨時(shí)退出自動(dòng)變道輔助：由于自動(dòng)變道輔助對(duì)變道環(huán)境的判斷能力仍然沒有達(dá)到人類駕駛員的程度，因此，在自動(dòng)變道執(zhí)行的過程中，若駕駛員認(rèn)為變道存在風(fēng)險(xiǎn)，可以終止自動(dòng)變道輔助，在不同情況下，可以采用不同的終止方式:1、在車輛沒有越過當(dāng)前車道前（未越過某側(cè)車道線），可以通過關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈或反打轉(zhuǎn)向燈，來(lái)終止本次自動(dòng)變道。2、在車輛已經(jīng)越過當(dāng)前車道后，可以通過控制方向盤，來(lái)終止本次自動(dòng)變道。注意：1、自動(dòng)變道完成后，需要駕駛員手動(dòng)復(fù)位轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)并不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。新能源行業(yè)應(yīng)該抓住這次契機(jī)，積極發(fā)展風(fēng)電，太陽(yáng)能等，提高新能源的比重。茂名品質(zhì)新能源商家

新能源通常是指尚未大規(guī)模利用，正在積極研究開發(fā)的能源。茂名品質(zhì)新能源商家

    這里只討論給手機(jī)、pad充電的充電寶，這樣上圖的技術(shù)很容易理解。首先，太陽(yáng)能電池板接收到太陽(yáng)能，轉(zhuǎn)換成電能，此時(shí)的電陽(yáng)能電池板就像一個(gè)電池（如果學(xué)過電路，更專業(yè)一點(diǎn)說(shuō)是一個(gè)電流源），但是這個(gè)電池的輸出電壓、電流、功率都不是恒定的，它受溫度，光照，負(fù)載等影響，無(wú)法直接為電池充電，也無(wú)法直接為手機(jī)充電，這也是我次做太陽(yáng)能充電失敗的原因。要想給手機(jī)充電需要將太陽(yáng)能電池板的電能進(jìn)行變換，成為符合充電需求的電能。比如：電流過大，會(huì)燒壞電池，電壓過低，充不進(jìn)去，功率太小，充的太慢。這就需要增加電池板到蓄電池之間的兩個(gè)電能變換電路：MPPT,這個(gè)叫比較大功率點(diǎn)，可以讓太陽(yáng)能電池板一直工作在比較大功率狀態(tài)（太陽(yáng)能電池板的功率是變化的，受很多因素影響，輸出零功率也是有可能的），有些太陽(yáng)能充電寶省略掉了MPPT環(huán)節(jié)，這樣充電效率就會(huì)降低，充電時(shí)間就會(huì)變長(zhǎng)。還有一個(gè)是蓄電池充電電路，它可以保證充電時(shí)期蓄電池所需要的電壓和電流，并且控制充電電流在安全范圍內(nèi)。電池進(jìn)入蓄電池后，后面的環(huán)節(jié)就和普通的充電寶一樣了。首先，蓄電池的電壓范圍是（單節(jié)，一般充電寶都是多節(jié)并聯(lián)，筆記本充電寶有多節(jié)串聯(lián)的，電壓會(huì)高），而手機(jī)充電電壓是5V。茂名品質(zhì)新能源商家

東莞市新良光新能源科技有限公司位于廣東省東莞市萬(wàn)江街道壩翔商業(yè)街11號(hào)401室。公司業(yè)務(wù)分為太陽(yáng)能電子產(chǎn)品，新能源電子等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。新良光新能源科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。